Filtrovať podľa:

Týchto deväť Rollsov vzniklo v rámci kolekcie Inspired by Music. Každé z nich zdobí odkaz konkrétneho hudobníka, jeho podpis pri soške Spirit of Ecstasy a tiež motív britskej vlajky na C-stĺpiku, základom je rovnaká medená metalíza Lyric Copper. Autá budú dostupné pre zberateľov, ktorých automobilka individuálne osloví a časť z predajnej ceny každého z nich pôjde na charitu. Automobilka zatiaľ odhalila a oznámila len sedem mien, do plného počtu tak chýbajú ešte dva Wraithy. Roger Daltrey (The Who) a Tommy Frontman The Who ako jediný navrhol dve autá. Prvé je inšpirované ním samotným a zdobia ho motívy z histórie kapely. Medzi nimi nájdete logo umiestnené v hodinách a vyšité medzi zadnými operadlami. Krídla dverí majú vygravírované texty skladieb Join Together a I Can See for Miles. Hlavové opierky sú podpísané Daltreym a ich zadná strana odkazuje na zvyk deštrukvie nástrojov na záver koncertov. Druhé auto vzniklo v spolupráci s Mikeom McInnerneym, ktorý navrhol...

Podrobná individualizácia vyhovie každému Všetko začína výberom vzhľadu auta podľa želania. Základná ponuka obsahuje 23 farieb exteriéru a 8 variant karbónu, v interiéri je na výber 31 farieb kože a 8 farieb alcantary, 30 druhov obšívania, 18 kobercov a 11 farieb bezpečnostného pásu. Okrem základu sú na výber tisíce iných farieb a Bugatti tvrdí, že dokáže splniť v podstate akékoľvek želanie, ak je jeho inštalácia technicky možná a spĺňa vysoké požiadavky na kvalitu. Lakovanie je vážne umenie Nanesenie laku trvá zhruba tri týždne. Na viditeľné diely z karbónových vlákien ide šesť vrstiev laku, na farebne lakované diely je treba až osem vrstiev. Proces je zdĺhavý kvôli tomu, že je vykonávaný ručne a každá vrstva musí byť pred nanášaním ďalšej vrstvy prebrúsená a vyleštená. Špeciálna podlaha a maximálna čistota Výrobná budova nazývaná „Atelier“ má rozlohu 1 000 metrov štvorcových, vyrábal sa v nej aj Veyron, kvôli Chironu však podstúpila niekoľko úprav. Tou najvýznamnejšou je podlaha z...

Séria Recoil, v ktorej hrá hlavnú úlohu viacnásobný šampión púštnych off-road pretekov Baja na svojej upravenej Toyote Tundra prichádza s novým dielom. Je to vlastne niečo ako séria Gymkhana s Kenom Blockom, v Recoile je menej pálenia pneumatík a oveľa viac skákanie. Tentokrát sa BJ vydal vyblázniť sa do Havany a okolia. Pre svoj 800-koňový stroj tu našiel veľa vecí, z ktorých sa dá efektne skočiť a Toyota Tundra ukazuje, čo všetko jej špeciálny podvozok dokáže ustáť. Jeden skok bol dlhý viac ako 58 metrov, pozrite sa sami. Zmeškali ste predchádzajúce diely? Nevadí, tu ich nájdete všetky spolu.        

Jednu z najdetailnejších fotografií dalo Bentley vytvoriť z výšky 264 m kamerou umiestnenou na jednej z najvyšších budov Dubaja. Odolať musela nielen 40 stupňovej horúčave, ale aj vetru s rýchlosťou 25 km/h, ktorý hrozil kamere narušením stability. Výsledkom spojenia fotografií trvajúceho 48 hodín je ohromne detailný obrázok s rozlíšením 57,7 miliardy pixelov, na ktorom vidno dokonca aj zakrivenie Zeme. Mestskú panorámu Dubaja si môžete pozrieť po kliknutí na obrázok nižšie.

Hneď prvým je vyskúšať, či dokážu modely na diaľkové ovládanie v mierke 1/10 odtiahnuť skutočnú Toyota Hilux Invincible Double Cab aj s vodičom. Ten má dokonca helmu, asi v očakávaní, že sa modely so zapriahnutým autom rozbehnú na nebezpečnú rýchlosť. Ide totiž tiež o legendy a do ťahania sa ich pustilo hneď 15. Každý z modelov Tamiya Hilux Bruiser 4X4 dostal na zlepšenie trakcie závažie, to už by veľkým offroadom mohli pohnúť. Alebo nie? Voda a elektrina, tie sa veru veľmi navzájom nemusia, veľký aj malý Hilux sa napriek tomu vybrali do vody za svoje limity. Kým Toyota v životnej veľkosti zvláda hĺbku brodenia 700 mm, model Tamiya iba 30 mm. Po menších úpravách sa však aj elektrické autíčko mohlo bezpečne vydať do takých hlbín, že si musel maličký vodič nasadiť potápačské okuliare. Terén je ich prirodzeným prostredím, keď je však všade navôkol lepkavá čvachtajúca hlina, treba mať istoty od pohonu. Toyota...

Fínske jazero Pikku-Nissi s hrúbkou ľadu viac ako jeden meter sa stalo dejiskom zábavného duelu. Teplota vzduchu klesla až k  -25 °C. Pre psy je takáto teplota vďaka hustej srsti absolútne ideálna. Šesticu psov vedie mašér Susi Normad, za volantom Leonu Cupra sedí známy pretekár Jordi Gené. Nešlo však ani o to, kto bude rýchlejší – psy sú „stavané“ skôr na vytrvalosť ako rýchlosť (denne vedia zvládnuť až 130 km, pričom dokážu bežať rýchlosťou dokonca 40 km/h na ľade aj snehu) – ale o čistú zábavu a prezentáciu nového rozmeru modelu Leon Cupra. Pre kombi verziu ST sa dá totiž objednať aj s pohonom všetkých kolies 4Drive. Zaujímavý je však jeden fakt: šesť psov vie ťahať tak silno, že je problém ich cez sane zabrzdiť. Ešte šťastie, že v tomto smere Cupra vďaka výkonným brzdám Brembo problém nemá. Ale aj tak. Nakoniec stále len išlo o zábavu. Veď posúďte z videa.

Najnovším výtvorom Peugeot Design Lab je mobilný ustricový bar pre farmu Guillardeau, postavený na novom Peugeote Expert. Úlohou vozidla je priviesť prvotriedne ustrice z farmy bližšie k ľuďom a ponúknuť im osobnejší zážitok z jedla, ktorého prípravu môžu zblízka sledovať. Kuchár totiž pracuje pri linke vysúvajúcej sa zo zadnej časti, kde má všetko pekne po ruke a k dispozícii má chladničku, drez, skladovacie priestory a ohrievač vody. Jedna osoba dokáže zariadenie rozložiť za pár minút a rozpútať okolo seba pravé gurmánske orgie. Dizajnové štúdio Peugeotu sa s myšlienkou food trucku pohrávalo už dávnejšie, keď vyrobili „Bistro u Leva“. Ide o Peugeot Boxer s prívesným vozíkom, súprava sa dá rozložiť do celkom veľkého amfiteátra, ktorého zariadenie dokáže kŕmiť až 30 osôb. Výbava obsahuje aj taniere, stolíky a slnečníky. Hladoši môžu sledovať prácu šéfkuchára na 46-palcovej obrazovke, hudobný podmaz dostanú z audiosystému Focal. Vybavenie kuchyne je univerzálne a vie sa prispôsobiť akémukoľvek kuchárovi...

Svätý Moritz je zimným strediskom s jedinou prírodnou ľadovou dráhou, ktorú každý rok opakovane stavia tá istá talianska rodina. So stavbou sa začína v decembri a sezóna končí v marci. Tento rok s jej odstránením pomohla automobilka Subaru, ktorej demoličná čata najprv trať rozšírila, aby sa tam zmestilo Subaru WRX STI, ktoré deštrukčné dielo zavŕšilo. Za volant sa posadil viacnásobný šampión Mark Higgins, ktorý svoje vodičské umenie predviedol nielen na filmovom plátne, kde sa stará o kaskadérske kúsky s autami vo filmoch s Jamesom Bondom, ale aj pri rekordnej jazde na Isle of Man. Práve vozidlo, s ktorým na domácej pôde Higgins stanovil rekord, prišlo na olympijskú bobovú dráhu. Športový tím Prodrive mu pritvrdil podvozok a nasadil pneumatiky s hrotmi. Bez pár ťukancov sa to síce neobišlo, v úzkom priestore sú to však povolené straty.

Hydrostatický motocykel unikátnej konštrukcie a s jedinečným pohonom ako asi žiadny iný môžete sa dá konečne kúpiť cez eBay. Pohon zabezpečuje naftový motor Yanmar 840cc s priamym vstrekovaním, doplnený o dve turbodúchadlá a medzichladič. Agregát napája hydraulické čerpadlo, ktoré kŕmi dva hydraulické motory umiestnené v nábojoch oboch kolies. Ako hydraulická nádrž slúži rám motocykla, v systéme sú aj dva chladiče oleja. K rámu sú pripojené špeciálne vidlice držiace koleso len z jednej strany, samozrejmosťou je teda posilňovač riadenia. Od vojenského vzhľadu cez zvuk ktorý musí otriasať zemou ide v každom smere o famózny stroj. Okrem ohromného dymenia turbodieselu zaujme aj tým, že má vzduchový podvozok. Napájaný je 12V kompresorom s nádržami pripomínajúcimi bomby na krídlach lietadla. Nepotrebuje tak stojan, po zastavení sa motorka len spustí nadol. Oveľa vypovedajúcejšie je video.

Walter síce ochutnal novú dekádu svojho života už siedmeho marca, výstava s názvom “Genius on Wheels” (Génius na kolesách) sa však začala až 14. a potrvá ešte dva mesiace, do 14. mája. Výstava sa zameria na Walterove roky strávené v spoločnosti ako firmy, tak aj áut značky Porsche. Dvorným testovacím jazdcom je od roku 1993 a nikoho asi neprekvapí, že jedna zákruta na testovacom okruhu vo Weissachu onedlho ponesie jeho meno. Veď podľa mnohých ide o najuniverzálnejšieho pretekára, akého svet kedy mal. Narodený 7. marca v Regensburgu, Röhrl je spätý s automobilkou Porsche už takmer od začiatku svojho života. Minimálne teda od začiatku toho jazdeckého – jeho prvé auto bolo Porsche 356 B Coupé, ktoré vraj kúpil bez motora. Vtedy ešte potreboval šetriť – postupom času sa ale zamestnal ako testovací jazdec u mnohých svetových automobiliek. To už šetriť nemusel, čiže osedlal svoju vlastnú pretekársku 911-ku, aby mohol vymetať rely. Reakcia Porsche nenechala...

Aktuálne príspevky

Škoda Octavia: Štvrtá generácia populárneho modelu je tu!!!

Toyota Corolla Hybrid: Ikebana

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky