Filtrovať podľa:

Na autosalóne úžitkových vozidiel 2019 v britskom Birminghame bude mať svetovú premiéru úplne nová Toyota Proace City, najmenší úžitkový model automobilky. Kompaktná dodávka bude v ponuke v dvoch dĺžkach – krátka  4.4 m a dlhá 4,7 m. Obe je možné špecifikovať s tromi prednými sedadlami a ako dodávku s plnými panelmi bez zasklenia (Panel Van), alebo so zasklením (Glass Van). Dlhá verzia je v ponuke aj ako kabína pre posádku. Osobná dodávka je v ponuke s piatimi alebo siedmimi sedadlami v krátkej aj dlhej verzii. Vďaka rozmerom a usporiadaniu má vynikajúcu nosnosť, s maximálnym objemom od 3,3 m3 (krátky model) do 4,3 m3 (dlhá verzia s voliteľným systémom inteligentného usporiadania nákladu Smart Cargo) – a zhltne aj dve europalety. So systémom Smart Cargo (sklápacie sedadlo spolujazdca a otvor v deliacej priečke) je dĺžka nákladového priestoru 3,1 resp. 3,4 m – užitočné zaťaženie je cca tonu. Pre tých, ktorí potrebujú prepravovať ešte väčší alebo...

Fernando, ktorý po boku stajňových kolegov Sébastiena Buemiho a Kazukiho Nakadžimu aktuálne vedie v bodovaní pretekárskych jazdcov svetového šampionátu vytrvalostných súťaží FIA (WEC), strávil dva dni exkluzívnym testovaním na púšti Kalahari, kde sa zoznamoval so špecifickými nárokmi pretekov rely. Testovanie zorganizoval tím Toyota GAZOO Racing South Africa. Úlohy učiteľa sa ujal niekdajší dakarský víťaz Giniel de Villiers. Toyotu Hilux, ktorá v januári tohto roka v rukách Nassera Al-Attiyaha a Mathieua Baumela dakarskú rely vyhrala, poháňa päťlitrový vidlicový osemvalec s maximálnym výkonom 283 kW a 620 Nm. Fernando vozidlo testoval na dvoch púštnych okruhoch s dĺžkou 8 a 17 km. „Vďaka tímu Toyota GAZOO Racing som dostal príležitosť prísť do Južnej Afriky a otestovať si víťazný dakarský Hilux. Za ostatných niekoľko rokov som skúšal rôzne vozidlá, Hilux ma veľmi bavil. Postupne sme zrýchľovali, učil som sa kolo od kola. Nebolo jednoduché čítať nerovnosti a odhadnúť, akú rýchlosť zvoliť, ale moja istota pomaly rástla....

SEAT SEAT na tohtoročnom ženevskom autosalóne predstaví verejnosti štúdiu prvého elektrického vozidla skonštruovaného na báze modulárnej platformy  MEB koncernu Volkswagen.  SEAT el-Born dostal názov po jednej z najznámejších štvrtí Barcelony a mal by na jedno nabitie prejsť až 420 km – akumulátory majú kapacitu 62 kWh, elektromotor výkon 150 kW. Škoda Škoda sa zameria na mobilitu ako takú. Štúdia Vision iV je konkrétnou víziou prvého čisto elektrického automobilu vychádzajúceho z modulárnej platformy pre elektromobily (MEB). O bezemisný pohon sa starajú dva elektromotory, jeden na prednej a druhý na zadnej náprave. Plochý ion-lítiový akumulátor je zabudovaný v podlahe a umožňuje dojazd až 500 kilometrov. Nemej významnou novinkou je Kamiq, rozširujúci rodinu SUV smerom nadol. Predstaví sa aj Scala, pretekárska Škoda Fabia R5 aj štúdia elektrickej kolobežky Klement. Toyota Vo svetovej premiére sa predstavia dva nové varianty modelu Toyota Corolla – Corolla GR SPORT a Corolla TREK. Po uvedení Toyoty Yaris GR SPORT na minuloročnom autosalóne v Paríži je...

Čo to dnes bude? Aj keď občas prílev noviniek na náš malý trh je pozvoľnejší, je celkom bohatý. Dokonca sa už dajú kúpiť autá, o ktorých sa veľmi hovorí, veľmi sníva a sú i ekologické. Jednoducho pre každého niečo. Audi Takže takto – Audi e-tron 55 quattro začína na 81 400 €, e-tron advanced 55 quattro na 83 000 €. Trošku dosť za plne elektrický špás, ale hovorí sa, že každý špás niečo stojí. Audi e-tron je aj napriek SUV vzhľadu parádne dynamický elektromobil. Stovku zvládne za nejakých 6 sekúnd, pričom zásoba elektriny v akumulátoroch by mala stačiť na cca 400 km. A to všetko s autom, ktoré váži nemalých 2 500 kg. Citroën Aj Citroën mení (alebo dopĺňa) modelovú ponuku. Najčerstvejšia novinka sa volá C5 Aircross. Zástupca triedy SUV je zároveň novou vlajkovou loďou značky. Ponúka bohaté možnosti personalizácie s 30 kombináciami karosérie a strechy. Taktiež je nositeľom prvkov programu Citroën Advanced Comfort...

A ty si bol už v USA? Ja veru áno, aj 3x. Je to fakt veľká krajina, ktorej obraz je (čiastočne) úplne iný ako nám často prezentujú v TV. Avšak, NAIAS sa konečne odviazalo a prinieslo nielen malicherné domáce nezmysly, ale aj niečo, čo aj Európana môže posadiť závistlivo do stoličky. Pár kúskov tu (😊). Ford Doteraz vyrobený najsilnejší Mustang sa volá Shelby GT500 je zároveň aj doteraz najsilnejším Ford-om vôbec. Kompresorom „naspídovaná“ 5,2 litrová Vé osmička produkuje 515 kW, čo je 700 koní (alebo viac?). Všetok potenciál posiela cez sedemstupňovú dvojspojkovú (chcel by som vidieť aspoň jednu spojku) na kolesá zadnej nápravy (koľko pneumatík treba na jednu sezónu?). A aby superlatívov nebolo málo, vpredu má americky najväčšie dvojdielne kotúčové brzdy s priemerom 420 mm a šiestimi piestikmi. Okrem toho má pozmenenú geometriu a, ak by mal niekto chuť, s balíkom Carbon Fiber Track zmiznú zadné sedadlá, 19“ kolesá nahradia karbónové 20“ ......

Povedzme si to na rovinu – názov Auris (zlatíčko) bol jednoznačne krokom do poriadneho exkrementu. Naviac keď sa hatchback s kombi volali Auris, sedan mal tradičné a rokmi overené meno Corolla. To je ako keby sa VW Golf mal premenovať. Tradície sa zrejme meniť nemajú. Preto už tradične ponuku v kompaktnej triede japonskej automobilky doplnil karosársky variant sedan, ktorý je postavený na dlhšej platforme sesterského kombi Touring Sports s rázvorom 2 700 mm. Z technologických vymožeností vyzdvihnem napríklad bezdrôtové dobíjanie telefónov, resp. intuitívnu kombináciu 8" dotykového multimediálneho displeja, 7" displeja palubného počítača a 10" projekčného (HUD) displeja. Sedan bude k dispozícii s dvomi rôznymi motorizáciami. Hybridný systém s 1,8-litrovým motorom produkuje 90 kW s priemernou spotrebou paliva len 4,3 l/100 km podľa metodiky WLTP. Zdokonalený benzínový 1,6-litrový motor má výkon 97 kW. Kombinuje sa s šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo bezstupňovou prevodovkou CVT. Európska verzia Toyoty Corolla vo verzii sedan, vyrábaná v tureckej továrni...

Aké ľahké. Ideš si pokojne po diaľnici, zapneš adaptívny tempomat a nič nerobíš. Respektíve robíš – točíš volantom. Si pokojný a spokojne si jazdu užívaš. Iné však je, keď podobnú situáciu zažívaš pri jazde preplnenou diaľnicou, čo na Slovensku nie je stav nevídaný. Minimálne medzi Bratislavou a Trnavou je to riadny masaker. Vtedy sa ja precíznej elektronike zapotia obvody. A práve na zložité jazdné situácie sa zameral porovnávací test Euro NCAP. Test je rozdelený na dve hlavné časti. Prvou je brzdenie počas aktivovaného adaptívneho tempomatu. Situácií však bolo niekoľko – vpredu idúce auto ide pomalšou rýchlosťou, vpredu idúce auto brzdí alebo stojí. Najťažšou skúškou v tomto slede je, keď do jazdného pruhu odbočí iné auto tesne pred skúšaným autom alebo náhle opustí jazdný pruh lebo pred ním ide pomalé auto. Druhá časť preveríila možnosť vyhnutia sa prekážke resp. prejazd zákrutou keď „šoféruje“ auto. Nejde tak možno ani o prejazd ale o možnosť manuálneho šoférovania...

Alpine Znovuzrodené Alpine, bude so všetkými svojimi modelmi umiestnené v samostatnom stánku. Takže ak sa zatúlaš do haly 1, uvidíš A110 Pure, dve A110 Légendes a A110 GT4. BMW Návštevníci parížskeho autosalónu napríklad uvidia prvé modely s novým operačným systémom BMW Operating System 7.0, ktorý prináša plne digitálne zoskupenie prístrojovej dosky a ovládacieho displeja. Firemná stratégia BMW Group s názvom Number One > Next sa zameriava na oblasti vývoja, ktoré sú obzvlášť významné pre budúce fungovanie spoločnosti, t. j. dizajn, autonómne riadenie, konektivita, elektrifikácia a služby. A okrem toho sa budú dať vidieť aj normálne autá, ako napríklad Z4, 8 Coupé, X5, M5 Competition (460 kW)a úplne novučičký sedan radu 3. Citroën Klasický Citroën C5 skončil, nech žije nastupujúce SUV C5 Aircross. Napriek tomu, že ide o SUV, nestratí nič s povestného Citroën komfortu. Teda stratí, hydropneumatické pruženie umrelo kvôli nákladovým položkám v čase. Nahradil ho síce jednoduchší, no progresívny Progressive Hydraulic Cushions s dvoma hydraulickými...

Úžasný Chuck Norris sa podpísal na blatník pick-up-u Toyota Tacoma, ktorá okamžite prevzala jeho schopnosti. Nečudo, veď Chuck Norris je schopný vyrátať rýchlosť auta podľa farby karosérie 😊.    

Na nadchádzajúcom autosalóne v Paríži 2018 sa po prvý raz predstaví nová Toyota Corolla Touring Sports. Konečne. Auris Touring Sports si už toho dosť odžil. V skratke to Toyota vidí takto: K dispozícii bude len jeden konvenčný motor (preplňovaná 1,2ka s 85 kW) a dve hybridné pohonné sústavy. Známa kombinácia s 1,8litrovám štvorvalcom a systémovým výkonom 90 kW a nový s dvojlitrom a 132 kW (zaujímavé). Potrebný akumulátor je pod zadnými sedadlami.   Vpredu má klasický McPherson, vzadu úplne nové viacprvkové zavesenie, pričom ponúkne po prvý raz aj možnosť variabilného adaptívneho odpruženia (AVS). Na spríjemnenie cesty vodičovi a všetkým cestujúcim Corolla ponúka širokú škálu prvotriednych technológií na zvýšenie komfortu a pohodlia, ktoré sa v modeloch s najvyšším stupňom výbavy dodávajú prevažne ako súčasť štandardnej výbavy a v celom novom modelovom rade Corolla sú v ponuke ako možnosť voliteľnej výbavy. Ide napríklad o trojrozmerný otáčkomer, projekčný displej (HUD), audiosystém JBL GreenEdge, bezdrôtové nabíjanie mobilného...

Aktuálne príspevky

Hyundai, Kia, Rimac: Nejaké elektrické eNko a iné

Nie je interiér ako interiér, niektoré sú viac...a pár z nich

Opel Grandland X: Hybridná tristokoňová nakopávačka

Hyundai: i30 Fastback N, Matej Homola, TCR a?