Mnohí hovoria, že veľa výkonu je nebezpečné. Nemyslím si. Nebezpečný je vodič, ktorý auto šoféruje. Ja mám viac výkonu rád práve z bezpečnostného pohľadu – keď potrebujem niečo predbehnúť, tak je veľa koní jednoznačne bezpečnejšia voľba. Samozrejme, aj tie treba vedieť ovládať. Páči sa mi, že Polestar sa sústredil aj na rodinné auto, akým XC60 určite je. Hlavne na top pohon T8 poskladaný z preplňovaného benzínového dvojlitra a elektromotora. Po zásahu tajomnej ruky Polestar má po novom 310 kW (a hlavne viac sily v strednom, najčastejšie používanom, otáčkovom pásme), a pritom stále zvládne prejsť len na čisto elektrický pohon 45 kilometrov.
Okrem vyššieho výkonu Polestar sa pohral aj „mozgom“ prevodovky – radí rýchlejšie, pozmenené sú „body“ radenia a pri dynamickejšom prejazde zákrutou neradí.
GALÉRIA - 4 obrázkov
0 KOMENTÁROV