Filtrovať podľa:

Sú facelifty a sú facelifty. Niekedy automobilka uletí a rovno povie, že ide o nový model. Vtipkári. SEAT priznal farbu a povedal, že Leon „len“ vylepšili. Z môjho pohľadu aj dobre urobili. Leon ako taký sa im už v základe podaril. Mladícky a pritom výrazne nadčasový dizajn sa neopozeral. A tu je aj zrejme niekde „zakopaný pes“ – načo meniť niečo, čo je dobré?  Preto sa optické zmeny dajú pohľadať len lupou alebo minimálne bystrím okom s fotografickou pamäťou. Ak by si toho niekto nevšimol, tak vpredu je jemne vyretušovaný „kukuč“ s novou optikou a vzadu tiež nejaký ten LED výmysel čo sa cez deň aj v noci pekne podpisuje. SEAT však pristúpil ešte k jednej, výraznej zmene, ktorú si človek všimne až pri pohľade do cenníka. Doteraz, ak nerátame špeciálku Cupra, bola top výbava športovejšie orientovaná FR. Vedľa nej sa po novom rovnocenne postavila Xcellence mierená viac do luxusnejšieho a...

Fínske jazero Pikku-Nissi s hrúbkou ľadu viac ako jeden meter sa stalo dejiskom zábavného duelu. Teplota vzduchu klesla až k  -25 °C. Pre psy je takáto teplota vďaka hustej srsti absolútne ideálna. Šesticu psov vedie mašér Susi Normad, za volantom Leonu Cupra sedí známy pretekár Jordi Gené. Nešlo však ani o to, kto bude rýchlejší – psy sú „stavané“ skôr na vytrvalosť ako rýchlosť (denne vedia zvládnuť až 130 km, pričom dokážu bežať rýchlosťou dokonca 40 km/h na ľade aj snehu) – ale o čistú zábavu a prezentáciu nového rozmeru modelu Leon Cupra. Pre kombi verziu ST sa dá totiž objednať aj s pohonom všetkých kolies 4Drive. Zaujímavý je však jeden fakt: šesť psov vie ťahať tak silno, že je problém ich cez sane zabrzdiť. Ešte šťastie, že v tomto smere Cupra vďaka výkonným brzdám Brembo problém nemá. Ale aj tak. Nakoniec stále len išlo o zábavu. Veď posúďte z videa.

Alhambra je klasikou vymierajúceho žánru veľkých MPV. Ak sa rozhodnete do nej investovať, musíte to dotiahnuť aspoň na tri deti, pretože inak mi to pripadá ako bývať sám v štvorizbovom byte. Rozľahlosť kabíny je prosto veľkolepá. Nič ma netlačí ani neobopína, pritom sedím stále relatívne pri zemi, v porovnaní s Multivanom a podobnými autami. Výbava FR Line vytvára športový štýl, ale len na oko, pretože pozícia sedenia je z kategórie kancelárskych stoličiek. Úplne najradšej však machrujem s elektrickým otváraním dverí. Pekne na stlačenie tlačidla, z kabíny či na diaľku, so sprievodným „pozor na pršteky“ tónom, toto mu dodáva štábnu kultúru. A nie švih s rozbehom, sprevádzaný tresknutím pri zasúvaní ako na nákladnom vagóne. Rozcvička So sedadlami sa už musím ponaťahovať manuálne. Alhambra má vzadu, teda vlastne v strede, tri samostatné, posuvné, sklopné sedadlá. Spolu so sklopným operadlom predného spolujazdca, je to radosť ísť nakupovať nábytok. A dali sem aj sklopné stolíky, ktoré som...

Dnešná populácia jednoducho chce SUV, aj keď ich nepotrebuje. Hoci jej väčšina trávi čas prevažne v meste, kam by sa viac hodilo malé auto a priestorové nároky dokáže takmer všetkým uspokojiť každé kompaktné kombi. Ľudia však chcú robustné auto s plastovou ochranou karosérie, ľahšie nastupovanie a lepší výhľad aj pocit bezpečnosti. To všetko už ponúka aj Seat. S rastúcou aktivitou obyvateľov narástla aj aktivita španielskej automobilky, ktorá uviedla na trh model Ateca. Skvelé na ňom je, že vychádza ľudom v ústrety a ak chcú niečo naozaj do mesta, dostanú kompaktné a obratné auto s nízkou hmotnosťou. Na overených základoch Navonok nie je Ateca malá, ani prehnane veľká, príbuzný Tiguan a Kodiaq z rovnakej platformy sú podstatne väčšie. Vo vnútri však prekvapí vzdušnosťou a priestorom. Materiály v interiéri sú skôr praktické ako luxusné, no nesťažujem sa. Našťastie tu nie je ani kúsok čierneho lesklého plastu, chrómové akcenty a dobrý dojem z kvality však...

Možno sa vám môj výber bude zdať minimálne v jednom prípadne čudný, netradičný, neštandardný, uletený, atypický, ale aj taký je život, najmä motoristický. Nie vždy práve musí prekvapiť drahý alebo výkonný  produkt. Ale pekne podľa abecedy. Alpine A110 Na ozajstnú zábavu za volantom netreba nutne veľa kilowattov, koní, newtonmetrov, aj keď potešia. Mne viac „reže“ ovládateľnosť spojená hlavne s nízkou hmotnosťou – malá, vrtká dobre jazdí (😊). Príchod či skôr reinkarnácia značky Alpine bola dlhá a napínavá ako prvý sex. Verím však, že orgazmov za volantov bude viac ako dosť. Pánom sa totiž podarilo poskladať nielen fešné a tvarovo podobné auto originálnej Alpine A110 Berlinette, ale aj zachovať pôvodnú myšlienku, aj keď motor nie je úplne vzadu, ale pred zadnou nápravou. Je ním preplňovaná jednaosmička s výkonom 184 kW (a 320 Nm), čo by samo o sebe neznamenalo nič, keby stodesiatka nevážila 1 080 kg. Bravó! Už sa mi dlane potia. Dacia Logan...

Pokojne by sa dalo povedať, že Leon vytiahol SEAT z oných „exkrementov“. Aktuálne si už automobilka pekne holduje v pozitívnych čiernych číslach. Ale vôbec sa nečudujem, že je Leon úspešný. Naozaj parádne vyzerá a predstavuje veľmi zdravý „kompromis“ v koncernovej hierarchii . Na výber je troj- a päťdverový hatchback a hlavne u nás veľmi úspešné kombi s označením ST.                Facelift priniesol výraznejšie tvarované nárazníky (samostatne pre FR) a svetlomety s technológiou full LED – aj vzadu s novým svetelným podpisom. V karosérii pribudli rôzne tlmiace materiály, nové je čelné sklo (aby bola jazda tichšia). V interiéri sa najdôležitejšia zmena udiala v strede medzi sedadlami – klasickú páku ručnej brzdy nahradilo tlačidlo. S tým úzko súvisí aj nové riešenie celej tejto časti. Novinkou je aj nový multimediálny systém s dotykovou obrazovkou (našťastie, hlasitosť a pár základných funkcií sa nastavuje fyzickými tlačidlami) s uhlopriečkou 20,3 cm (čiže 8 palcov). Za novinku sa...

Viete ako sa vyrába prevodovka? Automobilka SEAT nainštalovala vo výrobnom závode SEAT Componentes v meste El Prat de Llobregat (metropolitná časť Barcelony)  „POV“ kamery na rôzne mesta výrobného cyklu. Výsledkom je síce zrýchlené, ale trefné video o tom, ako sa vyrába šesťstupňová manuálna prevodovka MQ281.   Pár faktov: - každých 27 sekúnd je skompletizovaná jedna prevodovka. Inak je čas výroby hodina a 41 minút - doteraz závod vyrobil viac ako 13,5 milióna prevodoviek MQ200, ktoré používa 29 modelov koncernu Volkswagen. Minulý rok to bolo 661 277 kusov, tento rok by to malo byť ešte viac. - na výrobu prevodoviek je treba roztaviť 15 000 ton hliníka ročne, čo by postačilo na výrobu 220 kusov komerčných lietadiel. - každá prevodovka sa skladá zo 174 dielov - odhadovaná životnosť prevodovky je 250 000 km, počas ktorých je urobených (priemerne) 500 000 zmien prevodových stupňov - na výrobu je potrebných viac ako 500 strojov a robotov

Prezident Seatu Luca de Meo oznámil, že nový digitálny ekosystém umožní nový vzťah medzi autom, vodičom a ich prostredím. Prvé autá značky Seat vybavené týmito inováciami prídu v roku 2018 až 2019. Pôjde hlavne o predpovedanie premávky v reálnom čase, a návrhy bodov záujmov podľa vodičovho časového plánu. Predikatívna navigácia predpovedá dopravné kolóny ešte predtým ako vzniknú a podľa toho navrhuje alternatívnu trasu. Dáta o premávke bude kombinovať s údajmi o veľkých udalostiach, či začiatkom a koncom prázdnin a podľa toho trasu optimalizovať. Ako by to malo vyzerať, naznačuje simulátor umiestnený priamo na veľtrhu Mobile World Congress. Výskum technológie bude prebiehať od apríla v Metropolis: Lab Barcelona, umiestnené v časti Pier01 v Barcelona Tech City. Pracuje tu asi 1 000 ľudí, ktorí dostanú k dispozícii flotilu 10 zdieľaných elektromobilov eMii. Na nich budú špecialisti sledovať, ako sa budú elektrické autá správať pri zdieľanom používaní a podľa toho budú vyvíjať softvér a...

Nová generácia dáva hold sviežosti a dynamike. Dosť bolo úzkych pohľadov. Šírka totiž narástla až o 87 mm (a s ňou aj rozchod predných a zadných kolies), ostatné vonkajšie rozmery sa zmenili zanedbateľne. Až na rázvor, ktorý sa predĺžil o 95 mm na 2 564 mm. Základný objem batožinového priestoru narástol na 355 l (+ 63 l). Takmer známe motory  Základnou pohonnou jednotkou bude benzínový trojvalec 1,0 TSI v dvoch verziách s výkonom 70 a 85 kW. Koncom roka 2017 v ponuke pribudne úplne nový štvorvalec 1,5 TSI s výkonom 110 kW. Úsporný štvorvalcový turbodiesel 1,6 TDI bude na výber v troch výkonových modifikáciách s 59, 70 a 85 kW  Motory do výkonu 70 kW vrátane majú štandardne päťstupňovú manuálnu prevodovku, pri výkonnejších agregátoch sa montuje šesťstupňová. Na želanie bude pre vybrané motory k dispozícii sedemstupňová prevodovka DSG. Štyri verzie vybavenia Nová Ibiza sa bude predávať v štyroch líniách vybavenia. Základná má opäť označenie...

Po niekoľkoročnej stagnácii totiž vyšla ozajstná SUV hviezda menom Ateca, hrdý nositeľ DNA značky SEAT. Viem, o čom hovorím. V okolí Barcelony sme si s ňou užili slušnú dávku kilometrov, ale aj malý mestský „parkúr“. S každým odjazdeným kilometrom sa mi viac a viac dostávala pod kožu. Normálne som si plným dúškom užíval. Dôvod bol ukrytý práve v ľahkosti všetkého. Pod prednou kapotou bola preplňovaná benzínová jednaštvorka poháňajúca kolesá prednej nápravy. Kombinácia, ktorá je do mestskej džungle ako stvorená. Aj keď najviac som si ju užil hlavne v zákrutách. Povedal by sme to takto – Atecu zvládne aj priemerný vodič či vodička. Je nevtieravá a mnohé šoférske prešľapy odpúšťa. Presne auto do uponáhľanej súčasnosti. Ateca ponúka slušný výber motorov aj pohonov: 1,0 TSI (85 kW / 200 Nm, 5,3 l/100 km, od 16 990 €) 1,4 EcoTSI (110 kW / 250 Nm, 5,4 l/100 km, od 21 630 €) 1,4 EcoTSI DSG (110 kW /...

Aktuálne príspevky

Opel Combo Life 1,5 CDTi: SkePSA

ZAP: S pripravovaným zákonom sa zvýšia náklady podnikateľov

Top: Honba za megawattmi alebo čím viac, tým lepšie

Škoda: ...a ty poznáš význam kontroliek v aute?