Filtrovať podľa:

Hlavolam? Ani nie, to len Nissan nahradil alebo doplnil ponuku po objemovo väčšie motory, ktoré však produkujú menej emisií a nominálne majú aj nižšiu spotrebu paliva. Novým zážihovým motorom je 1,3-litrový typ DIG-T s výkonom 118 kW a maximálnym krútiacim momentom 270 Nm. Kombinuje sa so sedemstupňovou dvojskojkovou prevodovkou (DCT) a pohonom kolies prednej nápravy. Nissan preň udáva priemernú spotrebu 8,1 – 8,5 l/100 km. Druhým novým motorom v ponuke je naftový 1,7 dCi s 110 kW a 340 Nm, pričom je na výber s pohonmi 4x2 aj 4x4. Avšak – šesťstupňová manuálna prevodovka je pre oba varianty, bezstupňové CVT (XTronic) len pre pohon 4x4. Priemerná spotreba sa pohybuje podľa pohonu a variantu od 6,5 do 7,1 l/100 km.

Mám taký pocit, že automobilky už konečne našli limity downsizingu a aspoň čiastočne sa vracajú k štandardným objemovým kategóriám. X-Trail sa totiž až do nedávna musel uspokojiť len s 1,6-litrovými motormi, teraz je už vrcholom naftovej ponuky dvojliter s výkonom 130 kW. Tuhý korienok Nie práve spontánne reakcie s dôrazom na krútiaci moment v nižších otáčkach mu však dávajú trochu robotnícky charakter. Nižšie frekvencie by si zaslúžili lepšie utlmenie a radiaca páka by sa mohla pohybovať precíznejšie, potom z neho nebudem mať pocit ako v dodávke. So spotrebou sa zmestí do 7 litrov na 100 km, čo je očakávaná hodnota. Celkovo pôsobí X-Trail trochu ťažkopádne, najmä pri manévrovaní mám pocit o triedu väčšieho auta. Tuhé riadenie pritom v zákrutách nevynikne. Aj podvozok má trochu tuhšie naladenie, než by mi bolo na našich cestách milé. Nissan tak pevne sedí na ceste aj neceste a nenakláňa sa, no pri spracovaní väčších nerovností nie je úplne...

Najmä väčším plemenám sa pohodlne cestuje len v batožinovom priestore, pre ktorý má Nissan šesťdielnu súpravu Paw Pack. Labkový balík obsahuje deliacu priečku do kufra, lávku na pohodlný nástup alebo výstup psa (aby nemusel skákať), pohodlný pelech, ktorý sa dá oprať v pračke, podložku proti zašpineniu čalúnenia batožinového priestoru, špeciálnu misku na vodu, ktorá sa nevyleje počas jazdy a nakoniec organizér na potrebné drobnosti, ako sú vôdzka, maškrty či vrecká na h... výkaly. Ako originálne príslušenstvo ho ponúkajú britskí predajcovia za 599 tamojších libier. O dostupnosti na Slovensku zatiaľ nemáme informácie.

Je to tak. Tí, čo majú doma psov, jednoznačne ich berú ako súčasť každodenného rodinného života – ak práve ten pes nie je dedinský orech neznámo pomixovaného pôvodu. Automobilka Nissan sa rozhodla, že práve takýmto fanúšikom a podporovateľom „psieho života“ vyjde v ústrety. Pripravila koncept úpravy batožinového priestoru populárneho modelu X-Trail. Priestor je koncipovaný pre dvoch psov, ktorý cestu „odsedia“ nielen v komfortnom pelechu, ale vďaka rôznym doplnkom aj v čistote. Pod podlahou je poskladaná sprcha, nechýba fén. Ale ani nástupná rampa. Vrcholom je fúkanie teplého vzduchu priamo do priestoru psov. Počas prepravy ich majiteľ môže sledovať cez špeciálny kanál integrovaný do multimediálneho systému. Lenže! Nielen majiteľ vidí psa, ale aj opačne. V priestore pre psov je integrovaný desaťpalcový LCD displej. Systém dokonca prenáša aj zvuk. A že psí život je zlý.

Aktuálne príspevky

Opel Insignia: All-Wheel Drive Car Of The Year 2019

SEAT: 20 najlepších šoférskych skladieb

Benzina: Prvá čerpacia stanica na Slovensku

Volvo: Vzájomne komunikujúce automobily

Opel Corsa: Nová generácia bude mať pod 1 000 kg

Škoda Scala: Za babku od 13 490 €