Filtrovať podľa:

Nemusíš mi závidieť, nebol som tam ani ja. Môj kamarát Martin však áno. A keďže radšej fotí ako píše, tak máš k dispozícii celkom slušnú fotogalériu, a bez zbytočných slov 😉. A v galérii je fotografií ešte viac....

Tisícky fanúšikov sa môžu tešiť na Golf GTI Next Level (z Wolfsburgu) a Golf Estate TGI GMOTION (z Zwickau). Dva unikátne Golfy boli vytvorené za približne deväť mesiacov na základe myšlienok 29 učňov. Pri dizajne exteriéru aj interiéru prispeli mladí nielen remeselnými zručnosťami, ale využili aj  digitálne vývojové a výrobné metódy ako CAD a 3D tlač. Tiež naprogramovali špecializované aplikácie na ovládanie špeciálnych funkcií vozidiel zo smartfónu alebo tabletu. Golf GTI Next Level Tento projekt by sa dal pokojne nazvať „výkon vo všetkých smeroch“, nielen pod prednou kapotou. Tam sedí tradične preplňovaný dvojliter naladený na 302 kW skombinovaný so sedemstupňovou prevodovkou DSG. Lenže to nie je všetko. V interiéri sú len dve predné sedadlá, vzadu je multimediálna nálož reproduktorov osadených v držiakoch vyrobených 3D tlačou. Podobne prepracované je otváranie podlahy, vysúvanie LED monitora či osvetlenia – všetko pomocou aplikácií. Golf Variant TGI GMOTION Druhý projekt je menej emotívny, o to viac ekologický. Kombi totiž...

Všetky tri autá spája elektrický motor v úlohe pomocníka. Dva koncepty navrhli študenti, ktorí vo VW praxujú, tretí je podobne ako Up GTI priamo od inžinierov. GTI First Decade Názov First Decade a číslo 10 na aute odkazujú na 10. Výročie študentských konceptov na Wörthersee. Na aute pracovala partia 13 študentov praxujúcich vo Wolfsburgu s využitím moderných technológii ako napríklad grafických tabletov či 3D tlače. Toto GTI by rozkopalo aj sériový Golf R. Predné kolesá roztáča benzínový agregát s 300 kW, vzadu je 48-voltový elektromotor s výkonom 12 kW. Každý motor môže pracovať samostatne, alebo fungujú oba naraz a tak tvoria pohon všetkých kolies. Akumulátory sa dobíjajú len pri brzdení rekuperáciou. Karoséria je lakovaná v odtieni Atlantic Blue Metallic, kontrastné svetlé plochy na bokoch v odtieni Satin Ocean Shimmer sú aplikované fóliou. Všetko dotvárajú pásy modrej chrómovej fólie a lesklá čierna maska. Zadný spojler je z verzie Clubsport, kolesá od mb-Design majú priemer...

Už je to 41 rokov, kedy svetlo sveta uzrel neopakovateľný a nezameniteľný Golf GTI Mk.1. Ponúkal motor s výkonom 81 kW čo pri hmotnosti 810 kg bohato stačilo na nespočetne veľa šoférskych zážitkov a pôžitkov. V podstate by sa nestratil ani v súčasnosti – 0-100 km/h zvládol za 9 sekúnd. Moderné GTI sú síce neskutočne rýchle, len opustili pôvodnú myšlienku. Presne k nej smeruje Up GTI (zatiaľ ako štúdia, sériová výroba by sa mala spustiť začiatkom budúceho roku). Pod prednou kapotou je trojvalec 1.0 TSI s výkonom 85 kW (a 230 Nm). Pri pohotovostnej hmotnosti 997 kg zvládne "stovku" za 8,8 sekundy, maximálne vie ísť 197 km/h. Okrem ľahkej stavby má aj všetky ostatné prvky typické pre GTI – červenú linku na maske chladiča, karované poťahy sedadiel... Ale taktiež čierne kryty vonkajších spätných zrkadiel, 17“ disky kolies, športový podvozok (oproti bežnému Upu je znížený o 15 mm), zadné krídlo, športový volant....

Aktuálne príspevky

Volkswagen Touareg 3.0 TDI: Trans-Europe Express

Honda: 50. výročie modelu CB750

Kauza filter pevných častíc

Citroën: 20. medzinárodný zraz slovenského Citroën 2CV klubu