Filtrovať podľa:

Aj keď Toyota vyrába Prius od roku 1997, automobilky sa znižovaním spotreby paliva zaoberali ďaleko skôr. Už v 80tych rokoch minulého storočia. Primárnym dôvodom ale bola hospodárnosť prevádzky, nie znižovanie tvorby emisií, ako je tomu teraz.                Vtedajšia technologická vyspelosť neumožňovala mnohé z nápadov pretaviť do sériových modelov, preto išlo zväčša o skúšobné modely. Avšak, mnohé boli vybavené revolučnými myšlienkami, ktoré sa aktuálne už berú ako samozrejmé. Od aerodynamicky strihnutej karosérie cez znižovanie hmotnosti auta ako takého až po vypínanie chodu niektorých valcov pri nízkom zaťažení či úplné vypnutie motora pri zastavení na križovatke.                Spomedzi mnohých, ak máš chuť, sa pozri napríklad na Renault VESTA (Véhicule Econome de Systèmes et Technologies Avancées) so súčiniteľom odporu vzduchu len 0,186 a priemernou spotrebou pod 3 l/100 km, Peugeot VERA (Véhicule Économe de Recherche Appliquée) či British Leyland ECV3 (poháňaný trojvalcovou jednadvojkou). Podobne pokrokový bol aj Lucas Hybrid Electric Car schopný jazdy na čisto...

Tento rok si páni z tímu snov v zložení Stéphane Peterhansel/Jean Paul Cottret, Sébastien Loeb/Daniel Elena, Carlos Sainz/Lucas Cruz z dakarskej rely v Južnej Amerike pre seba ukoristili prvé tri miesta. A to je pre nadchádzajúci ročník naozaj veľká výzva. Pre úplnosť ešte doplním, že štvrtou posádkou je Cyril Despres/David Castera. Tieto štyri posádky majú spolu na konte 19 celkových víťazstiev a 148 vyhratých etáp (vrátane motocyklov). Posledný tréning pred veľkolepým športovým divadlom mal poradové číslo sedem. Konal sa v Maroku, avšak už s novým autom Peugeot 3008DKR Maxi. Na "Dream Team" čaká 10 000 kilometrov dlhá výzva najťažších pretekov na svete, ktoré v januári 2018 povedú cez Peru, Bolíviu a Argentínu. V pláne sú piesočné duny, horské priechody a nekonečné púšte sprevádzané extrémnym počasím. Oficiálna trasa pretekov bude zverejnená 22. novembra. Obsadenie tímu zostáva nezmenené, pretekársky špeciál prešiel niekoľkými dôležitými úpravami s cieľom maximalizovali výkonnosť. Po novom sa volá Peugeot 3008DKR...

Kúpa auta by mala byť racionálnou záležitosťou. Ale nebol by to človek, aby svoj rozum nenahradil emóciami. „Popularita alebo naopak odmietanie niektorých modelov často nemá opodstatnenie a niektoré automobily sú tak opomínané neoprávnene. A to aj napriek tomu, že svojimi vlastnosťami a nižšou cenou často predstihnú svojich známejších súrodencov,“ potvrdzuje generálna riaditeľka AAA Auto Karolína Topolová. Citroën C-Crosser/Peugeot 4007 (2007-2013) Do sveta SUV vstúpil koncern PSA s automobilkou Mitsubishi. Na Outlander predchádzajúcej generácie si v Peugeote a v Citroëne navrhli vlastný predok, pridali k tomu motor 2.2 HDi a bol vybavené. Názor AAA Auto: Peugeot a Citroën boli vždy 4x4 a okrem málo žiadaného benzínového motora 2.4 boli k dispozícii iba s motorom 2.2 HDi (115 kW). Zoženiete ich lacnejšie ako rovnako vybavené a ojazdené Mitsubishi Outlander, od ktorého sú odvodené. Názor Autofans.sk: Je to vec vkusu, no žiadne z týchto áut nebolo vyslovene pekné a Mitsubishi mi z toho vychádza najmenej zle. Fiat Croma...

Dve správy v priebehu pár hodí a motoršportový svet sa opäť trochu posunul. Najprv Francúzi, Peugeot potvrdil svoje zotrvanie v relykrose aj v sezóne 2018. Ich ťahúňom zostáva Sébastien Loeb, deväťnásobný šampión v rely. Jeho nedávne testy pre Citroën rozvírili špekulácie, že by sa mohol vrátiť do WRC, no na budúci rok to určite nebude. Francúzska legenda sa však zrejme naposledy pokúsi zabojovať o víťazstvo na Rely Dakar, pretože program s 3008 DKR sa blíži ku koncu. Definitívne pochovaný je tak tiež návrat do LMP1 vo WEC a v Le Mans, čo vedenie vytrvalostných majstrovstiev sveta nieslo veľmi ťažko. Svoju budúcnosť v relykrose Peugeot obhajuje okrem potenciálnej globálnej expanzie kalendára (WRX sa dnes už jazdí na troch kontinentoch a Peugeot chce pomôcť pokryť aj zvyšné dva) aj potenciálnym prechodom na čisto elektrický pohon. Ako je všeobecne známe, s masívnym nástupom elektromobilov do predaja sa automobilky snažia propagovať tento pohon aj v športe....

Peugeot 405 Mi16 a T16 Boli časy, keď o kvalite a športovosti Peugeotov vládla všeobecná zhoda. Model strednej triedy 405 prišiel na trh v roku 1987 hneď aj so športovou verziou Mi16. Benzínový motor s objemom 1,9 litra mal výkon 116 kW (180 k), katalyzátor mu potom trošku ubral, no stále to bolo veľmi slušné delo. Ale Peugeot potreboval ešte aj homologizačný špeciál a tak v roku 1992 prišiel T16 s pohonom všetkých kolies. T znamená turbo, do bloku XU10 fúkalo dúchadlo Garrett a vďaka overboostu vedel motor na krátko poskočiť zo 144 (196 k) až na 162 kW (220 k). Nemôžeme sa preto čudovať, že z 1 046-kusovej série sa niekoľko desiatok vozidiel dostalo aj do policajných služieb. Nissan Primera GT Dvojliter so 110 kW (150 k) je tým najslabším v tomto výbere, no druhej generácii Primery (P11) stačil na kultový status. Tento motor už mala aj prvá generácia P10, no až...

Na Russel Square v Londýne sa 12. septembra otvára najmenší predajca automobilov na svete. Britský Peugeot bude autá predávať v telefónnej búdke vďaka využitiu najmodernejších technológii. Zákazník nájde vnútri tablet pripojený na obchodný portál Peugeotu, v ktorom si môže pozrieť ponuku, nakonfigurovať vozidlo, nastaviť financovanie a celý proces ukončiť objednávkou. Jednotlivé modely sú vystavené v mierke 1 : 64. V systéme si tiež môžete dohodnúť skúšobnú jazdu u niektorého z predajcov a celý proces ukončiť tam, pretože konfigurácie sa ukladajú na serveri. Do búdky sa dostanete až po predregistrácii a s kódom, ktorý získate od Peugeotu. V prevádzke bude každý deň od 7.00 do polnoci, zatiaľ však len do konca septembra. Telefónna búdka typ K6 má rozlohu 0,8 metra štvorcového a zdobí ju tradičný červený náter. Peugeot chce takto spropagovať svoj systém predaja automobilov online, ktorý vo Veľkej Británii spustil na začiatku tohto roka a prvé auto predal už po 12...

Honda Accord (1998 – 2002) Šiesta generácia Accordu bol unikát, pretože Honda sa rozhodla pre európsku, japonskú a americkú verziu. Od kupé však rozhodne neočakávajte to, čo od šikovného sedanu. Toto je totiž pohodlný Američan. Takže 3.0 V6 s automatom? Skôr nie, pretože prevodovka mala iba štyri stupne a navyše sa aj celkom rada kazila. Peugeot 407 (2005 – 2011) Keď raz Pininfarina stvoril nádherné kupé 406, nikto netuší prečo Peugeot po ňom prišiel s touto disproporčnou ozrutou. Na druhej strane je len málo kupé, kde sa pohodlne odvezú štyria dospelí pasažieri. Najlepšie to funguje v kombinácii s naftovým šesťvalcom, pretože ide o ťažkú váhu, ktorá aj tak jazdí najradšej rovno. Alfa Romeo Brera (2005 – 2010) Súrodenec sedanu 159 s dlhými dverami, krátkym zadkom a neskutočne tesným interiérom. Brere nemožno uprieť estetickú stránku, ale so svojimi súrodencami mala spoločné aj problémy. Napríklad vysokú hmotnosť a teda potrebu poriadneho motora. Rozum velí päťvalec 2.4 JTD,...

Všetko sa začalo 6. marca, v predvečer ženevského autosalónu sa potvrdili špekulácie o tom, že by Francúzi mohli prevziať nemeckú značku Opel a britskú Vauxhall od GM. Vedúci predstavitelia vtedy naštartovali proces, ktorý by mal vytvoriť druhú najsilnejšiu automobilovú skupinu v Európe za Volkswagenom. Spoločný trhový podiel všetkých piatich značiek (Opel/Vauxhall, Peugeot, Citroën a DS) na celoeurópskom trhu je 17 percent. Opel by mal do 100 dní predložiť akčný plán, ktorý ho s pomocou synergií s PSA vráti do čiernych čísel do roku 2020. Pod synergiami si môžeme predstaviť najmä spoločný vývoj, alebo presnejšie využitie platforiem PSA pre nové Ople. Popri crossoveroch Crossland X a Grandland X sa to bude týkať predovšetkým novej Corsy (2019), ktorá by mala byť súrodencom Citroënu C3. V oblasti ľahkých úžitkových vozidiel Opel preberá modely od Fiatu (Doblo) a Renaultu (Trafic, Master), čo sa začne od roku 2018 tiež meniť. V druhej polovici roka by sa mala...

Základné črty novinky sú jasné na prvý pohľad – robustnosť a jednoduchosť. Ide o klasickú konštrukciu do terénu s rámom a tuhou zadnou nápravou odpruženou listovými pružinami. Korba za štandardnou štvordverovou kabínou má rozmery 1,40 × 1,39 metra a je zvnútra ošetrená ochranným živicovým náterom. Nosnosť vozidla je 815 kg. O pohon sa stará 2,5-litrový štvorvalcový turbodiesel s výkonom 85 kW a s krútiacim momentom 280 Nm. Cez päťstupňovú manuálnu prevodovku poháňa zadné alebo všetky štyri kolesá. „Štvorkolke“ nechýba redukčná prevodovka. Základná výbava s ABS, dvoma airbagmi, manuálnou klimatizáciou, rádiom s CD a s USB, elektrickým nastavením vonkajších zrkadiel a elektrickým ovládaním okien je celkom luxusná. Na Slovensko sa tento motorizovaný fúrik nechystá, Peugeot ho totiž postavil len pre Afriku. Pracovné modely s levom na nose majú v tejto časti sveta dlhoročnú tradíciu. Od roku 1956 tu Peugeot ponúkal modifikovaný model 403, neskôr 404 a 504. Posledný menovaný montovali v Nigérii až...

Dizajn obľúbeného nástroja domácich majstrov z dielne Peugeot Outillage navrhol Peugeot Design Lab. Rad EnegryDrill tvoria štyri modely (z toho dva aj s príklepom), všetky sú bezdrôtové. Od 189 € si ich môžete kúpiť vo vybraných hobby marketoch alebo cez internet aj priamo od Peugeotu. Ich moderný štýl zdôrazňuje robustnosť a kompaktnosť. Ostré línie a dvojfarebné spracovanie sú inšpirované modelmi GTi od Peugeotu. Kapacita akumulátora je od 1,5 Ah až po 4 Ah, krútiaci moment vŕtačky je 55 – 67 Nm podľa modelu. K nástroju si môžete objednať aj originálne kufríky na prenášanie, kam zmestíte aj príslušenstvo (do najväčšieho aj topánky). Spolu s vŕtačkou dostane zákazník aj súpravu prostriedkov individuálnej ochrany ako okuliare, maska na tvár a štuple do uší. Portfólio produktov so značkou Peuegot je veľmi pestré, okrem automobilov je značka známa tiež skútrami a bicyklami, jej mlynčeky na soľ a korenie sú považované za špičku. Od roku 1810 vyrába tiež...

Aktuálne príspevky

Dallara Stradale: Pretekársky sen na bežnú cestu

Volvo V90 Cross Country: Šotolina do bezvedomia

Vedel si o tom, že...: Začiatky ekologickej posadnutosti

Porsche 911 Carrera T: A v pohybe si ju už videl?