Filtrovať podľa:

Všetky nové modely Volvo, ktoré budú uvedené na trh od roku 2019, budú v ponuke buď ako mild-hybridné zážihové, plug-in hybridné zážihové alebo akumulátorové elektrické vozidlá. Ide o najkomplexnejšiu stratégiu elektrifikácie vozidiel v automobilovom priemysle. „Naša budúcnosť je elektrická a novú generáciu vznetových motorov už nebudeme vyvíjať,“ uviedol Håkan Samuelsson, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Volvo Cars. „Budeme vyrábať iba benzínové motory, pričom prechodnou verziou na ceste k úplnej elektrifikácii budú zážihové hybridné verzie. Nový model S60 predstavuje v tomto smere ďalší krok.“ Nový sedan S60 bude spočiatku v ponuke so štvorvalcovými zážihovými motormi Drive-E ako aj vo verzii s plug-in hybridným pohonom. Mild-hybridné verzie budú nasledovať na budúci rok.

Ekológia je zrejme najviac diskutovaná téma v automobilovom svete. Menej emisií jednoducho treba, aby sa v meste dobre dýchalo a boli všetci spokojní. Napríklad v takom slovenskom meste, čo sa Nováky nazývajú. Elektromobily sa tlačia do popredia (lebo vraj emitujú nula ničoho), a podobne aj progresívna mild-hybridná technológia pozostávajúca hlavne so silného motor-generátora zaisťujúceho nielen štartovanie ale aj pomoc bežnému spaľovaciemu motoru. Dostatočne veľké svaly a výdrž zabezpečuje aj (čiastočný) prechod na sieť so 48V napätím. EcoDynamics+ Mild-hybridná technológia EcoDynamics+ ponúka neprekonateľný pomer nákladov a výkonu v porovnaní s full-hybridnými pohonnými jednotkami. Vďaka kompaktným komponentom je možné ju integrovať do existujúceho vozidla. Kia Sportage bude prvým modelom, ktorý bude ponúkať nový pohon skombinovaný so vznetovým motorom. Druhým bude budúci rok nová Kia Ceed. Vďaka mild-hybridnej vznetovej hnacej sústave EcoDynamics+ bude Kia ponúkať čistejšie vznetové motory. Systém je spojený s technológiou selektívnej katalytickej redukcie (SCR) s aktívnym riadením emisií, ktorý znižuje emisie CO2 o...

Bod zlomu nastane v roku 2019, po tomto dátume bude každý nový model od Volva disponovať elektrickým pohonom. Buď pôjde o čistý elektromobil, alebo o nejakú formu hybridu."Toto je o zákazníkoch," povedal šéf Volva Håkan Samuelsson. "Ľudia si čoraz viac žiadajú elektrifikované autá a my chceme odpovedať na súčasné aj budúce potreby našich zákazníkov." V rámci tejto stratégie bolo oznámených 5 nových elektromobilov od roku 2019 do roku 2021, tri budú klasické Volvá a dva budú vysokovýkonné modely od sesterskej značky Polestar. Pri hybridoch plánuje Volvo nasadenie 48-voltovej palubnej architektúry, s ktorou už pracuje napríklad Audi. Nep§jde pritom len o módne dobíjacie (plug-in) hybridy, ale aj o klasické mild hybrid, ktoré využívajú elektrický motor najmä na podporu spaľovacieho. Toto rozhodnutie sa nedá označiť za prekvapujúce, pretože Volvo sa týmto smerom uberá už pár rokov. Začalo sa to v podstate predstavením XC 90 v roku 2014, kedy prišla architektúra SPA a tiež rodina...

Základom tohto konceptu je štandardná 48-voltová elektrická sieť na palube. Vyššie napätie zatiaľ využíva len SQ7 na pohon jedného z turbodúchadiel. V novej A8 ho bude mať kvapalinou chladený alternátor kombinovaný so štartérom a poháňaný remeňom. Klasický štartér však pri motore zostane na studené štarty. Ďalším štandardným komponentom je Li-ion akumulátor v batožinovom priestore, kde sa bude ukladať energia z mild-hybridného systému. Alternátor kombinovaný so štartérom bude predovšetkým obsluhovať stop-štart systém, a to mimoriadne rýchlo. Motor nového A8 sa totiž bude vypínať ešte počas dojazdu do križovatky (systém je aktívny už pri 22 km/h), keď si to však vodič rozmyslí a bude chcieť akcelerovať, pohon zareaguje ešte kým bude prekladať nohu z pedálu na pedál. A8 bude schopné vypnúť motor a prejsť do režimu plachtenia v rozpätí 55 – 160 km/h až na 40 sekúnd. Stop-štart bude tiež napojený na prednú kameru a viaceré senzory, takže ak auto vyhodnotí, že má pred...

Aktuálne príspevky

Mitsubishi Eclipse Cross 1,5T MiVEC: Teória relativity

Nitriansky autosalón 2018: Keby si nevedel, čo s voľným časom

Ural Transsib: Ruská limitka s príchuťou vodky

Matej Homola: Motoršport je ako bonboniéra - nikdy nevieš, čo ochutnáš...