Filtrovať podľa:

Lepšie meno pre švajčiarsku automobilku sa azda nedá vymyslieť. Monteverdi znie tak honosne, luxusne a nedosiahnuteľne. Je v ňom niečo exotické, temperamentné a zároveň precízne. Peter Monteverdi bol vášnivým pretekárom a ako 22-ročný prevzal rodinný podnik v Bazileji zameraný na automobily. Ťažká nehoda vo vlastnom monoposte F1 MBM ho v roku 1961 vyradila zo športu, preto sa vrhol na konštruktérske sny. Cieľom Monteverdiho, ktorý bol oficiálnym dovozcom Ferrari a predával tiež BMW a Lanciu, bolo spojiť rýchlosť športového auta s komfortom Rolls-Royceu. V šesťdesiatych rokoch to bolo také relatívne jednoduché. Stačilo pripraviť rám, na ten spravila nejaká skúsená firma karosériu a na pohon sa zaobstaral nejaký motor, obvykle z USA. Pre Monteverdiho stavali karosérie Frua a Fissore v Taliansku, pohonnú jednotku s objemom 7,2 litra dodal Chrysler. Od GT k SUV Do roku 1975 postavil Monteverdi asi 200 áut radu high speed, okrem kupé a kabrioletov triedy GT aj limuzínu 375/4, ktorú ponúkol...

Aktuálne príspevky

Jantar Team: Z kopcov na pretekársky vrchol

Uber a Hyundai: Lietajúci taxík

Toyota GR Yaris: Pohon všetkých kolies s najsilnejším produkčným trojvalcom na svete

Volkswagen: Golf č.8 je už v predpredaji