Ženevský autosalón 2019: V krajine superšportov

Veru je sa čím kochať, nielen výkonovo, ale aj esteticky. Ľudská myseľ a fantázie na naozaj rôznorodá.

Mercedes – AMG GT R Roadster

Akože expresný kaderník? Možno aj áno. Exkluzívny otvorený roadster (750 kusov) totiž poháňa dvomi turbodúchadlami prifúknutá štvorlitrová Vé osmička s výkonom 430 kW (a 700 Nm). Agilitu však zlepšuje aj riadenie zadných kolies aj špecificky upravená aerodynamika. Farebnou korunkou (14 farieb) je plátenná strecha. A taktiež sedadlá s tradičným „ofukovaním“ teplým vzduchom. Jednoducho celoročná zábava (😊).

Ženevský autosalón 2019: Šokujúci automobilový prievan č.1 (a elektrárne skolabovali)

Aj keď sa dvere jarného ženevského autosalónu pre verejnosť otvoria až 7.marca, mnohé automobilky otvorili dvere s výstavnými novinkami už teraz. Dokonca až tak, že nastal automobilový prievan.

- Tip redakcie -

Aston Martin Valkyrie

Dosť bolo rozkoše. Zabudnite na všetko, čo si o super- a hyperšportoch počul. Všetko je obyčajná snaha a prostá štatistika. Aston Martin je v mojich očiach šialená topka. Méta, ktorá ekológov poslala do krajiny zelenej trávy (na chodenie po nej 😉). Hlavne spaľovací motor si zaslúži mega obdiv. S vývojom pomohol Cosworth. Ide o tradičný atmosferický motor 6,5 l V12 s maximálnym výkonom 735 kW dosiahnutý – a teraz si radšej sadni a chyť sa - pri otáčkach 10 500 min^-1 (!!!), pričom motor maximálne zvládne až 11 100 min^-1. Maximálny krútiaci moment motora je 740 Nm pri otáčkach 7 000 min^-1. Napriek oslnivým parametrom mu ešte pomáha maličký elektromotor s výkonom 118 kW (a 280 Nm), pričom systémový výkon 853 kW (brnkačka). Motor je zároveň časťou rámu.

Ženevský autosalón 2019: Šokujúci automobilový prievan č.2 (a emisná stopa elementárne emitovala)

Bez internetu bol svet prekvapujúci, akýsi zaujímavejší. Človek sa tešil a zážitky mali dlhé trvanie. Teraz sa už všetko vie a autosalóny sú už len hmotnou štatistikou.

- Tip redakcie -

The Lynk & Co 03 Cyan Concept

Nepoznáš? A Polestar poznáš? Nie elektrický nový, ale pôvodný nadupaný. Tak to ono.  Cyan Racing sa predtým volal Polestar a tvoril naozaj výbušné autá v tradičnej bledomodrej farbe. Najnovší projekt je len akoby prevtelenie pretekárskeho špeciálu WTCC na cestu. Preplňovaný dvojliter vďaka masívnemu preplňovaniu produkuje až 388 kW pri otáčkach 7 800 min^-1 a 504 Nm v otáčkovom pásme 4 500  - 7 000 min^-1, pričom maximálne otáčky motora sú 8 000 min^-1. Najlepšie na tom je, že energia motora letí cez šesťstupňovú sekvenčnú prevodovku a samosvor na kolesá prednej nápravy. Podobne oslnivé sú i dynamické parametre – 0 - 100 km/h za 4,4 s, 0 - 200 km/h za 10 sekúnd, maximálna rýchlosť 310 km/h. Vďaka geometrii a podvozku Öhlins zvládne bočné preťaženie 1,5 – prečo už nie v sériovej výrobe????

Ženevský autosalón 2019: Šokujúci automobilový prievan č.3 (nemáš kábel, nejazdíš)

Abecedne sa dostávam na záver. Aj tretia časť bude podobná ako predchádzajúce dve – elektrifikácia. Nevadí, o to viac si my klasici vážime staršie autá a zároveň vzdávame hold pred umom automobiliek v boji s novými predpismi.

- Tip redakcie -

Zenvo TSR-S

Aj dánska spoločnosť postavila cestnú verziu pretekárskeho auta. Odel určený výhradne na okruhy sa volá TSR, písmeno S znamená, že môže ísť aj do bežných ulíc. Nič mu to ale neubralo na originalite a oslnivých parametroch. Stále má vzadu krídlo meniace náklon pri prejazde zákrutami, stále ma dvoma mechanicky poháňanými dúchadlami preplňovaný 5,8 litrovú V8 – 865 kW a 1 100 Nm. Prevodovka je sedemstupňová robotizovaná umožňujúca pokojné radenie aj expresné pretekárske. A dynamické parametre? Najvyššia rýchlosť je elektricky limitovaná na 325 km/h, 0 - 100 km/h za 2,8 sekundy, 0 - 200 km/h za 6,8 sekundy. Hlavne že je pohoda (😊), lebo Zenvo vyrobí za rok len 5 kusov.

GALÉRIA - 20 obrázkov