Filtrovať podľa:

A nie hocijako obyčajne, ale rovno na noblesnom golfovom ihrisku Pebble Beach Golf Links pri meste Monterey, svetoznámom dejisku blížiaceho sa podujatia Concours d’Elegance. A aby superlatívov nebolo málo rovno v špeciálnej limitovanej úvodnej edícii BMW Z4 M40i First Edition v neprehliadnuteľnej farbe Frozen Orange.                Základná charakteristika novej generácie Z4 znie - sedadla vodiča umiestnené čo najviac k pozdĺžnej osi auta, nízke ťažisko, rozloženie hmotnosti v pomere 50 : 50, široký rozchod a kompaktný rázvor. Už v úvode to znie ako charakteristika obratného a vodičsky podmanivého auta. V podobe M40i First Edition sa k nim pridáva aj preplňovaný radový šesťvalec s výkonom 250 kW spolu so športovými adaptívnymi tlmičmi, brzdovým systémom M Sport a elektronicky ovládaným diferenciálom M Sport.                Musím povedať, že fakt chuťovka do ktorej by som sa zahryzol. Na konečné sériové parametre tohto aj ostatných motorov si ale kúsok budeme musieť počkať.

Možno trochu patetický perex, no faktom je, že od roku 1963 sa pod kapotu Mercedesu SL nedostal menší motor ako šesťvalec. Netuším, dokedy to tak zostane, ale krásu a štýl to 190 SL nikdy nezoberie. Tento model vznikol ako alternatíva k legende 50-tych rokov 300 SL. Slávny „Gullwing“ sa zrodil v roku 1954 ako cestná verzia športového kupé, v tom čase bol najrýchlejším sériovým automobilom na svete. V roku 1957 prišiel 300 SL ako kabriolet, no vtedy už bol na svete aj jeho menší braček 190 SL. Vizuálna podobnosť oboch SL je neprehliadnuteľná najmä spredu, pri rovnakom rázvore 2 400 mm by sa mohlo zdať, že sú to pokrvní príbuzní. Realita je však iná. Kým 300 SL (W198) má vlastný rúrkový rám, 190 SL (W121) stojí na adaptovanom šasi sedanu 180/190 alias „Ponton“ (W120). Poznávacím znamením je teda zadná časť, menšie svetlá na výšku patria 190 SL, väčšie podlhovasté 300 SL. Ako v...

Či ide o únik obrázkov riadený BMW, alebo ide naozaj o náhodu, ťažko povedať. Pri BMW sa však akosi často stáva, že sa fotografie áut objavia pred oficiálnym odhalením. Rovnako sa stalo aj teraz s konceptom, ktorý má byť blízko finálnej verzie novej generácie roadsteru Z4. Ten vyvíja BMW spolu s Toyotou. BMW Z4 bude vyrábané výhradne ako roadster, Toyota Supra iba ako kupé, dvojičky by mali prísť na trh v roku 2018. Všetky technické údaje sú zatiaľ veľkou neznámou a musí nám stačiť iba možnosť dobre si ho obzrieť zvonku aj zvnútra. Kompletná fotogaléria je pod článkom.

Nelám si hlavu nad tým, čo znamená to meno. Vybralo si ho vedenie koncernu z 1 700 počítačom vygenerovaných slov, vyvýjali ho pod rovnako nemožným označením Callisto. Predávať ho začali ako modelový rok 1987, na vtedajšie pomery a pozíciu Cadillacu za naozaj veľa peňazí. Pri zohľadnení inflácie by sme sa dnes bavili o aute za viac ako 100 000 € (dnes ho nájdete tak za 10 000 €), Jaguar či Mercedes však boli ešte drahší. Nuž ale bolo za čo platiť. V prvom rade za výbavu, pretože Allanté sa dodával len v plnke vrátane digitálnych prístrojov (neskôr pribudol aj "upgrade" na ručičky), elektricky nastaviteľných sedadiel Recaro (5 parametrov), elektricky výsuvnej antény, hliníkového hard-topu (neskôr za príplatok, aby sa znížila cena) a ozvučenia Bose. Jediný príplatok bol za zabudovaný telefón. A okrem toho tu bol motor V8 so vstrekovaním, štvorstupňový automat a pohon predných kolies. Podstatnú časť nákladov však zožrala doprava, pretože...

Zámerne som test začal obrázkami, aby sme si dobre pripomenuli, ako úžasne vlastne MX-5 vyzerá. Platí to pre obe verzie, ktoré sú vo svojej podstate rovnaké, ale predsa len o dosť iné. Soft top je klasika, predstavená v roku 2015 v už štvrtej generácii. Po NA, NB a NC dostala označenie ND a technológie Skyactiv. To znamená úplne nové motory a karosériu s vyšším podielom hliníka a vysokopevnostných ocelí, čo zvyšuje jej pevnosť a znižuje hmotnosť. So základným 1,5-litrovým motorom začína na 1 090 kg, testované autá majú atmosférické dvojlitre a v podstate všetko na to, aby pokračovali v úspešnej šnúre svojich predchodcov, z ktorých sa predalo viac ako milión kusov a tak aj najpredávanejším roadsterom sveta. Navyše nová MX-5 sa stala Svetovým autom roka. V predchádzajúcej generácii Mazda zistila, že sa jej lepšie predáva verzia s pevnou skladacou strechou. Predsa len kus niečoho pevného odoláva najmä v našich podmienkach nástrahám...

Aktuálne príspevky

Škoda Superb: Už 85 ročná história

Kúpiť či nekúpiť si auto s dvojspojkovou prevodovkou?

Ford Focus Active 1,5 EcoBoost: UHO

Vláda schválila návrh novely zákona o cestnej premávke