Filtrovať podľa:

Tam, kde zapadne slnko raz za pol roka sa stane, že sa niekto v garáži nudí. Vitajte u Christiana von Koenigsegga, ideového tvorcu najbezpečnejšej švédskej značky. Už od roku 2002 si Koenigy pravidelne prehadzujú pozornosť v klube hyperšportov ako tie najlepšie stroje na planéte - aj napriek ich polovičnému počtu turbodúchadiel a valcov ako pri konkurentoch. Kde sa tí elfovia skrývajú? Momentálne beží výroba Agery RS, ktorá je vybavená dvakrát prepĺňanou vé-osmičkou, produkujúcou 1 160 koní (853 kW) pri 7 800 otáčkach za minútu. To všetko pri 1 280 newtonmetroch krútiaceho momentu, dostupného približne v strede otáčkového spektra motoru. Pri objeme 5 litrov je potom pomer výkonu a hmotnosti na úrovni 232 koní na liter. Tomu sa hovorí downsizing. Jeho vývoj začal v roku 1997, spoločne so zrodom prvého prototypu modelu CC8S, neskôr uvedeného v roku 2002. Základom, dnes už tak pozmeneným, že sa dá pokojne rozprávať o originále, sa stal modulárny osemvalec...

Trochu krkolomný názov Hakkapeliitta nie je u nás až tak známy, na severe sa však používajú v hojnej miere. V ťažkých zimných podmienkach severských krajín na ne nedajú za ich nekompromisné jazdné vlastnosti na snehu a ľade dopustiť. Najnovší model z tohto radu je doslova zimná super pneumatika Hakkapeliitta 44, ktorá vznikla v spolupráci so spoločnosťou Arctic Trucks, ponúkajúca ich pre svoje expedičné vozidlá. Len tak na hocičo iné ani nejde obuť. Jedna pneumatika s rozmerom LT475/70 R17 váži viac ako 70 kg a má priemer 1,1 metra. Vzhľadom na expedičná zameranie má dlhšiu životnosť aj v silných a dlhých mrazoch a jej zmes sa stará o vynikajúci grip na zimných povrchoch. Vďaka pevnej bočnici sa dobre ovláda aj na ceste a primárne je určená na použitie bez hrotov, v behúni je však aj 172 dierok na nasadenie hrotov, keď má ísť naozaj do tuhého.

Spoločnosť HPI Valuations sa zaoberá oceňovaním automobilov. Práve pri príležitosti odovzdávaní Oscarov si pripravili jej experti zoznam najznámejších automobilov, hviezd strieborného plátna: 1981 DeLorean DMC-12 – z trilógie Back to the Future (Návrat do budúcnosti)  1963 VW Type 1 Beetle – vo filme Walta Disneyho Herbie (Herbie: na plný plyn) 1963 Aston Martin DB5 – vo viacerých filmoch James Bonda 1961 Ferrari 250 GT California Spyder - Ferris Bueller's Day Off  (Voľný deň Ferrisa Buellera) 1968 Austin Mk I Mini Cooper S - The Italian Job (Lúpež po taliansky) 1966 Alfa Romeo 1600 Spider Duetto - The Graduate (Absolvent) 1980 Lamborghini Countach LP 4005 - v Cannonball Run (Tajné preteky) 1968 Ford Mustang GT 390 Fastback – vo filme Bullitt (Bullittov prípad) 1970 Dodge Charger – Vin Diesel v The Fast & the Furious (Rýchlo a zbesilo) 1977/2009 Chevrolet Camaro – Bumblebee, film Transformers Pre zaujímavosť Ako zbierka by mali tieto autá hodnotu, v závislosti od odporúčanej maloobchodnej ceny v čase ich...

Aj keď mnohí fanúšikovia historických a klasických áut v prvom rade siahajú po overených európskych značkách, aj Toyota má čo ponúknuť. Pritom nejde nič pre tých, čo predsa len trošku otáčajú drobné v peňaženke. Ide totiž o model 2000GT, prvé japonské superauto predstavené v roku 1965 na rodnom tokijskom autosalóne. Predaj sa začal v máji roku 1967, pričom do roku 1970 sa vyrobilo len 351kusov. A práve tu je podstata veľkej exkluzivity.             Kúsok, ktorý ponúka nákupná galéria Tomini Classics má najazdených len 11 651 km s výkričnou cenou, len, iba milión dolárov. Začínate šetriť?

Tipo vyrazilo 13. augusta 2016 z tureckého mesta Bursa, kde sa vo fabrike TOFAS vyrába. Pred cestou neprešlo žiadnymi zvláštnymi úpravami. Červený sedan si to namieril cez Grécko, Bulharsko a Rumunsko na Ukrajinu a potom do Ruska. Tu trasa viedla pozdĺž Transsibírskej magistrály. Okan trávil za volantom 11 hodín počas dňa. V Jokohame v Japonsku sa FIAT nalodil smerom do Mexika. Tu však nastal problém, ktorý posádku zdržal až 11 dní. Nakoniec úradníci povolili vstup. Po prejazde Mexikom nasledovala ďalšia plavba, teraz cez Atlantik do Veľkej Británie. Záverečnú fázu predstavovalo 14 európskych krajín od Holandska cez Nemecko, Francúzsko, Švajčiarsko, Rakúsko a Taliansko. Okan celkovo strávil za volantom 400 hodín. Fiatu sa počas cesty nič nestalo, servis navštívil len pri plánovanej údržbe.

Aj keď je pohon všetkých kolies v mnohých šoférskych prípadoch len bezduché vozenie kíl „železa“ navyše, má svoje logické aj bezpečnostné opodstatnenie. Pocit, že pomáha pri mnohých jazdných situáciách je na nezaplatenie (aj za cenu vyššej spotreby paliva). Samozrejme, nehovorím o off roadoch, kde by to naozaj bez 4x4 v teréne nešlo. Aj automobilka Volvo patrí medzi producentov, ktorý štvorkolky ponúkajú už niekoľko rokov. Prvým modelom AWD bolo Volvo 850 kombi z roku 1996. Poháňal ho preplňovaný benzínový päťvalec spriahnutý s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Nasledoval ho o rok neskôr model V70 aj s prvým „cross-country" V70 XC. Neskôr nasledovalo, aj v súčasnosti populárne, SUV XC90, kde sa ešte pre niektoré motory ponúkalo AWD (pomocou spojky Haldex) ako opcia. Moderné XC90 T8, to je už technická výzva hodná vysokej školy umenia. Ako jeden z málo svetových modelov využíva kombinovaný pohon všetkých kolies. Predné kolesá roztáča benzínový motor, zadné výhradne elektromotor bez mechanickej väzby...

Druhý počin britskej automobilky známej hlavne ľahkými športovými autami s nóbl charizmou je zmenšeninou dvojmiestneho EV3. Malé rozmery predurčujú EV3 Junior pre detských vodičov, výrobca odporúča auto používať od 6 rokov. S jeho veľkým vzorom však má mnoho spoločné: vyrába sa výhradne a ručne, má karosériu z uhlíkových vlákien, drevenú prístrojovú dosku a ručne vyšívaný kožený interiér. Dopredu vie ísť maximálne rýchlosťou 16 km/h, dojazd činí 16 km, plné nabitie s dodávanou nabíjačkou trvá 4 hodiny. Kožený interiér a jedna z troch farieb exteriéru sú v základne, v rámci personalizácie však môže mať auto jednu zo 40 000 farieb ponúkaných aj pre EV3 a nálepky podľa želania. Podľa výbavy sa odvíja aj cena, ktorá začína na cca 9 300 €.

Popri mojom vzdelávaní sa za volantom faceliftovaného GT86 vo Fínsku som mal ako spolujazdec sa previezť na niečom, čo zvonku síce pripomínalo GT86, ale vnútri išlo o ozajstný driftérsky špeciál so „swapnutým“ motorom 2JZ-GTE, čiže motor poháňajúci model Supra. Za volantom sedel Frederic Aasbø. Mladý Nór pôsobí ako vodič pre značku Toyota už takmer desať rokov. Postupne sa vypracoval cez národné a regionálne majstrovstvá až po titul Nováčika roku 2010 v USA. Neskôr zaznamenal víťazstvá v Abú Zabí a v Spojenom kráľovstve a v roku 2015 dosiahol vrchol tohto športu víťazstvom na majstrovstvách sveta formuly v driftovaní so svojím pretekárskym tímom Papadakis sídliacim v Los Angeles. Toyota 86-X je jedným zo štyroch profesionálnych driftovacích vozidiel Toyota, ktoré Fredric a jeho tím používajú. Aj na sedadle spolujazdca vie byť zábava, keď sa sneh valí cez rôzne škáry do tváre. Špeciál má veľa sily. Našťastie, výkon sa dá v reálnom čase meniť. Pred Fredericom...

Nový rekord má hodnotu neuveriteľných 3,1 litra paliva na sto kilometrov. Na 5 978 kilometrov dlhú cestu od radnice v Los Angeles až k radnici v New Yorku stačilo modelu Niro s Waynom Gerdesom z kalifornského Carlsbadu za volantom a Robertom Wingerom z Williamsburgu ako spolujazdcom len 183,6 litra benzínu, čo predstavuje 4,1 nádrže. Navyše, vozidlo použité pri tejto rekordnej jazde nebolo nijako upravované.

Azda každý vie, že cena starého auta je priamo závislá od počtu vyrobených (a zachovaných) exemplárov. V minulosti pritom bolo celkom bežné, že na jednom podvozku sa realizovali viaceré karosárne. Dnes sú však možnosti o čosi obmedzenejšie a automobilky zistili, že na rôznych individualizačných a bespoke programoch sa dá vynikajúco zarobiť. Sami tak chŕlia špeciálne edície a pre exkluzívnych klientov neváhajú prekopať aj pol auta. Keďže Ferrari je stále top medzi hriešne drahými autami, tu je desať tých, ktoré o 50 rokov budú zberateľskými raritami.   10. F60 America (2014, 10 ks) Záujemcovia o model F12berlinetta s otváracou strechou sa museli poriadne plesnúť po vrecku. Každý z 10 kusov F60 America, ktoré vznikli na oslavu 60 rokov amerického zastúpenia Ferrari, totiž vraj stál viac ako 2,5 milióna dolárov. Jeho plátenná strecha pritom bola použiteľná len do cca 130 km/h.   9. J50 (2016, 10 ks) Limitovaný model na oslavu 50-ročného zastúpenia Ferrari v Japonsku je postavený...

Aktuálne príspevky

Opel Combo Life 1,5 CDTi: SkePSA

ZAP: S pripravovaným zákonom sa zvýšia náklady podnikateľov

Top: Honba za megawattmi alebo čím viac, tým lepšie

Škoda: ...a ty poznáš význam kontroliek v aute?