
Optima je z môjho pohľadu model, ktorý nemá všeobecnú popularitu a obľúbenosť. Je skôr ako keby utiahnutý v ďaleko zabehnutej konkurencii, čo je veľká škoda. Optima je totiž auto, ktoré síce nemá cveng, no ponúka praktický a dobre urobený interiér v dvoch karosárskych variantoch. Je to jedno z tých áut, od ktorých človek nič nečaká, no veľmi veľa dostane. Najväčšou zmenou je modernizácia motorov. Staršiu a celkom dosť svižnú naftovú jednasedmičku nahradila menšia a ekologickejšia jednašestka s výkonom 100 kW a 320 Nm. Preplňovaný dvojliter pre verziu GT ale v ponuke zostal, doplnila (či skôr nahradila atmo dvojliter) ho opäť jednašestka (benzínová) s výkonom 130 kW spriahnutá so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Po novom budú k dispozícii až štyri jazdné režimy - Eco, Comfort, Sport a Smart. Nový „Smart“ sa učí od vodičových reakcií a prispôsobuje režim aktuálnym jazdným podmienkam a nálade vodiča. Facelift sa jemne prejavil na revidovanom dizajne predného...