Filtrovať podľa:

Trocha prerastený, francúzsky komfortný a určite veľmi zbytočný. To sú pravdepodobne základné pojmy, ktorými by sa dal tento kolos od Renaultu nazvať. Keď si však automobilka v roku 1992 prizvala nemeckých úpravcov Irmscher a Hartge, zobrala trojlitrový šesťvalec, oturbila ho komponentmi od KKK (nie to KKK, ktoré máš na mysli, ty rasista), uviedla do štandardu mnoho luxusnej výbavy a výsledný produkt vypustila na cesty v roku 1994, dala najmä tomu poslednému pojmu úplne nový význam. Ale nepredbiehajme. V deväťdesiatych rokoch sa veľa automobiliek – najmä na nemeckom trhu – snažilo šliapnuť na krk zabehnutým menám v luxusnom sektore a na základe tejto snahy sa mnoho z nich uchyľovalo k veľmi delikátnym riešeniam. Napríklad k tomu, aby na priečne uložený šesťvalec svojej vlajkovej lode namontovali ešte dve turbodúchadlá, s čím im pomohol nemecký úpravca Hartge – predtým špecialista na BMW. Výsledok dával slušných 193 kW (268 koní) a 363 Nm, ktoré rozpohybovali 1,8...

Aktuálne príspevky

Jantar Team: Z kopcov na pretekársky vrchol

Uber a Hyundai: Lietajúci taxík

Toyota GR Yaris: Pohon všetkých kolies s najsilnejším produkčným trojvalcom na svete

Volkswagen: Golf č.8 je už v predpredaji