Filtrovať podľa:

Písal sa rok 1998. Svet už poznal model 306 GTi-6 (Fáza 2, vo Fáze 1 mal označenie S16) so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Predné kolesá (McPherson) roztáčal benzínový dvojliter XU10J4RS s výkonom 120 kW, zadná vlečená náprava mala osadené klasické tlmiče a torzné pružiny. Všetko s pohotovostnou hmotnosťou jemne nad 1 200 kg.                Lenže to boli časy, kedy museli športové autá mať aj homologizačné série a automobilky mali aj dosť chutí ich vyrábať. Peugeot 306 Rallye je kus puristického náradia, ktoré malo (doslova a do písmena) len volant, pedále, radiacu páku, štyri kolesá a motor. Oproti GTi-6 prišlo o mnohé tlmiace hmoty, klimatizáciu, elektrické ovládanie okien...a dokonca aj o ABS. Dohromady zmizlo cca 65 kg, čiže takmer jeden človek 😊. Navyše, vyrábalo sa len v troch farbách – biela, červená a čierna. A vraj bol vyrobený aj jeden kus v modrej.                Ja som mal biely. Pug bol neuveriteľne komunikatívny. Bez väčších problémov...

Aktuálne príspevky

Škoda Octavia: Štvrtá generácia populárneho modelu je tu!!!

Toyota Corolla Hybrid: Ikebana

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky