Filtrovať podľa:

1. Čo sa stalo s WTCC? Na úvod trocha kontextu. Seriál WTCC opustili na konci roka Citroen a Lada, tým sa počet zainteresovaných automobiliek scvrkol na dve. Bez nových značiek na obzore, navyše keď sa Honda ani Volvo netvárili, že chcú postaviť nové autá (najmä Honda by to po generačnej výmene Civicu potrebovala), musel sa promotér seriálu Eurosport Events rozhýbať smerom k novým pravidlám. Kategóriu TC1 tak nahradil komerčne úspešný koncept bývalého šéfa WTCC Marcella Lottiho s názvom TCR. Keďže však ide o, ehm, autá určené pre súkromné tímy bez priamej účasti automobiliek, FIA musela WTCC po 13 rokoch uložiť k ľadu a nový šampionát vypísať ako Cup. Zatiaľ na dva roky. 2. Prečo je to skvelé? Okrem toho, že TCR sú na pohľad sympatické a aj relatívne dostupné autá, nový šampionát v podstate spojil to najlepšie z WTCC a z TCR International Series. Na štart sa postaví 26 áut (plus dve divoké...

Šampionát WTCR je určený pre vozidlá postavené podľa špecifikácie TCR. Ide teda o kompakty so štvoricou bočných dverí, ktorých preplňovaný štvorvalec s maximálnym objemom dva litre dosahuje výkon cca 350 koní. Poháňaná je predná náprava cez šesťstupňovú sekvenčnú prevodovku. Celkovo sú homologizované autá od 11 výrobcov, do svetového pohára ich však nastúpi týchto sedem, ktoré som nafotil počas testovania v Barcelone. Dva najnovšie prírastky v poli sú Honda Civic Type R TCR a Hyundai i30 N TCR. Výraznými zlepšeniami prešli Peuegot 308 TCR aj Alfa Romeo Giulietta TCR. Najpočetnejšie zastúpenie má Audi, na štart sa postaví až šesť kusov RS3 LMS. Spolu so štyrmi Cuprami Leon a dvoma Golfami GTI bude koncernu VW patriť polovica poľa. Už zajtra si prečítate exkluzívny rozhovor so slovenským zástupcom vo WTCR Maťom Homolom o novom šampionáte, novom aute, posilách v tíme a aj výzvach, ktoré na neho v novej sezóne čakajú.

WTCC #1: So žolíkom Po vzore relykrosu skúsilo vo Villa Reale WTCC tzv. Joker lap. Počas jedného kola v pretekoch si pilot musí zvoliť obchádzkovú trasu, aby bola väčšia zábava. Stratí tým pár sekúnd a možno aj pár miest, ak to spraví v nevhodnom čase. Vo Villa Reale to Benanimu pomohlo vyhrať prvú jazdu a Huffovi zachránilo výsledok v druhej, keď mu na štarte zhasol motor a z prvého radu sa prepadol až na koniec. Na mestských okruhoch je to teda celkom zaujímavý strategický element. WTCC #2: Coronel do hasičov Toto by nevymysleli ani v Hollywoode: Autu zlyhajú skrutky na kolese, neovládateľne sa trafí presne do medzery medzi bariérami na mestskom okruhu vo Villa Real v Portugalsku, preskočí kvetinový záhon a zastaví ho až hasičské auto. V hlavnej úlohe Tom Coronel. F1 #1: Sauber nemá šéfku Minulú stredu prišla s Hinwillu správa, že Monishia Kaltenborn sa po nezhodách s novými majiteľmi tímu rozhodla odísť. Údajne...

Supercars: Tucet do šrotu Prvá jazda na okruhu Symmons Plains na Tasmánii vyprodukovala jednu z najmasovejších havárii v histórii šampionátu. Nízke slnko a vlhká trať poriadne skomplikovali viditeľnosť, v nájazde do druhého kola si Rick Kelly a Fabian Coulthard trošku obúchali dvere, bola to však len predohra k chaosu, ktorý vyrobil Cameron Waters a Garth Tander. Na konci zostalo 12 nepojazdných áut, z toho štyri na totálku. Will Davison, ktorý na konci torpédoval Kellyho išiel ako jediný do nemocnice s bolesťami chrbtice, má podozrenie na zlomený stavec. Dohru tomu dali organizátori, ktorí v zmysle pravidiel preteky po 50 minútach upratovania reštartovali na posledné kolo, aj to za bezpečnostným vozidlom. Shane Van Gisbergen sa však nemal dôvod radovať, pretože nakoniec sa pri zelenom stole rozhodlo, že za tento cirkus sa body pripisovať nebudú. IMSA WeatherTech SCC: Garcia nezvládol poslednú zákrutu Americký vytrvalostný šampionát zatiaľ priniesol drámu v každých pretekoch, výnimkou neboli ani tretie v Long...

Volvo po prvý raz od svojho návratu medzi cestovné automobily v roku 2016 nasadí tri autá. Zostavu opustili Fredrik Ekblom aj Robert Dahlgren, ktorí sa striedali v druhom aute. Vedľa Theda Björka sa na štart postavia Néstor Girolami z Argentíny a Holanďan Nicky Catsburg. Girolami je podobne ako trojnásobný majster sveta José Maria Lopéz viacnásobným šampiónom silného argentínskeho seriálu TC2000. Vo WTCC skúšal šťastie najprv s Hondou Civic švédskeho tímu Nika, Volvo mu minulý rok dalo príležitosť v Japonsku. Catsburg kombinuje WTCC s vytrvalostnými pretekmi kategórie GT. Uplynulé dve sezóny strávil v Lade, ktorá sa však rozhodla šampionát opustiť (aj keď Gabriele Tarquini sa snaží o nasadenie Vesty so súkromným tímom) a presmerovať svoje aktivity na domácu pôdu. Nicky dokázal v minulom roku raz vyhrať a celkovo skončil na siedmom mieste. Poctivá príprava „Veríme dobrej príprave a schopnostiam tímu Polestar Cyan Racing a jeho pilotov. Neočakávame však, že dosiahnutie našich cieľov, ktoré sme posunuli...

Aktuálne príspevky

Škoda Superb: Už 85 ročná história

Kúpiť či nekúpiť si auto s dvojspojkovou prevodovkou?

Ford Focus Active 1,5 EcoBoost: UHO

Vláda schválila návrh novely zákona o cestnej premávke