Filtrovať podľa:

Scala je nová. Teda aspoň po dizajnovej stránke určite. Pokojne by sa dalo povedať, že pre automobilku Škoda ide o prelomový model, aj keď so známou technikou – platforma a možnosti koncernu nepustia. Cena so základným motorom 1,0 TSI 70 kW s výbavou Active začína na 13 490 €. Štandardná výbava zahŕňa množstvo užitočných asistentov, ako napr. Front Assist (vrátane núdzového brzdenia) a Pedestrian Monitor, Lane Assist (asistent udržiavania jazdného pruhu), Easy Light Assist (svetelný senzor) či Emergency Call a CareConnect na 1 rok. Výbava Active tiež obsahuje manuálnu klimatizáciu, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, rádio SWING so 6,5“ farebným dotykovým displejom, elektrické ovládanie okien vpredu, vonkajšie spätné zrkadlá a kľučky dverí lakované vo farbe vozidla, bezkľúčové štartovanie, asistent rozjazdu do kopca, LED hlavné svetlomety, ISOFIX na sedadle spolujazdca, predĺženú záruku na 5 rokov/100 000 km a Doživotnú Garanciu Mobility Premium. Prostredný stupeň výbavy Ambition pridáva Bluetooth, lakťovú opierku Jumbo Box, 2x...

Príprava auta na novú sezónu je dôležitá. Sneh, mráz, posypová soľ či iný štýl šoférovania sa svojim spôsobom podpíše na vozidle, preto by si nemal zanedbať kvalitný servis. „Mnohí vodiči dôkladnú údržbu auta podceňujú, čo sa neskôr podpíše na trvácnosti rôznych častí automobilu, prevažne spotrebného materiálu. Okrem zvýšenej únavy však upozorňujeme aj na ďalšie riziká, ktoré prináša zlý technický stav vozidla,“ povedal k téme Róbert Hukel, vedúci popredajných služieb spoločnosti Škoda Auto Slovensko. 1. Zimné pneumatiky S prezutím sa netreba zbytočne ponáhľať, ale ani ho podceňovať. Prezutie na letné pneumatiky sa odporúča vtedy, keď priemerné denné teploty prekročia 7°C. V prípade, že máš dosluhujúce zimné pneumatiky, určite sa ich nesnaž „doraziť“ počas jari. Zimná pneumatika sa správa výrazne inak pri vyšších teplotách, predlžuje brzdnú dráhu. Pred prezutím si ale skontroluj, v akom stave máš letné  pneumatiky. Minimálna hĺbka dezénu je podľa zákona 1,6 milimetra, bezpečná hĺbka je ale 4 milimetre. 2. Skontroluj stav...

Škoda 1000 MB patrí k míľnikom v takmer 124-ročnej histórii mladoboleslavskej automobilky. Po ére obľúbeného radu Octavia s motorom vpredu a pohonom zadných kolies priniesla nová Škoda 1000 MB na jar 1964 revolučnú zmenu – vo svojej dobe najmodernejší motor litrovej triedy bol umiestnený vzadu ľahkej samonosnej karosérie a poháňal zadné kolesá. Progresívne riešený automobil navyše vznikal špičkovými technológiami v novej časti mladoboleslavského výrobného závodu – ten bol odbornej verejnosti oficiálne predstavený 21. marca 1964 spoločne s novým vozidlom. A o desať rokov som sa narodil ja (😊). Zásadné rozšírenie závodu Mladá Boleslav Na výstavbe i vybavení viac než 40 hál a ďalších budov sa podieľalo cez 300 spoločností, z toho 134 zahraničných. Išlo o jednu z najmodernejších automobilových tovární nielen v rámci socialistických krajín. Osemdesiathektárový areál spojilo 13 kilometrov nových ciest, bolo položených 10 kilometrov železničných koľají zbiehajúcich sa na zoraďovacom nádraží plus 11 kilometrov podvesných dopravníkov. K výrobe tisícky MB...

SEAT SEAT na tohtoročnom ženevskom autosalóne predstaví verejnosti štúdiu prvého elektrického vozidla skonštruovaného na báze modulárnej platformy  MEB koncernu Volkswagen.  SEAT el-Born dostal názov po jednej z najznámejších štvrtí Barcelony a mal by na jedno nabitie prejsť až 420 km – akumulátory majú kapacitu 62 kWh, elektromotor výkon 150 kW. Škoda Škoda sa zameria na mobilitu ako takú. Štúdia Vision iV je konkrétnou víziou prvého čisto elektrického automobilu vychádzajúceho z modulárnej platformy pre elektromobily (MEB). O bezemisný pohon sa starajú dva elektromotory, jeden na prednej a druhý na zadnej náprave. Plochý ion-lítiový akumulátor je zabudovaný v podlahe a umožňuje dojazd až 500 kilometrov. Nemej významnou novinkou je Kamiq, rozširujúci rodinu SUV smerom nadol. Predstaví sa aj Scala, pretekárska Škoda Fabia R5 aj štúdia elektrickej kolobežky Klement. Toyota Vo svetovej premiére sa predstavia dva nové varianty modelu Toyota Corolla – Corolla GR SPORT a Corolla TREK. Po uvedení Toyoty Yaris GR SPORT na minuloročnom autosalóne v Paríži je...

Seriál Škoda Bike Open Tour sa počas svojej existencie vypracoval na prestížne a najvýznamnejšie preteky pre MTB bajkerov z radov profesionálov, amatérov i hoby cyklistov na Slovensku. Tento rok pozostáva z piatich pretekov, ktoré sa konajú od apríla do augusta. Podujatia sú otvorené pre všetkých fanúšikov horskej cyklistiky – prihlásiť sa tak môžu nielen profesionálni cyklisti a amatéri, ale aj hoby bajkeri. Sú zároveň pripravené tak, aby ponúkli možnosť zapojiť sa naozaj všetkým, preto sú k dispozícii  rôzne vekové a výkonnostné kategórie. Nové lokality, nová kategória Organizátori pred štartom nového ročníka však oznámili niekoľko zásadných zmien. Na účastníkov pretekov čakajú celkovo 3 nové lokality. Bajkeri si tak preveria kondíciu nielen v dobre známom teréne Svätého Jura, Svitu a Liptova, ale aj Horehronia, Levočských vrchov a okolia Rajeckých Teplíc. Rozšírili sa aj pretekárske kategórie. Pribudla Škoda Family, ktorá je určená pre rodinné tímy s deťmi. Novinkou je aj skutočne atraktívna výhra – nová...

Latinský výraz „octavia“ znamená ôsma. Vtedy išlo nielen o ôsmy model značky, ktorý vznikol po druhej svetovej vojne, ale aj o pozíciu vo vývojovom rade modernej generácie vozidiel s nezávislým zavesením všetkých kolies od prvého typu z roku 1933. Prvé dvojdverové Octavie začali z výrobnej linky hlavného závodu v Mladej Boleslavi schádzať v januári 1959, najskôr ešte spolu s predchodcami Š 440 a Š 445. Pod kapotou bol spoľahlivý radový štvortaktný štvorvalec 1,1 l/29,4 kW, ktorý cez štvorstupňovú prevodovku poháňal zadné kolesá. Maximálnu rýchlosť mala 110 km/h a na 100 km spotrebovala 7,7 l benzínu. Nový modelový rad priniesol okrem atraktívnych tvarov aj vyššiu úroveň jazdného komfortu a ovládateľnosti vďaka vinutým pružinám a skrutnému stabilizátoru prednej nápravy. Počas roka 1959 posilnili bezpečnosť vozidla tiež účinnejšie asymetrické hlavné svetlomety. V ponuke bol aj typ Octavia Super so silnejším motorom 1,2 l/33 kW. Na rozdiel od štátov s trhovým hospodárstvom, československí zákazníci potrebovali...

Kodiaq, Karoq a teraz Kamiq (čo bude ďalej? Hádam nie Kurvahošigutntáq 😊). Škoda na blížiacom sa ženevskom autosalóne predstaví tretí a zároveň najmenší model rodiny crossoverov (čiže zrejme niečo ako SEAT Arona). A to je zároveň aj koniec môjho hlásenia. Predpokladám, že o také dva týždne Škoda ukáže z neho zadný svetlomet alebo iný detail 😊.

Na úvod sa vynára otázka – prečo je Kodiaq RS poháňaný naftovým motorom? Veď súčasnosť vznetovým motorom nepraje. Odpoveď je jednoduchá – prevádzkové náklady. Preto Škoda siahla po najvýkonnejšom koncernovom naftovom dvojlitri s výkonom 176 kW a maximom krútiaceho momentu 500 Nm v otáčkovom pásme 1 750 - 2 500 min-1. Preplňovanie majú na starosti dve za sebou zapojené turbodúchadlá. Motor je štandardne spojený so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou a pohonom všetkých kolies (Haldex piatej generácie). Stovku zvládne Kodiaq RS za 6,9 sekundy, maximálnu rýchlosť má 221 km/h, priemernú spotrebu podľa nových noriem 6,4 l/100 km. Aj so zvukom športovým                Nie, nerobím si srandu. Vecička sa volá Dynamic Sound Boost a nejde o elektrický syntetizátor produkujúci čudesné zvuky šíriace sa interiérom. Škoda sa zamerala (podobne ako Audi u SQ7) na zvuk idúci z výfuku. Aktuátor sa nachádza v blízkosti výfukového potrubia – produkuje zvuk podľa otáčok motora, zaradeného prevodového stupňa a rýchlosti auta,...

Čo dodať. Žeby to mal Rapid už za sebou? Podľa oficiálnych správ je Scala postavená na podvozkovej platforme MGB A0 (napríklad SEAT Ibiza alebo VW Polo), čiže segment malých áut – tu má však Škoda tradičného koňa menom Fabia. Mnohé v skratke na parádnych obrázkoch:

A tak tu  máme aj pekne postupne pár základných faktov: Meno pochádza z latinčiny a znamená „schody“ alebo „rebrík“ Ako prvý model značky v Európe bude mať Scala uprostred piatych dverí namiesto loga nápis Škoda. Ústredným interiéru je displej s uhlopriečkou až 9,2 palca, príplatkový virtuálny kokpit má displej  veľkosti 10,25“. Vonkajšie rozmery sú dĺžka 4 362 mm, šírka 1 793 mm a výška 1 471 mm, rázvor náprav 2 649mm. Priestor pred kolenami cestujúcich na zadných sedadlách je 73 mm (rovnaká dĺžka ako v Octavii), šírka vo výške lakťov na zadných sedadlách je 1 425 mm (1 449 mm v Octavii) a priestor pre hlavu vzadu je 982 mm (980 mm v Octavii). Batožinový priestor má základný objem 467 l, sklopením zadných sedačiek sa zväčší na 1 410 l. Za príplatok sú dostupné full LED predné aj zadné svetlomety, má aj dynamické zadné smerovacie svetlá. V príplatkových prvkoch figuruje sklápacie ťažné zariadenie ovládané tlačidlom z batožinového priestoru. Vďaka...

Aktuálne príspevky

Opel Insignia: All-Wheel Drive Car Of The Year 2019

SEAT: 20 najlepších šoférskych skladieb

Benzina: Prvá čerpacia stanica na Slovensku

Volvo: Vzájomne komunikujúce automobily

Opel Corsa: Nová generácia bude mať pod 1 000 kg

Škoda Scala: Za babku od 13 490 €