Easter Jeep Safari je tradičné stretnutie majiteľov a fanúšikov automobilky Jeep. Tento rok pôjde už o 52. ročník. Na týždňovom podujatí milovníci terénnej jazdy spoznajú najkrajšie malebné kúty Moáb-u.             Sedem zaujímavých konceptov alebo prototypov sú zároveň ukážkou sortimentu Jeep Performance Parts, ktoré pre Jeep vyvíja práve Mopar. Vďaka nim si môžu majitelia pekne šperkovať a vylepšovať svoj Jeep. Navyše, Mopar má pre nový Jeep Wrangler pripravených už viac ako 200 dielcov. Jeep 4SPEED Ľahký a rýchly koncept Jeep 4SPEED je najnovší v rade ľahkých konceptov pre Easter Jeep Safari. Je akýmsi pokračovateľom myšlienok konceptu Pork Chop z roku 2011 a Stitch z roku 2013. Základom ľahkej konštrukcie je masívnejšie použitie karbónu na karosérii a jednoduché riešenie zadnej časti s klietkou. Ale taktiež aj celkové skrátenie auta. 4SPEED má osadené nápravy Dana 44, na 18“ diskoch sú 35“ pneumatiky BF Goodrich Mud Terrain. Jeep Sandstorm (úvodná foto) Inšpirovaný púštnymi pretekmi Baja má Sandstorm masívne hardverové...

Upravené Wranglery nie sú ničím výnimočné, ortodoxní fanúšikovia nedajú dopustiť na jeho terénne schopnosti, ktoré sú tuningom často ešte vylepšené. Pri najnovšom projekte sa tuningová garáž Geiger Cars z Nemecka vydala jemnejšou cestou, na ktorej si uctila pamiatku ikonického vojenského auta, ktoré vyhralo druhú svetovú vojnu – Willys MB. Jeep Wrangler JK označený výrobcom ako „Geiger Willys Limited Edition“ vychádza z krátkej verzie ešte stále aktuálneho Wrangleru, ktorý začiatkom budúceho roka nahradí úplne nová generácia. V rámci modifikácie dostalo auto nový matný lak v odtieni olivovej zelenej, rovnako ako mal vojenský Willys v 40-tych rokoch minulého storočia. Ten istý odtieň má aj soft-top strecha a poťahy sedadiel v interiéri, ktorý inak zostal oproti štandardu nezmenený. Lak je pre dokonalý výsledný efekt doplnený dobovými funkčnými popismi a spojeneckými hviezdami. Pekným detailom sú oceľové disky tiež v olivovej farbe, na ktorých sú pneumatiky s rozmerom 265/70 R17. Zmeny na exteriéri zahŕňajú aj zosilnené nárazníky...

Jeep ho v správe nazýva najschopnejším SUV, našťastie ďalšie oficiálne informácie o novej generácii modelu Wrangler s označením JL sú viac upokojujúce. Aspoň Jeep Wrangler totiž nevymäkol, alebo aspoň sa tak zdá. Hneď dizajnom sa výrobca vôbec nechcel posunúť niekam do vôd moderných SUV a crossoverov, ale zostáva verný tradícii. Nech každý posúdi sám, ale na rodinnej fotke so starými a prastarými rodičmi vyzerá ako dobrý synáčik a dedič rodinného off-roadového bohatstva v najlepšej životnej forme. Pevný základ zostáva Vernosť originálnej koncepcii si zachováva Wrangler JL aj po stránke konštrukcie. Má rámový podvozok, päťprvkové zavesenia kolies, odnímateľné dvere a panely karosérie aj sklopné čelné sklo. Zostáva aj ponuka dvoch verzií karosérie: krátka s dvoma a dlhá so štyrmi bočnými dverami. Moderné prvky ako diely z hliníka alebo horčíka sú oku skryté, ale pomohli ušetriť na hmotnosti. Štvordverový model je dlhý 4 785 mm, široký 1 875 mm a vysoký 1 868 mm, rázvor...

Automobilka Jeep ale informácie púšťa pekne postupne. Jasné ale je, že čelné sklo sa bude dať sklápať, dvere sa budú dať demontovať, nové motory budú úspornejšie... A tvarovo sa toho tiež veľa nezmení, len sa zlepší aerodynamika. Ďalšie obrázky a kompletné informácie budú k dispozícii 29. novembra po výstavnej premiére na autosalóne v Los Angeles.

Návštevníkom Rimini Off Road Show 2017 sa ako demonštrácia schopností továrenských úprav od Jeepu predstaví Wrangler doplnený o Mopar One Pack. Je to prvý krát, čo sa balík v továrni montovaných doplnkov ukázal v Európe oficiálne, teda ponúka od predajcu garantované konštrukčné a typové schválenie. Ideálne riešenie pre zákazníkov žiadajúcich terénne schopnosti bez kompromisov v štýle či bezpečnosti. Vystavený Jeep Wrangler Sport s balíkom Mopar One Pack zvládne ťažšie podmienky vďaka o 2 palce zdvihnutému podvozku Fox Performance, na ceste je bezpečnejší vďaka stabilizátoru riadenia. Auto stojí na 32 palcových pneumatikách so 17 palcovými diskami. Balík je doplnený chrómovými exteriérovými prvkami a mohutnejšími blatníkmi. Najprv sa bude dať objednať priamo v predajni iba na model s jedným párom dverí, krátko na to aj s pre dlhú verziu.

Skutočného konkurenta už má len jedného, triedu G od Mercedesu, ktorá sa aspoň v našich končinách predáva viac v uletených verziách AMG, než ako klasický „terénniak“. Pozícia auta, v ktorom si prach, piesok, blato, vodu či sneh užívate z úplne inej perspektívy, tak zostáva práve už len na americkom klasikovi. Jeep sa zrodil v roku 1941 ako Willys MB (a aj Ford GPW, aby som nikoho neurazil) na objednávku americkej armády. Ľahké terénne vozidlo bolo robustné a jednoduché, čo Jeepom v podstate zostalo dodnes. Značka za celý čas svojej existencie prešla viacerými automobilovými koncernami, až kým nezakotvila vo Fiate, ktorý má teraz pred sebou ťažkú úlohu vytvorenia nástupcu. Ešte kým ho v roku 2018 uvidíme, je tu jeden klasický Wrangler na test.   Len tri chyby Ak sa človek na toto auto pozrie modernou optikou, nenechá na ňom suchú ani jedinú nitku. Vyzerá necivilizovane, masívne kolesá trčia spod chatrných nadstavených blatníkov, hranatá kabína pôsobí...