Filtrovať podľa:

Musím sa priznať, mám jeden obrovský problém. Som chronický nestíhač a spôsobuje mi to problémy všade, kam (neskoro) prídem. Moji blízki (a vlastne aj ďalekí) známi jednoducho vedia, že akonáhle sľúbim svoj príchod na miesto určenia na jednu hodinu poobede, stopercentne prídem minimálne o pol druhej. Čo je horšie, nevyhnem sa tomu ani v práci - a to už zo mňa robí skutočného idiota. Fakt ale netuším, ako je možné, že niekto dokáže niekam prísť na deviatu. Ja sa totiž ešte o štvrť na desať trmácam električkou a stane sa to totálne bez ohľadu na fakt, že si dám budík o pol ôsmej, štvrť, alebo na siedmu. Skrátka furt meškám. Jednému by sa mohlo zdať, že táto moja deformácia je jednoducho neprekonateľná a iný už nebudem. A zmieril som sa s tým už takmer aj ja sám. Po tom, čo poznám príbeh koncernu KIA a Hyundai však skutočne verím tomu, že sa veci meniť dajú. Zoberte si, že ešte...

Kiu Ceed určite nemusím predstavovať. Ale viete čo, ja to skusím. V roku 2007 prerazila jej prvá generácia na európsky trh ako prvé kórejské auto, na ktoré sa dalo pozerať a nechceli ste z neho v panike vybehnúť už po pár minútach. Z vlastnej skúsenosti mám ešte pár poznatkov: Vedela byť aj nedotáčavá, ale jej pasívna bezpečnosť bola na vynikajúcej úrovni. Nepýtajte sa ďalej. Ostatnému svetu poslúži snáď len pripomienka, že to bolo asi najlepšie vyzerajúce, cenovo dostupné auto Top Gearu. Druhá generácia potom pôvodný recept len oprášila a pridala trocha šarmu a použiteľnosti. No a teraz nastal čas na generáciu tretiu, kvôli ktorej sme dnes tvrdo makali na medzinárodnom raute Kie v Mníchove. A okrem Créme brulée a pšeničného piva strhli plachtu aj z dvoch exemplárov Ceedu tretej generácie. Čítate správne, Ceedu. Nie cee'd-u, ako to bolo doteraz: Ten absolútne nezmyselný apostrof konečne zmizol. Čo tiež z Ceedu zmizlo, okrem apostrofu a...

Aktuálne príspevky

KIA Niro PHEV: Damn Good Piece of Econobox

Citroën C4 Cactus: Blob

Škoda Scala: Je tu!!!

Honda HR-V Sport: Keď si dáš hrozne veľa kávy