Filtrovať podľa:

Presviedčať o svojich kvalitách prišlo auto takmer s tým najlepším, čo vie ponúknuť. Znamená to karosériu kombi, najvyšší stupeň Allure a naftový dvojliter BlueHDi s automatickou prevodovkou. Výkonom, výbavou a samozrejme aj cenou stojí v cenníku vyššie už iba verzia GT. Ústupky kvôli dizajnu Peugeot 308 zaviedol nový kokpit s minimom tlačidiel a centrálnym displejom, integrujúcim všetky funkcie. Dotyková obrazovka s uhlopriečkou 9,7 palca slúži na ovládanie a nastavovanie takmer všetkých funkcií automobilu. Problém je jasný okamžite, naraz možno mať zobrazenú iba jednu sekciu, pri regulácii klimatizácie tak nevidno navigáciu ani audio a pod. Čiastočne to kompenzujú rýchle skratky v hornom riadku, častému prepínaniu sa však vyhnúť nedá, ich rozsah je totiž obmedzený na elementárne úkony. Reakcie na dotyk sú pomerne citlivé a nie sú otravne pomalé, dlhšie trvá len spustenie systému po štarte auta, keď treba na jeho nábeh chvíľu čakať. Chválim prijateľnú veľkosť a logické rozloženie virtuálnych tlačidiel, malé tlačidlá na...

Aktuálne príspevky

Škoda Octavia: Štvrtá generácia populárneho modelu je tu!!!

Toyota Corolla Hybrid: Ikebana

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky