Filtrovať podľa:

Niečo v štýle „malý, chutný, inteligentný“. Azda to najdôležitejšie. Spočiatku budú na výber tri agregáty: 30 TFSI, trojvalec s objemom 1,0 litra a výkonom 85 kW, štvorvalec 35 TFSI s objemom 1,5 litra a výkonom 110 kW , vybavený systémom vypínania valcov pri čiastočnom zaťažení cylinder on demand (COD) a štvorvalec 40 TFSI s objemom 2,0 litra, výkonom 147 kW a maximálnym krútiacim momentom 320 Nm. O niekoľko mesiacov neskôr bude nasledovať základný trojvalec 25 TFSI s výkonom 70 kW. Inak ide o parádnu mašinku so všetkým, čo ak Audi patrí. Nechýba Audi drive select, Performance balík, verzia S line a podobne. Čiže v podstate poriadny päťdverový hatchback A1.  

Z pohľadu vojenskej terminológie je riadená strela správnym demolačným náradím. Ale neriadená, tá vie spôsobiť aj isté vcelku výrazné napätie či rovno adrenalín na maximum. Presne taký pocit mám aj z novej RS 5 Sportback, zatiaľ predstavenej pre US a kanadský trh. Pocit je o to výraznejší, že sa aj ňu aj dobre pozerá. Karoséria je obohatená o potrebné RS prvky, ako napríklad vzadu difúzor alebo výfuk s dvoma oválnymi koncovkami. V sérii sa prevaľuje na 19“ kolesách, ako opcia sú v ponuke 20“, ale taktiež aj optické balíky Gloss Black, Carbon a Matte Aluminium.  Akurát opäť nastala éra preplňovaných šesťvalcov – 2,9 TFSI V6 twinturbo má 331 kW a 600 Nm otáčkovom pásme od 1 900 do 5 000 min-1. Hlavne vďaka enormnej porcii Nm, pohonu quattro a rýchlej osemstupňovej automatickej prevodovke, vystrelí  RS 5 Sportback na stovku za 3,9 sekundy. Dve turbodúchadlá generujú až 1,5 baru plniaceho tlaku a sú...

Vo filmovom svete platí, že pokračovanie zriedka prekoná kvalitu prvého dielu. O vizuálne umenie sa opieram preto, lebo druhá generácia Sportbacku A5 je presným opakom spomenutého pravidla. Audi poňalo dizajn evolučne, prvá generácia A5 Sportback bude pri tomto aute pôsobiť takmer ako veterán. Krásne spracované detaily zvýrazňujú kombináciu, ktorú odborníci na módu neuznávajú. Športová elegancia. Môže byť oblek na pracovné stretnutie športový? Alebo môžete ísť v teplákoch na spoločenskú udalosť? Odpovedzte si podľa vlastného svedomia, ale ja tvrdím, že s Audi A5 Sportback máte perfektnú dopravu na každú príležitosť. Skutočne bez chýb? Spracovanie interiéru nadväzuje na exteriér. Precízne poskladaná palubná doska s hliníkovým obkladom, všetky tlačidlá, páčky a ovládače majú presne takých chod, aký od prémiového kokpitu očakávate. Balík výbavy S-line pridáva skosený športový volant a výborne tvarované sedadlá s kombinovaným čalúnením. Správna pozícia je otázkou pár sekúnd, no ešte pred odjazdom je na mieste trochu konfigurácie. Priznávam, že práca s rozhraním MMI je...

Aby som bol presnejší, nový g-tron sa montuje len do A4 Avant a A5 Sportback. V oboch autách je na spaľovanie stlačeného zemného plynu (CNG) alebo syntetického plynu Audi e-gas (vyrába sa v dvoch továrňach na svete z vody a CO2 resp. z organických zvyškov) prispôsobený nový motor 2.0 TFSI s výkonom 125 kW a s krútiacim momentom 270 Nm. Na 100 km spotrebuje 3,8 kg plynu alebo 5,5 l benzínu, to zodpovedá emisiám CO2 102 resp. 126 g/km. Výhodou vozidiel spaľujúcich CNG  je tiež veľký dojazd. Na základe normovanej spotreby uvádza Audi až 950 km pričom 500 km prejde auto na CNG. Kapacita plynového zásobníka je 19 kg, benzínová nádrž je zmenšená na 25 litrov, výber paliva prebieha úplne automaticky. Treba sa však zmieriť s menším zásahom do kufra, A4 Avant má takto k dispozícii 415 litrov (bežne 505 l), A5 Spotrback 390 l (bežne 480 l). K dispozícii nie...

Aktuálne príspevky

Škoda Octavia: Štvrtá generácia populárneho modelu je tu!!!

Toyota Corolla Hybrid: Ikebana

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky