Filtrovať podľa:

Pripravte sa, idem vám o sebe podať ešte ďalšie svedectvo. Mám strašne rád dve veci, ktoré na prvý pohľad navzájom nesúvisia. Je to trocha sprofanované slovíčko Executive a hnedé autá. Zoberme si to poporade. Slovíčko Executive sa prvýkrát rozšírilo po svete vďaka USA, kde sa v päťdesiatych rokoch začalo používať na akúkoľvek manažérsku disciplínu. Executives bývali na predmestí, chodili do dôležitých kanclov, riešili dôležité veci a robili biznis, alebo zákon. Executives boli skrátka dôležití. Vychovávali dôležité deti, ktoré dali na dôležité školy. A ich dôležitým deťom to bolo celé tak strašne jedno, že z nich vyrástli hippies. Fakt! Nekecám. Dokonca majú aj vlastnú omaľovánku, aha: Executives však prežili až do dneška. Veď - kedy ste naposledy videli niekoho, kto mal na saku visačku Executive Manager? Ba čo viac - dostali sa aj k nám. A to nás elegantne prináša k subjektu dnešného testu, ktorý nesie celkom dôležité označenie Toyota Corolla Touring Sport 2,0 Hybrid Executive. A...

Vcíťte sa do jej situácie. Jednoducho, byť Toyotou RAV4 nemôže byť vôbec jednoduché. Vaša praprababička - RAV4 prvej generácie - bola síce jednou z úplne prvých, ktorí založili kategóriu kompaktných SUV, vďaka vášmu fakt zvláštnemu menu si však ľudia pamätajú skôr jej mladšieho konkurenta, Hondu CR-V. Od tohto momentu ubehlo už viac ako 25 rokov a až päť generácií vašej famílie a tento súboj ako zo Shakespeara sa furt neskončil. Práve naopak - prerastá v súperenie v relatívne nových vodách, akými sú napríklad hybridné pohony. Nie je to veľmi dávno, čo mi pod rukami prešla hybridná Honda CR-V a musím uznať, že na mňa zapôsobila o niečo lepšie, než aby som ju nazval "prepravným spotrebičom", ako som možno na začiatku chcel. Jej hybridný systém je naozaj dômyselný a jej jazdné vlastnosti dokonca neodporovali emotívnym chvíľkam za volantom, a také veci ja mám skutočne rád. Druhé dejstvo však prichádza s hybridnou RAV4. Sčasti preto, lebo ma provokuje...

Robustný pick-up v retroštýle zrodený pre jazdu v ťažkom teréne. No nech sa páči. Pick-up má osadenú dvojkabínu, jazdí  na 16-palcových hliníkových diskoch s pneumatikami Cooper Discoverer S/T Maxx. Nechýbajú dve tuhé nápravy so špeciálne odladeným podvozkom. Pohon rieši 4,5 litrový atmosférický naftový motor V8 s výkonom 151 kW s maximálnym krútiacim momentom 430 Nm. Na mriežke chladiča má nápis Toyota, typický pre staršie autá japonskej značky. Boky zdobí špeciálne logo verzie Namib a potrebný šnorchel. Originálna karoséria dostala zodpovedajúcu ochranu. Prednú časť chráni pevný oceľový nárazník s integrovanými hmlovými a prídavnými LED svetlometmi.  Na zadnej časti je umiestnený trúbkový rám, pod ktorým je ťažné zariadenie a nákladný priestor zakončený odolnými krytmi. Toyota  je k dispozícii v dvoch farebných odtieňoch - slonovinová biela a piesočná béžová.  Pohodlie v púšti  Zmeny sú viditeľné aj vo vnútri vozidla. Má chladiaci úložný priestor pripojený ku klimatizácii. Sedadlá chránia sivé poťahy so špeciálnym logom verzie.  Poťahy sú...

V priebehu najbližších piatich mesiacov bude Alonso úzko spolupracovať s dakarským tímom Toyota Gazoo Racing. Aby sa zoznámil s nárokmi súťaží rely, s Toyotou Hilux sa podrobí intenzívnemu tréningovému programu na území Európy, Afriky a Stredného východu. Dvojnásobný víťaz pretekov 24 hodín Le Mans a držiteľ majstrovského titulu zo svetového šampionátu vytrvalostných súťaží FIA, dvojnásobný majster sveta Formuly 1 a víťaz pretekov 24 hodín v Daytone, sa pokúsi opäť posunúť svoje jazdecké schopnosti – jazda v teréne má svoje výrazne špecifiká aj úskalia.   Fernando aktuálne trénuje v juhoafrickej púšti, potom sa od 13. do 14. septembra prvýkrát (mimo súťaže) zúčastní pretekov Harrismith 400 v Juhoafrickej republike, ktoré sú piatym kolom juhoafrickej série (SACCS). Vozidlá Toyota sa na Rely Dakar sú obľúbené u súkromných aj továrenských tímov. Napríklad v ročníku 2019 budú tvoriť viac než štvrtinu z celkového počtu nasadených vozidiel v kategórii automobilov. Toyota Hilux v rukách Nassera Al-Attiyaha z Kataru, niekdajšieho...

Na autosalóne úžitkových vozidiel 2019 v britskom Birminghame bude mať svetovú premiéru úplne nová Toyota Proace City, najmenší úžitkový model automobilky. Kompaktná dodávka bude v ponuke v dvoch dĺžkach – krátka  4.4 m a dlhá 4,7 m. Obe je možné špecifikovať s tromi prednými sedadlami a ako dodávku s plnými panelmi bez zasklenia (Panel Van), alebo so zasklením (Glass Van). Dlhá verzia je v ponuke aj ako kabína pre posádku. Osobná dodávka je v ponuke s piatimi alebo siedmimi sedadlami v krátkej aj dlhej verzii. Vďaka rozmerom a usporiadaniu má vynikajúcu nosnosť, s maximálnym objemom od 3,3 m3 (krátky model) do 4,3 m3 (dlhá verzia s voliteľným systémom inteligentného usporiadania nákladu Smart Cargo) – a zhltne aj dve europalety. So systémom Smart Cargo (sklápacie sedadlo spolujazdca a otvor v deliacej priečke) je dĺžka nákladového priestoru 3,1 resp. 3,4 m – užitočné zaťaženie je cca tonu. Pre tých, ktorí potrebujú prepravovať ešte väčší alebo...

Fernando, ktorý po boku stajňových kolegov Sébastiena Buemiho a Kazukiho Nakadžimu aktuálne vedie v bodovaní pretekárskych jazdcov svetového šampionátu vytrvalostných súťaží FIA (WEC), strávil dva dni exkluzívnym testovaním na púšti Kalahari, kde sa zoznamoval so špecifickými nárokmi pretekov rely. Testovanie zorganizoval tím Toyota GAZOO Racing South Africa. Úlohy učiteľa sa ujal niekdajší dakarský víťaz Giniel de Villiers. Toyotu Hilux, ktorá v januári tohto roka v rukách Nassera Al-Attiyaha a Mathieua Baumela dakarskú rely vyhrala, poháňa päťlitrový vidlicový osemvalec s maximálnym výkonom 283 kW a 620 Nm. Fernando vozidlo testoval na dvoch púštnych okruhoch s dĺžkou 8 a 17 km. „Vďaka tímu Toyota GAZOO Racing som dostal príležitosť prísť do Južnej Afriky a otestovať si víťazný dakarský Hilux. Za ostatných niekoľko rokov som skúšal rôzne vozidlá, Hilux ma veľmi bavil. Postupne sme zrýchľovali, učil som sa kolo od kola. Nebolo jednoduché čítať nerovnosti a odhadnúť, akú rýchlosť zvoliť, ale moja istota pomaly rástla....

SEAT SEAT na tohtoročnom ženevskom autosalóne predstaví verejnosti štúdiu prvého elektrického vozidla skonštruovaného na báze modulárnej platformy  MEB koncernu Volkswagen.  SEAT el-Born dostal názov po jednej z najznámejších štvrtí Barcelony a mal by na jedno nabitie prejsť až 420 km – akumulátory majú kapacitu 62 kWh, elektromotor výkon 150 kW. Škoda Škoda sa zameria na mobilitu ako takú. Štúdia Vision iV je konkrétnou víziou prvého čisto elektrického automobilu vychádzajúceho z modulárnej platformy pre elektromobily (MEB). O bezemisný pohon sa starajú dva elektromotory, jeden na prednej a druhý na zadnej náprave. Plochý ion-lítiový akumulátor je zabudovaný v podlahe a umožňuje dojazd až 500 kilometrov. Nemej významnou novinkou je Kamiq, rozširujúci rodinu SUV smerom nadol. Predstaví sa aj Scala, pretekárska Škoda Fabia R5 aj štúdia elektrickej kolobežky Klement. Toyota Vo svetovej premiére sa predstavia dva nové varianty modelu Toyota Corolla – Corolla GR SPORT a Corolla TREK. Po uvedení Toyoty Yaris GR SPORT na minuloročnom autosalóne v Paríži je...

Čo to dnes bude? Aj keď občas prílev noviniek na náš malý trh je pozvoľnejší, je celkom bohatý. Dokonca sa už dajú kúpiť autá, o ktorých sa veľmi hovorí, veľmi sníva a sú i ekologické. Jednoducho pre každého niečo. Audi Takže takto – Audi e-tron 55 quattro začína na 81 400 €, e-tron advanced 55 quattro na 83 000 €. Trošku dosť za plne elektrický špás, ale hovorí sa, že každý špás niečo stojí. Audi e-tron je aj napriek SUV vzhľadu parádne dynamický elektromobil. Stovku zvládne za nejakých 6 sekúnd, pričom zásoba elektriny v akumulátoroch by mala stačiť na cca 400 km. A to všetko s autom, ktoré váži nemalých 2 500 kg. Citroën Aj Citroën mení (alebo dopĺňa) modelovú ponuku. Najčerstvejšia novinka sa volá C5 Aircross. Zástupca triedy SUV je zároveň novou vlajkovou loďou značky. Ponúka bohaté možnosti personalizácie s 30 kombináciami karosérie a strechy. Taktiež je nositeľom prvkov programu Citroën Advanced Comfort...

A ty si bol už v USA? Ja veru áno, aj 3x. Je to fakt veľká krajina, ktorej obraz je (čiastočne) úplne iný ako nám často prezentujú v TV. Avšak, NAIAS sa konečne odviazalo a prinieslo nielen malicherné domáce nezmysly, ale aj niečo, čo aj Európana môže posadiť závistlivo do stoličky. Pár kúskov tu (😊). Ford Doteraz vyrobený najsilnejší Mustang sa volá Shelby GT500 je zároveň aj doteraz najsilnejším Ford-om vôbec. Kompresorom „naspídovaná“ 5,2 litrová Vé osmička produkuje 515 kW, čo je 700 koní (alebo viac?). Všetok potenciál posiela cez sedemstupňovú dvojspojkovú (chcel by som vidieť aspoň jednu spojku) na kolesá zadnej nápravy (koľko pneumatík treba na jednu sezónu?). A aby superlatívov nebolo málo, vpredu má americky najväčšie dvojdielne kotúčové brzdy s priemerom 420 mm a šiestimi piestikmi. Okrem toho má pozmenenú geometriu a, ak by mal niekto chuť, s balíkom Carbon Fiber Track zmiznú zadné sedadlá, 19“ kolesá nahradia karbónové 20“ ......

Povedzme si to na rovinu – názov Auris (zlatíčko) bol jednoznačne krokom do poriadneho exkrementu. Naviac keď sa hatchback s kombi volali Auris, sedan mal tradičné a rokmi overené meno Corolla. To je ako keby sa VW Golf mal premenovať. Tradície sa zrejme meniť nemajú. Preto už tradične ponuku v kompaktnej triede japonskej automobilky doplnil karosársky variant sedan, ktorý je postavený na dlhšej platforme sesterského kombi Touring Sports s rázvorom 2 700 mm. Z technologických vymožeností vyzdvihnem napríklad bezdrôtové dobíjanie telefónov, resp. intuitívnu kombináciu 8" dotykového multimediálneho displeja, 7" displeja palubného počítača a 10" projekčného (HUD) displeja. Sedan bude k dispozícii s dvomi rôznymi motorizáciami. Hybridný systém s 1,8-litrovým motorom produkuje 90 kW s priemernou spotrebou paliva len 4,3 l/100 km podľa metodiky WLTP. Zdokonalený benzínový 1,6-litrový motor má výkon 97 kW. Kombinuje sa s šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo bezstupňovou prevodovkou CVT. Európska verzia Toyoty Corolla vo verzii sedan, vyrábaná v tureckej továrni...

Aktuálne príspevky

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autolekárnička bude po novom platiť aj po dobe platnosti

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky

Ak sa dopustíte dopravného priestupku, policajt vás nemusí zastaviť, pokuta vám môže prísť poštou.