Filtrovať podľa:

Zástupcovia značky mi nebudú vďační za tento úvod, ale čo je na tom zlé byť priemerný, tak trochu nenápadný. Teda aspoň na prvý pohľad. Veď taký Volkswagen si na tom postavil výbornú reputáciu. Uznávam, že k trendovému svetu SUV a crossoverov sa konzervatívny prístup celkom nehodí, ale verím, že má potenciál nájsť si fanúšikov. Mne osobne je Stonic celkom sympatický, bez prehnaného obloženia plastmi či tvarov, ktoré pripomínajú zdeformovaný balón. Azda jediným samoúčelným ťahom je línia na spodku zadných dverí. Ale s tým sa dá žiť. Muž z Ria Keď sa s niekým rozprávam o tvaroch auta, neraz sa to skončí tak, že „aj tak sedíš vo vnútri a veľa z karosérie nevnímaš“. Aj to je prístup, ale najmä je to chatrný oslí mostík, ako sa preniesť do kabíny Stonicu. Palubná doska je takmer identická s Riom, prehľadná a celkom príjemne spracovaná. Pretlak čiernej by možno nezaškodilo oživiť nejakým kontrastom. Prominentný stredový displej vynikne...

V skratke – najlacnejší Stonic 1.2 D-CVVT vo výbave Silver je za 14 190 €. Na opačnej strane je výkonný preplňovaný liter v top výbave Platinum za 19 190 €. Fanúšikovia naftových motorov sa musia uspokojiť s 1.6 CRDi vo výbave Gold za 18 390 € alebo Platinum 20 390 €. Celkovo sú v ponuke štyri motory. Základná benzínová "jedna-dvojka" má 62 kW, za ním nasleduje "jedna-štvorka" s 74 kW. Oba motory sú štvorvalce bez preplňovania. Vrcholnou benzínovou ponukou je trojvalcový preplňovaný liter s výkonom 88 kW. Naftová "jedna-šestka" ponúka 81 kW. Všetky motory sú kombinované s manuálnymi prevodovkami (základná 1.2 má 5 prevodových stupňov, ostatné šesť). Kia ale pracuje na novej verzii sedemstupňovej dvojspojkovej prevodovky.  Dostupná bude na budúci rok pre modely s 1,0-litrovým motorom T-GDI.

Opäť si dovolím začať citáciou z tlačovej správy, bez prekladu, lebo toto sa naozaj len tak nedá: „The all-new Kia Stonic is an eye-catching and confident compact crossover...“ Dosť. Tu je povedané všetko. Ďakujeme za kliknutie a čítajte ďalej. K dizajnu netreba zbytočné litánie, je to moderná Kia s tigrím nosom a trendovým dvojfarebným lakovaním. Na výber bude päť farieb strechy a spolu tak asi 20 farebných kombinácii. Na výber bude štvorica motorov: trojvalec 1.0 T-GDI s 88 kW, štvorvalce 1.2 D-CVVT (62 kW) a 1.4 D-CVVT (74 kW) a diesel s objemom 1,6 litra s nešpecifikovaným výkonom. Čierny bod má Kia za prevodovky, pri žiadnom motore sa totiž nespomína automat. Auto bolo vyvýjané pre Európu a tomu by malo zodpovedať aj agilné naladenie podvozku a riadenia. Poháňané budú len predné kolesá. Dôležitejšia než technická stránka je už tradične kabína a jej info-zábavný systém. Takže nechýbajú farebné lištičky a iné čačky. V...

Vyzerá to tak, že úvod 21. storočia bude jasne v znamení modelov SUV. Som optimista a verím, že ešte aj o pár rokov budú karosérie typu sedan, hatchback, kombi, roadster či kabriolet. MPV už bude ale asi (zrejme) natrvalo po smrti. V trende hromadnej „SUVezácie“ pokračuje aj automobilka Kia kompaktným a voňavým modelom Stonic. Zatiaľ nám ho ukázal len ako škicu, ale verím, že aj reálne kontúry budú pôsobivé (aktuálny dizajnový smer automobilky sa mi veľmi páči). Inak, Stonic vzniklo spojením výrazov „Speedy“ a „Tonic“, čo pomenováva prvý a posledný tón v hudobnej stupnici. Oukej, nie som hudobník, tak to beriem. Začiatok predaja je naplánovaný na druhú polovicu tohto roku, takže kto si počká, ten sa dočká.

Aktuálne príspevky

BAC: Prvá ochutnávka extrémnej novinky

Honda: Keď potrebuješ rekordne pokosiť trávnik

Porsche: Poznač si do diára veľké stretnutie

Volkswagen T-Cross: Aj malé prsia vedia očariť