Kedy naposledy si nejaká neprémiová značka trúfla vstúpiť do európskej vyššej strednej triedy? Spomínam si na Hyundai Genesis, nebolo to zlé, ale vo finále ani celkom presvedčivé. Inak nič. Preč sú časy Fordu Granada, Oplu Omega alebo Citroënu XM...
Apropó, vyššia stredná? Ale áno, rázvor 2 905 mm jednoznačne toto auto stavia najmä proti Audi A6 či Mercedesu E, alebo presnejšie Audi A7 Sportback či Mercedesu CLS. Príliš dobrá spoločnosť na Kiu? To sa uvidí.
Napríklad aj v interiéri ozvučenom systémom Harman/Kardon s výkonom 720 W (vrcholná verzia), ktorý viac ako dizajnom nadchne spracovaním a príjemnými materiálmi. Pozorné oko zbadá inšpirácie v Audi, Mercedesoch či BMW, ide však o slušne namiešaný mix, ktorý trošku zráža len štandardná grafika info-zábavného systému na dotykovom displeji. Nie je škaredá, len na túto cenovú kategóriu už trošku lacno pôsobiaca. Sedí sa tu však výborne, predné sedadlá majú okrem nastaviteľnej bedrovej opierky aj prifukovacie bočnice. Rozloženie ovládačov...