Filtrovať podľa:

Rozhýbať auto na rýchlosť 336 km/h alebo zvládnuť štandardnú akceleráciu 0 – 100 km/h za 3,5 s si už vyžaduje riadne výkonný motor. A o to viac, ak auto, ktoré má rozhýbať váži 2 280 kg! Presne toľko, ako má top Continental SuperSports. Šesťlitrový dvanásťvalec s usporiadaným valcov do „W“ je prikrmovaný dvoma turbodúchadlami. Maximálny výkon sa vďaka nim vyšplhal na 522 kW. Pôsobivá je však hodnota maximálneho krútiaceho momentu – 1 017 Nm dosahovaná v otáčkovom pásme 2 050 – 4 500 min-1. Túto neskutočnú porciu zvláda osemstupňová automatická prevodovka, ktorá energiu motora ďalej posiela na všetky štyri kolesá. Pohon je primárne nastavený na pomer 40:60 v prospech kolies zadnej nápravy, no v prípade potreby vie aj 15:85 alebo 63:35. Výbušnosť však treba aj (občas) krotiť. To majú na starosti uhlíkovo-keramické brzdy. Vpredu majú osempiestikový brzdič s 420 mm kotúčom, vzadu jednopiestikový s 356 mm kotúčom. Aby bola neodpružená...

Aktuálne príspevky

Opel Insignia: All-Wheel Drive Car Of The Year 2019

SEAT: 20 najlepších šoférskych skladieb

Benzina: Prvá čerpacia stanica na Slovensku

Volvo: Vzájomne komunikujúce automobily

Opel Corsa: Nová generácia bude mať pod 1 000 kg

Škoda Scala: Za babku od 13 490 €