Pri tomto aute dostáva pojem supersedan nový rozmer. Množstvo modifikácii na XE je až neuveriteľné. Pri karosérii nejde len o dizajnové zmeny, ale aj o odľahčené panely z hliníka a uhlíkových vlákien (napriek tomu váži 1 745 kg). Rozšírené blatníky sú neprehliadnuteľné, no najviac zaujme upravená podlaha kufra, aby lepšie fungoval difúzor. Predný splitter aj zadné krídlo sú manuálne nastaviteľné v dvoch polohách. V režime Track Project 8 pri rýchlosti 300 km/h generuje prítlak viac ako 122 kg, čo je neporovnateľne viac než ktorýkoľvek priamy konkurent. Kabínu si môže majiteľ vybrať buď luxusnú alebo okruhovú. Teda so štyrmi alebo s dvoma sedadlami. Prvá možnosť znamená vpredu sedadlá Performance s horčíkovým rámom a špeciálne tvarované zadné sedadlá len pre dvoch, pri druhej možnosti sú na palube škrupiny z uhlíkových vlákien so štvorbodovými pásmi, vzadu je výstuž v podobe polrámu a na palube je aj hasiaci prístroj. Prístroje sú štandardne digitálne, centrálny displej...

Oddelenie Special Vehicle Operations (SVO) použilo svoje obvyklé zbrane – motor V8 s objemom 5 litrov preplňovaný mechanickým kompresorom. Teraz ho však namontovali do najmenšieho dostupného auta – Jaguaru XE. Výsledkom je 600-koňová beštia, ktorá sa dostane aj do výroby. Na celý svet je určených iba 300 kusov, ktoré ručne zmontujú v dielňach SVO. Zberatelia si už brúsia zuby a chystajú peňaženky, pretože ako povedal riaditeľ SVO John Edwards: „Nový XE SV Project 8 posúva aerodynamiku, techniku a výkonnosť na inú úroveň. Je určený pre entuziastov a náročných zberateľov. Cena za toto extrémne výkonné športové auto v limitovanom počte bude tomu zodpovedať.“ Auto spolu s jeho špecifikáciami Jaguar predstaví o mesiac v Goodwoode.