Filtrovať podľa:

Model-A bol prvý, ale druhá svetová vojna urobila škrt cez všetky rozpočty. Na pozadí povojnovej obnovy Japonska nebola výroba osobných vozidiel totiž považovaná za bezprostrednú prioritu. Cesty boli v hroznom stave, obyvatelia mali nízku kúpnu silu a vysoké dane - a tak pochopiteľne vedenie  uprednostňovalo nákladné vozidlá, nielen ťažké, ale aj základné ľahké vozidlá s troma kolesami, ako napr. pick-up Mizushima XTM1 z roku 1946. Mnohých obmedzení si japonské orgány boli veľmi dobre vedomé, tak postupne v rokoch 1952 až 1955 uviedli do praxe opatrenia, ktoré umožňovali vznik moderného domáceho automobilového priemyslu, či už formou sektorových dotácií, zvýhodnenia v oblasti spotrebných daní alebo importných obmedzení. Národný plán pre dopravné prostriedky Vládne opatrenia vyvrcholili tzv. Národným plánom pre dopravné prostriedky, vyhláseným roku 1955 Ministerstvom medzinárodného obchodu a priemyslu (MITI), s cieľom vyvinúť japonské „ľudové vozidlo" na základe štandardizovaných parametrov hmotnosti, rýchlosti, spotreby paliva, a dokonca aj spoľahlivosti. Po niekoľkých pokusoch s výrobou osobných vozidiel...

Pri tejto výnimočnej príležitosti spoločnosť M Motors SK, ktorá je výhradným dovozcom vozidiel značky Mitsubishi na Slovensko, pripravila limitovanú výročnú edíciu dvoch bestsellerov – ASX a Outlander. Limitovaná edícia ASX „100 rokov“ s extra balíkom výbavy sa predáva so zvýhodnením 4 750 €, 4 550 EUR je určených pre Outlander. Balíky obsahujú vstavanú navigáciu, ktorá po novom hovorí už aj po slovensky, parkovaciu kameru, bluetooth handsfree sadu a štýlové doplnky v podobe prahových líšt, velúrových kobercov a ďalších doplnkov s logom edície „100 rokov“. Ponuku limitovanej výročnej edície uzatvára plug-in hybridná verzia modelu Outlander, ktorý si teraz môžu zákazníci zaobstarať v cene už od 36 900 EUR s využitím podpory 5 000 €.

Nový model má byť globálny, do predaja sa však dostane najskôr na európskom trhu a to už na jeseň tohto roka. Výstavnú premiéru bude mať v Ženeve, kde sa naživo ukáže verejnosti po prvý raz. Kompaktné SUV bude chcieť zaujať dizajnom aj novou technikou. S dĺžkou 4 405 mm, šírkou 1 805 mm, výškou 1 685 mm a rázvorom 2 670 mm vstúpi do sféry Toyoty CH-R, Peugeotu 3008 alebo Seatu Ateca. Interiér nevyzerá tak fádne ako v aktuálnych modeloch, novinkou je Head-up displej aj „plávajúca“ centrálna obrazovka info-zábavného systému na palubnej doske. Ten bude podporovať Android Auto aj Apple CarPlay, na jeho ovládanie slúži touchpad na stredovom tuneli, podobne ako to má Lexus. O kabíne potom už výrobca veľa nehovorí, zadné sedadlá však budú posuvné. Veľa Mitsubishi neprezradilo ani o technike pod kapotou. Benzín zastúpi úplne nový preplňovaný motor s objemom 1,5 litra a prevodovkou CVT s ôsmimi virtuálnymi stupňami. Naftu...

Aj v sfére veľkých pick-upov nastávajú veľké zmeny. Donedávna pracovné stroje menia outfit. Z montérok do obleku alebo minimálne do outdoorového oblečenia. Rozširovanie palety cieľových klientov v konkurenčnom boji zrejme treba. Aj v Mitsubishi pripravili pre nezmar L200 dve tváre. Ja som si vyskúšal „pôvodnú“, čiže pracovnejšiu s veľkou dvojitou kabínou a slabším naftovým motorom. Ono, výraz „slabší“ je len papierový údaj. Nový, 2,4 litrový štvorvalec má 113 kW a hlavne 380 Nm, čo sa síce možno zdá oproti rôznym „civilným“ dvojlitrom málo, ale svet veľkých funguje inak. Štyri piesty vďaka kratšej prevodovke ťahá prakticky už od voľnobehu. Ale silu nestráca ani pri cestovnom tempe. Áno, jazdil som prázdny, ale nemal som dojem, že by nemal silu ani pri plnom zaťažení. A to je veru riadne. Samotný pick-up uvezie takmer tonu a utiahne 3 100 kg vážiaci príves. Pri takýchto číslach sa dá povedať len jediné – verím, že všetku mechaniku...

Či skôr len obrysy. Avšak už vieme, ako sa bude volať – Eclipse Cross. Vraj sa hodí k ostrým líniám vozidla pripomínajúceho kupé. Taktiež odkazuje na obľúbený športový model Eclipse, ktorý sa v rokoch 1989 až 2012 úspešne predával predovšetkým v Severnej Amerike (v rámci štyroch úspešných generácií sa celkom predalo viac ako 1,4 milióna vozidiel). „Eclipse Cross“ rovnako poukazuje na SUV charakter tohto nového modelu, ktorý bude tvoriť súčasť širšieho portfólia kľúčových ‘športovo úžitkových vozidiel (SUV)’ od Mitsubishi Motors – prezentujúcich strategické smerovanie tejto značky predovšetkým v Európe. Zvolenú metaforu podporuje aj skutočnosť, že automobilka zároveň pre svoj nový model vyvinula aj špeciálny červený metalický odtieň laku karosérie s hlbokým leskom, za použitia nemenej pokrokového procesu lakovania. Nový farebný odtieň totiž príhodne odráža označenie modelu – je podobný nápadnej červenej žiare, ktorá obvykle sprevádza úplné zatmenie slnka (v angličtine „solar eclipse“).

Aktuálne príspevky

Volkswagen Touareg 3.0 TDI: Trans-Europe Express

Honda: 50. výročie modelu CB750

Kauza filter pevných častíc

Citroën: 20. medzinárodný zraz slovenského Citroën 2CV klubu