Filtrovať podľa:

Občas to vyzerá, akoby sa celý automobilový priemysel transformoval na trh s autami pre mladých ľudí. A mladí ľudia, čiže generácia známa ako millennials, má na autá zjavne totálne iné požiadavky, ako mala generácia predošlá. Všetci chcú vyzerať športovo, ale zároveň pri tom nechcú riskovať, alebo prijímať kompromisy v pohodlí. No a po krátkom brainstormingu niekomu pravdepodobne napadlo, že všetky tieto atribúty spĺňajú kompaktné SUV a už nebolo cesty späť. Crossland X stojí v ponuke oplastovaných rodinných vajíčok od Oplu na samom začiatku, pod modelmi Mokka a Grandland X. Narozdiel od Mokky však nemá ani štipku americkej DNA, ktorou boli doteraz Ople známe - je to totiž prvý produkt spolupráce s koncernom PSA. Na prvý pohľad vyzerá nádejne. Malý pôdorys a vysoká stavba karosérie nie je niečo, čo by Opel nevedel spracovať. Vzhľadovo čistú prednú časť Crosslandu tak možno trocha rozbíja príliš komplikovaná zadná časť.  Dámy a páni, takto to vyzerá, keď má Opel Adam a...

Predposledný víkend tohtoročnej sezóny absolvoval tím DG Sport len s jedným autom, pretože pre druhý Opel Astra sa nepodarilo zohnať pilota. Homola navyše dostal naložené, organizátori mu zdvihli hmotnosť o celých 20 kilogramov. Už na konci prvého tréningu to však nebolo podstatné, pretože slovenský pretekár stratil výkon a konečným riešením sa stala až jeho výmena. „Mechanici robili, čo mohli, no neprišli na to, v čom je chyba,“ opísal situáciu Maťo Homola. „Od konca prvého tréningu fungoval motor len na tri valce a pred kvalifikáciou už vôbec nenaštartoval.“ A výmena pohonnej jednotky sa v TCR International trestá kruto – štartom z posledného miesta. Smola pokračovala Ani v nedeľu Maťovi neprialo šťastie. Motor už fungoval správne, no z prvej jazdy Slováka predčasne vyradil defekt. „Vôbec neviem, či som niekde prerazil pneumatiku, alebo to bola vec nastavenia. No mrzí ma, že som opäť nedokončil preteky,“ povedal sklamaný Homola. Do druhej jazdy vyštartoval opäť z posledného miesta odvážne,...

Nový vlastník značky Opel (a jej britského súrodenca Vauxhall) plánuje veľké upratovanie. „Postupne začneme používať platformy a motory PSA pre modelovú ponuku Oplu,“ povedal šéf vývoja PSA Gilles Le Borgne portálu Automobilwoche/Automotive News Europe. „Nestane sa to za jednu noc. Potrvá to pár rokov.“ Ako jeden z dôvodov uvádza hospodárnosť motorov Oplu v porovnaní s motormi PSA. Potom sú tu tiež poplatky pre General Motors za patenty a práva na technológie. „Chceme sa čo najrýchlejšie zbaviť akýchkoľvek poplatkov za licencie,“ doplnil Le Borgne. Nie je však isté, či sa to úplne podarí, pretože jedným z dôvodov záujmu PSA o Opel boli technológie budúcnosti pre elektrické a vodíkové automobily. A tie si General Motors dobre postrážil. Masívne škrty Automotive News Europe uvádza, že koniec výroby motorov Opel by mal výrazný vplyv na vývojové centrum v Rüsselsheime, do ktorého Opel nedávno nalial 210 miliónov eur a zamestnáva v ňom 800 inžinierov, a tiež na viacero...

Peugeot 405 Mi16 a T16 Boli časy, keď o kvalite a športovosti Peugeotov vládla všeobecná zhoda. Model strednej triedy 405 prišiel na trh v roku 1987 hneď aj so športovou verziou Mi16. Benzínový motor s objemom 1,9 litra mal výkon 116 kW (180 k), katalyzátor mu potom trošku ubral, no stále to bolo veľmi slušné delo. Ale Peugeot potreboval ešte aj homologizačný špeciál a tak v roku 1992 prišiel T16 s pohonom všetkých kolies. T znamená turbo, do bloku XU10 fúkalo dúchadlo Garrett a vďaka overboostu vedel motor na krátko poskočiť zo 144 (196 k) až na 162 kW (220 k). Nemôžeme sa preto čudovať, že z 1 046-kusovej série sa niekoľko desiatok vozidiel dostalo aj do policajných služieb. Nissan Primera GT Dvojliter so 110 kW (150 k) je tým najslabším v tomto výbere, no druhej generácii Primery (P11) stačil na kultový status. Tento motor už mala aj prvá generácia P10, no až...

CNG doteraz Opel ponúkal napríklad v Zafire s motorom 1.6 Turbo, v Astre však debutuje nový menší motor. Preplňovaný štvorvalec má objem 1,4 litra a dosahuje výkon 81 kW a krútiaci moment 200 Nm, štandardne sa kombinuje so šesťstupňovým manuálom. Okrem zemného plynu zvládne aj bioplyn, tieto palivá skladuje v prídavných zásobníkoch s kapacitou 19 kilogramov. Kombinovaná spotreba plynu podľa výrobcu je 4,1 – 4,3 kg/100 km (emisie CO2 113 – 116 g/km), takže zásobníky by teoreticky mali vystačiť na necelých 500 km. Keď sa plyn vyjazdí, je tu 14-litrová benzínová rezerva. Okrem hatchbacku bude nový motor k dispozícii aj pre kombi Sports Tourer. Potešujúcou správou je tiež to, že plynový pohon prakticky nijako neobmedzí zákazníkov vo výbave, dopriať si tak môžu adaptívne LED svetlomety, asistenčné systémy či vrcholnú navigáciu s rozhraním Apple CarPlay a Android Auto, ktorá má tiež databázu čerpacích staníc na CNG, či telematický systém OnStar.

Ako sa hovorí, nech sa páči. Ak máš chuť, tu sú všetky základné fakty pekne pohromade. Premiéra: Frankfurtský autosalón IAA 2017 Uvedenie na trh: Objednávky sa prijímajú od júna 2017, u predajcov od novembra 2017 Pozícia: Aktuálne najväčší člen rodiny modelov Opel „X“, rozširujúci portfólio značky Opel v segmente C. Moderné, dynamické línie, cool vzhľad off-road, zvýšená poloha sedadiel s dobrým výhľadom na všetky strany ako v SUV v kombinácii s veľkým vnútorným priestorom a komfortom. K dispozícii najmodernejšie asistenčné systémy, špičkové inovácie a typická vynikajúca digitálna konektivita Opel vďaka telematickému systému OnStar a systému infotainmentu IntelliLink, kompatibilnému s Apple CarPlay a Android Auto. Rozmery: ● 4477 / 1856 / 1609 mm (dĺžka / šírka / výška) ● Objem batožinového priestoru od 514 do 1652 litrov   Technológie, asistenčné systémy a komfort: ● Inovatívne svetlomety LED AFL so siedmimi režimami (mimomestské svetlo, diaľničné svetlo, mestské svetlo, odbočovacie svetlo, svetlo do zlého počasia, dynamické odbočovacie svetlo a asistent diaľkových svetiel) ●...

Šikovný Opel Mokka nie je na cestách ani v našej redakcii žiadnou novinkou, nedávno sa v modernizovanej podobe s prívlastkom X, ktorý dostanú všetky SUV značky Opel, predstavila vo verzii s naftovým motorom. Nafta však nie je pre všetkých, na test preto prišla aj s benzínovým motorom. A hneď v tej najsilnejšej konfigurácii, ktorá je od naftového vrcholu nielen výkonnejšia, ale aj o 400 eur lacnejšia a navyše ako jediná ponúka možnosť zvoliť si naraz pohon všetkých kolies a automatickú prevodovku. Mestský tank Jazdiť po meste v SUV má svoje prednosti, ale pri hľadaní parkovania a prejazdoch úzkymi ulicami sa ukážu aj tmavé stránky vozenia sa vo veľkom aute. S Mokkou je to trochu iná situácia, vďaka kompaktným rozmerom je totiž veľmi obratná, no má aj výhody SUV, teda predovšetkým vyššiu pozíciu sedenia a plastovú ochranu karosérie. Okrem dobrej manévrovateľnosti ponúka slušný komfort vďaka veľkému profilu pneumatík, podvozok je však naladený tuhšie...

Duchovný nástupca modelu Opel Insignia OPC prichádza s označením GSi a menšími motormi. Tak ako pri prvej generácii, aj druhá Insignia sa bude ponúkať vo vrcholnej verzii ako s karosériou liftback, tak aj kombi. To bude niesť označenie Opel Insignia GSi Sports Tourer a odvezie štandardne 560 a so sklopenými sedadlami až 1 665 litrov batožiny. Top verzia vlajkovej lode bude mať pod kapotou jeden z dvoch najsilnejších agregátov, ktoré však dostať aj do obyčajnej Insignie. Či už pôjde o benzín (191 kW, 400 Nm), alebo naftové BiTurbo (154 kW, 480 Nm), v motorovom priestore nebude mať GSi žiadnu exkluzivitu. S dvakrát preplňovaným turbodieselom bude Insignia GSi Sports Tourer akcelerovať z miesta na 100 km/h za 7,9 sekundy a dosiahne 231 km/h, benzín bude ešte živší: z 0-100 km/h šprintuje za 7,5 sekundy a zastaví sa pri 245 km/h. Spomalenie budú mať na starosti 345 mm štvorpiestikové brzdy Brembo. Tak ako pri verzii Grand...

Opel Insignia druhej generácie sa bude dať so špičkovým naftovým motorom objednať ešte v tomto roku vo všetkých troch verziách – Grand Sport, Sports Tourer a Country Tourer. Naftový štvorvalec s objemom 2,0 litra dosahuje výkon 154 kW (210 k) pri 4 000 otáčkach a vďaka sekvenčnému dvojstupňovému prepĺňaniu dvoma turbodúchadlami poskytuje maximálny krútiaci moment 480 Nm už pri 1 500 otáčkach. Insignia BiTurbo akceleruje z 0 na 100 km/h za iba 7,9 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 233 km/h. Motor bude štandardne spojený s pohonom všetkých kolies a 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Nový agregát je prvým motorom Opel spĺňajúcim prísnejšiu emisnú normu Euro 6.2, ktorá bude povinná pre všetky nové vozidlá od jesene 2018. Podľa aktuálnej metodiky spotreby NEDC (New European Drive Cycle) má auto kombinovanú spotrebu 6,9 l/100 km. Opel uvádza aj hodnoty podľa pripravovanej novej celosvetovej metodiky Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure (WLTP), ktorá vstúpi do platnosti túto...

Prvá „várka“ bola vcelku rôznorodá. Od luxusných modelov, cez elektrické až po pôsobivé štúdie. Aj druhá nebude o premiéry ukrátená. Kia Malé a modelovo základné Picanto sa, obrazne povedané, poriadne vzpriami. Variant X-Line má oproti bežnému o 15 mm vyššiu svetlú výšku (na 156 mm), takže by sa dalo povedať, že pôjde o ozajstného mestského „predátora“. Ponuku motorov doplní preplňovaný litrový trojvalec s výkonom 74 kW. Aj na druhom konci modelovej ponuky automobilky sa udeje zmena - Sorento omladne. Okrem optických retuší sa môžeme tešiť na špičkový  GT Line, osemstupňovú automatickú prevodovku, nový LCD displej, aparatúru Harman/Kardon a iné. Opel Na novinky bohatý stánok ukáže Opel. Ponuka sa volá Grandland X, Insignia GSi, Insignia Country Tourer a Opel Vivaro Tourer. Spojenie s PSA prináša ovocie tak, aby boli uspokojené rúzne chute rôznych klientov. Aj tých, ktorí preferujú naftové motory. Nový dvojliter preplňovaný dvoma turbodúchadlami ponúka až 154 kW a 480 Nm.  Renault Znie to takto - koncept...

Aktuálne príspevky

Kia Sportage: Z domácej kuchyne s vynoveným receptom

Franco Sbarro: Šialenec? Génius!

Mercedes-Benz triedy X: Keď sa práce chytí Brabus

Kabriolety: 8 ultradrahých otvorených investícií