Filtrovať podľa:

Čo dodať? Hádam ešte to, že Touareg si do Pekingu na premiéru zašiel po vlastnej osi. Veľkolepá cesta veľkolepého auta, ktoré sa stáva priekopníkom nových koncernových technológií - prináša konektivitu novej éry a priekopnícku fúziu asistenčných systémov, osvetlenia, komfortných systémov a systémov infotainmentu. Nový Touareg charakterizujú mnohé prvky, ktoré sú sčasti voliteľnou výbavou za príplatok: Plne digitálny Innovision Cockpit – digitálny združený prístroj (s uhlopriečkou 30,5 cm) a displej špičkového systému infotainmentu Discover Premium (s uhlopriečkou 38,1 cm) pod spoločným sklom splývajú do digitálnej  ovládacej, informačnej a komunikačnej jednotky, ktorá prakticky nepotrebuje konvenčné tlačidlá. Umožňuje intuitívne ovládanie, personalizáciu a trvalé pripojenie na internet prostredníctvom integrovanej karty eSIM. Head-up displej novej generácie s premietaním informácií priamo na predné okno. Najširšia sústava navzájom prepojených asistenčných, regulačných a komfortných systémov v rámci značky Volkswagen. Okrem doteraz známych systémov zahŕňa aj podporu pre videnie v noci 'Night Vision' s infračervenou termovíznou kamerou, asistenčný systém pre jazdu v dopravnej...

Od roku 2002 bolo v Bratislave vyrobených takmer milión Touaregov. Volkswagen Slovakia preinvestoval celkovo za roky 2012 – 2016 približne 1,9 miliardy eur aj v súvislosti s nábehmi výroby novej generácie Volkswagen Touareg, ako aj ďalších SUV modelov vyrábaných v Bratislave. Aj vďaka týmto modelom našli vo Volkswagen Slovakia prácu ďalšie stovky zamestnancov. Za ostatné roky pribudlo v Devínskej Novej Vsi viac ako 2 000 pracovných miest. Volkswagen Slovakia však aj naďalej hľadá pracovníkov predovšetkým do výrobných oblastí pre montáž, karosáreň či lakovňu. Viac ako trojtýždennú cestu absolvuje s novým maskovaným Touaregom tretej generácie z Bratislavy na svetovú premiéru do Pekingu rekordér na dlhé trasy Rainer Zietlow. V Číne budú 23. marca 2018 predstavené všetky technické parametre, ako a ostatnéj podrobnosti k automobilu.

Veľké SUV prvej generácie sa v bratislavskom závode montovalo v rokoch 2002 – 2010. V roku 2004 (modelový ročník 2005) ponuku v podstate bežných motorov (až na 5,0 V10 TDI) tajne a tajomne doplnil benzínový motor 6,0 W12. Tajomno celému dáva fakt, že Touareg nebol ani bežne v ponuke. Išlo totiž o to, že bol vyrobený takmer na objednávku pánov v bielych „pyžamách“ zo Saudskej Arábie. Celkovo sa vyrobilo 500 kusov Touaregu 6,0 W12 Sport, pričom 331 kusov putovalo na miesto určenia. Ostatné boli ponúknuté špeciálnym nemeckým klientom. Volkswagen sa ale časom, aj s príchodom faceliftu v roku 2006, rozhodol motor ponúkať bez reštrikcií, avšak už s inými výbavami. Samotný motor môže niekoho odradzovať. Veď výrobca preň udáva priemernú spotrebu takmer 16 l/100 km. Niet sa ale čomu čudovať. Šesťliter produkuje z 331 kW a 600 Nm. Cez šesťstupňovú automatickú prevodovku poháňa kolesá oboch náprav. Lenže Touareg s ním váži 2...

Aktuálne príspevky

KIA Niro PHEV: Damn Good Piece of Econobox

Citroën C4 Cactus: Blob

Škoda Scala: Je tu!!!

Honda HR-V Sport: Keď si dáš hrozne veľa kávy