Filtrovať podľa:

Neviem prečo, ale neviem sa ubrániť pocitu, že drahé SUV sú aj napriek veľkosti skôr záležitosťou individualít. Dôvody mi napadli hneď dva – mladá rodina nemá dostatok finančných prostriedkov a deti sú predsa len deti (aj so všetkým nespratným príslušenstvom schopným behom pár sekúnd vyrobiť dokonalý neporiadok 😊). Jasne, ak sa mýlim, pokojne ma oprav.                Ja som ale pokušeniu rodinného výletu neodolal, nabalil Lexus RX a vyrazili sme. Nakoniec, všetci sme sa tešili a Lexus spokojne prežil. Po vzore Lexus                Ako sa na takúto triedu patrí, nemôže (alebo nemalo by sa) nikde šetriť. Lexus je automobilka, ktorá mi prípade, že keď už niečo robí, tak vždy poriadne. Zatiaľ som sa ešte nestretol s tým, žeby niečo vyslovene odflákali alebo požili lacnú napodobeninu. V RXku som mal pocit, že si človek naozaj zaplatil za luxus – od kvalitnej kože aj po chod tlačidiel. Len to chce (mám taký dojem, že opäť po...

Nedeľa bola takmer na celom Slovensku hmlistá a upršaná. Inak to nebolo ani na Slovakia Ringu, kde sa počasie z rannej hmly reinkarnovalo na vietor a dážď. Túto nie zrovna príjemnú atmosféru zažila nakoniec takmer plná hlavná tribúna, a ja som sa ju pokúsil zachytiť. Áno, takto veľmi som pre vás trpel. A bavilo ma to. Pre jednoduchšie vžitie sa do zážitkov som tie hlavné rozdelil na skupiny fotiek. Zopár fotografií navyše bude ešte v galérii, tak na ňu nezabudnite.  1. Štart - Štart je tradičnou procedúrou každých pretekov. Nie vždy je to ale taká šou. Pri relykrose je to spôsobené rôznym druhom pohonu, rôznym výkonom a teda aj rôznym množstvom pretáčania kolies.  2. Súboje po štarte - Prvá rovinka a prvá zákruta. Veľmi podstatné prvky úspechu.  3. Súboje počas pretekov - Pri niektorých pretekoch sa jazdci rozdelili takmer po celej dĺžke trate, pri iných dvojice áut pokračovali ako jedno. Doslova telo na telo.  4. Skoky - Skoky, premety,...

Podľa japonského magazínu Mag-X, RX neočakávajú výrazné zmeny karosérie okrem väčšieho zadného previsu. Je však zrejmé, že tvar a veľkosť charakteristického okienka na zadnom stĺpiku bude zachovaný a zadné sklo je  umiestnené  viac vertikálne. Výhodou predĺženej karosérie bude zväčšenie batožinového priestoru  - sedadlá posledného radu sa budú dať v prípade potreby rozložiť a kvôli zväčšeniu priestoru na nohy cestujúcich, bude možné posunúť dopredu druhý rad sedadiel. Mag-X informoval aj o základných parametroch auta - dĺžka 5 050 mm, šírka 1 895 mm, výška 1 710 mm, rázvor  2 790 mm. Lexus  si zaregistroval v USA obchodné značky RX 350L a RX 450hL, z čoho možno predpokladať, že automobil budú v Spojených štátoch predávať s 3,5-litrovým motorom V6 a hybridným pohonom s celkovým výkonom 313 kW, rovnako ako štandardný model. V Japonsku bude dostupná výlučne hybridná verzia. A Európa? Uvidíme ...

Aktuálne príspevky

Opel Combo Life 1,5 CDTi: SkePSA

ZAP: S pripravovaným zákonom sa zvýšia náklady podnikateľov

Top: Honba za megawattmi alebo čím viac, tým lepšie

Škoda: ...a ty poznáš význam kontroliek v aute?