Filtrovať podľa:

Hmm, neviem prečo, ale aj predchádzajúce tri zaujímavé V8 boli z nemeckej produkcie (Audi, BMW a Mercedes-Benz). Štvrtý je síce tiež nemecký, ale v mojom malom seriáli aj posledný (nabudúce už mimo DE). Takže tu máme motor z čias najväčších a šialených vízií, a úletov samotného Mr. Ferdinanda Piëcha. Niektoré však neboli až tak márne, ako generácia vidlicových motorov s malým uhlom rozovretia radov valcov. Veď, takmer všetci si pamätáme známu „vevericu“ VR6 či megalomanský motor v Bugatti Veyron z generácie W. Podobne exkluzívny, aj keď nebol umiestnený v exkluzívnom modeli, je 4,0 W8 poháňajúci výhradne VW Passat (B 5,5 od 09/2001 do 09/2004). Zároveň ide o posledný veľký motor v Passate umiestnený pozdĺžne (podobne veľké 3,6 FSI je už v ďalšej generácii umiestnené naprieč). Vraj sa bežne vyrábalo len okolo 10 000 kusov ročne (pre celý svet).   Kompaktná chuťovka                Tak ako naznačuje písmeno W, W8 má štyri rady valcov. Vznikol spojením dvoch motorov...

  Motor Volkswagen Group VR6 s kódovým označením AAA prevzal vedenie v hierarchii benzínových motorov značky - uvedením v modeloch Passat (B3) a Corrado. Zatiaľ čo v modeloch Passat, Passat Variant, americkej špecifikácii Corrada a o niečo neskôr tiež v tretej generácii Golfu bol použitý pôvodný dizajn šesťvalca s objemom 2,8 litra a výkonom pohodlných 174 konských síl (128 kW), v Corrade pre európskych zákazníkov hniezdil aj – za tučnejší príplatok - zväčšený na 2.9 litra a s výkonom poskočeným o 16 koníkov (teda 140 kW). Prvé zmeny vo výrobnom liste prišli v roku 1995, uvedením motora do trojice Volkswagen Sharan, Ford Galaxy a Seat Alhambra, a tiež v roku 1997, keď zabudovali 2.9 VR6 aj do Golfu III Syncro. A dostal sa pod napríklad aj Mercedesu Vito. Prekvapenie? Keď mohol aj Opel Omega jazdiť s bavoráckym TDSkom, asi nie. Prečo by ma však mala zaujímať trápna „véšesťka“, akých vymysleli snáď milión?...

Aktuálne príspevky

Škoda Octavia: Štvrtá generácia populárneho modelu je tu!!!

Toyota Corolla Hybrid: Ikebana

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky