Samuraj – Honda Legend (KB1, 2004 – 2012) Štvrtá generácia veľkej Hondy bola poslednou, ktorá sa predávala aj v Európe. Skončila v roku 2010, pretože bol o ňu malý záujem a tiež ju začali tlačiť emisné predpisy. Ako si to vysvetliť? V ponuke bola len s benzínovým šesťvalcom (3,5 l, resp. 3,7 l po facelifte), ktorý poháňal cez päťstupňový automat všetky kolesá. Systém SH-AWD je jedným z najpokrokovejších na svoju éru, čím sa výborne vybavený Legend radí k autám pre fajnšmekrov. Ponuka áut na trhu je naozaj skromná, a to ešte musíte odfiltrovať bláznov, ktorí auto spotvoril prestavbou na LPG. Retro – Jaguar S-Type (X200, 1999 – 2007) Dá sa povedať, že S-Type naplno ukázal krízu dizajnu Jaguaru na prelome tisícročí. Tvary inšpirované modelom Mk. II, za príplatok aj so skákajúcou mačkou na kapote, však s odstupom času pôsobia celkom štýlovo. Auto bolo postavené na málo rozšírenej platforme Fordu DEW (Ford Thunderbird, Lincoln...

Audi ho malo prakticky od začiatku, pred pár rokmi už neodolal ani Mercedes-AMG. Pohon všetkých kolies by sa však pri takom prebytku výkonu dal nazvať aj nevyhnutnosťou. BMW mu hovorí M xDrive a vďaka trom režimom dokáže to, čo konkurencia nie. Ako samozrejmosť beriem to, že riadiaca elektronika preferuje zadnú nápravu, podľa BMW dokonca až do takej miery, že predné kolesá pripája len podľa potreby. Alebo ich elektromechanicky ovládaná viaclamelová spojka nemusí pripojiť vôbec. Základné nastavenie systému je 4WD, teda pohon všetkých kolies. Po zvolení dynamického režimu sa ponúka nastavenie 4WD Sport, ktoré podporue agilitu. Elektronika v tomto režime podporuje aj driftovanie, mala by však zabrániť extrémnej situácii, pri ktorej hrozí už len zlý koniec. Pri úplnom odpojení stabilizačného systému (v BMW mu hovoria DSC) pribudne aj tretia možnost - 2WD. Tu sa už výkon prenáša iba na zadné kolesá, medzi ktoré ho rozdeľuje Active M Differential. Sila motora sa prenáša cez 8-stupňovú automatickú...

Novinka bude dostupná od roku 2018 ako príplatková opcia, BMW totiž ešte ukázalo len predsériový prototyp. K autu sa vyžaduje špeciálna podložka s integrovanou cievkou, ktorá môže byť umiestnená v garáži, ale aj vonku na dvore. Na podvozku auta je umiestnená druhá cievka. Medzi nimi sa striedavo generuje magnetické pole, ktorým sa prenáša elektrická energia. Výkon takéhoto nabíjania je 3,2 kW, po pripojení cez kábel a externú nabíjačku (wallbox) sa akumulátor dobíja s výkonom 3,7 kW. Dobitie akumulátora s kapacitou 9,2 kWh do plnej kapacity bezdrôtovo bude trvať asi 3,5 hodiny, s wallboxom je to pod tri hodiny, naopak z klasickej siete cez bežnú nabíjačku to trvá až do 5 hodín. Predpokladom využitia bezdrôtového dobíjania je to, že musíte správne vmanévrovať auto nad nabíjačku. S týmto pomôže kamerový systém, ktorý indikuje polohu nabíjačky pod autom. Druhou zaujímavou novinkou v 530e je BMW Digital Charging Service. Inovatívny manažment dobíjania sa zameriava na znižovanie nákladov...

Predchádzajúca generácia BMW 5 patrila k najbezpečnejším automobilom svojej triedy, s nástupcom chcela automobilka tento úspech zopakovať. Celkový výsledok bol výborný a auto získalo päť hviezdičiek, aj keď mohlo dopadnúť ešte lepšie. Penalizáciu dostalo za nedostatočne rýchle vystrelenie kolenného airbagu vodiča, BMW to komentovalo s tým, že pri ich vlastných vývojových testoch takýto problém nikdy nenastal. Napriek tomu dopadla posádka figurín v aute po náraze veľmi dobre vo všetkých nárazových skúškach. Platí ako pre dospelých, tak aj pre deti, pri ktorých zaznamenali medzné hodnoty iba v prípade ochrany hrudníka šesťročného dieťaťa pri náraze so 40 percentným prekrytím. V oblasti ochrany chodcov značne autu pomohla vystreľovacia aktívna kapota. Nárazom dokáže účinne predchádzať alebo značne redukovať ich dopad výborne fungujúci systém automatického brzdenia s detekciou chodcov, ponúkaný v rade 5 v rámci štandardnej výbavy.  

Už siedma generácia radu 5 od BMW sa prezentuje veľmi elegantnými tvarmi a tými najlepšími materiálmi i technológiami. Preto si od svojho majiteľa doslova žiada, aby svoj štýl vyjadril aj mimo kokpitu. Montblanc for BMW Activity Key Set (430 €) Activity Key je alternatívny kľúč od vozidla rozmermi 5 × 2 cm, ktorý sa dá uložiť prakticky kdekoľvek. Najlepšie však vynikne na zápästí s kvalitným koženým remienkom od značky Montblanc. V súprave s ním sa dodáva aj elegantný kovový prívesok s koženým remienkom. BMW Headphones Bowers & Wilkins P3 S2 (150 €) Špičkový audiosystém od Bowers & Wilkins môže mať pokračovanie kdekoľvek v podobe slúchadiel P3 S2 od rovnakého výrobcu. Už na prvý pohľad zaujmú mušľami s povrchom z brúseného nezerezu, hlavový most je potiahnutý jahňacou kožou. Slúchadlá sú skladacie a dodávajú sa s robustným puzdrom. Moleskine Smart Writing Set (250 €) Jedinečné spojenie analógového a digitálneho sveta predstavuje tento zápisník od legendárnej značky Moleskine. Disponuje...