Filtrovať podľa:

Nedávno sa počastovania písmenami AMG dočkala základná trieda A, teraz prišiel rad aj na sesterských sedan CLA. Heslovite pridanie AMG do názvu vyzerá takto: Tri štýly zobrazovania združených ukazovateľov -  Klasický, Šport a Superšport. Mimoriadne výrazný je superšportový režim s centrálnym, okrúhlym otáčkomerom a so stĺpcovými doplnkovými informáciami, ktoré sa nachádzajú naľavo a napravo od otáčkomera. Cez ponuku AMG môže vodič vyvolať rôzne špeciálne indikácie ako Warm-up, Set-up, G-Force a údaje motora. Dotykový multimediálny displej a nová stredová konzola - aj dotykový multimediálny displej zdôrazňuje dynamický charakter individuálnymi indikátormi AMG ako vizualizácia jazdných programov, AMG Track Pace a telemetrické údaje. Nová generácia volantov AMG s voliteľnými tlačidlami na volante - dokonalé prepojenie medzi vodičom a vozidlom zabezpečuje nová generácia volantov AMG. Dole sploštený veniec volantu s perforovanou kožou v oblasti uchopenia a červenými kontrastnými švami. Novinkou sú integrované tlačidlá dotykového ovládania. Na želanie môže byť volant vybavený tlačidlami AMG. Obsahujú  okrúhly otočný ovládač...

Exkluzívny záverečný kúsok má označenie S 65 Final Edition, pričom svet uzrie len 130 mimoriadnych kusov výhradne vo vysokolesklej obsidiánovej čiernej metalíze podčiarknutej 20 palcovými diskami a detailmi v matnej bronzovej farbe. Do vizuálneho konceptu zapadá aj interiér vďaka čalúneniu v čiernej koži napa Exklusiv spolu s kontrastnými ozdobnými švami medenej farby a ozdobnými prvkami z uhlíkových vlákien, ktoré sú skombinované s vláknami medenej farby. Kontrasty medenej farby sa nachádzajú aj v ozdobných švoch podlahových rohoží. Na stredovej konzole nechýba plaketa s označením „1 of 130“. Láska k detailom nekončí ani pod kapotou. Plakety technikov, ktorí motory zostavili („jeden človek – jeden motor“) sú v exkluzívnom čiernom prevedení namiesto klasického strieborného. V podstate aj parametre motora sú ojedinelé – maximálny výkon 463 kW, maximálny krútiaci moment 1 000 Nm. So všetkým Rozsiahla sériová výbava nenecháva nič na náhodu, jednoducho fulka - od panoramatickej strechy s funkciou Magic Sky Control cez balík tepelného komfortu až...

Veru je sa čím kochať, nielen výkonovo, ale aj esteticky. Ľudská myseľ a fantázie na naozaj rôznorodá. Mercedes – AMG GT R Roadster Akože expresný kaderník? Možno aj áno. Exkluzívny otvorený roadster (750 kusov) totiž poháňa dvomi turbodúchadlami prifúknutá štvorlitrová Vé osmička s výkonom 430 kW (a 700 Nm). Agilitu však zlepšuje aj riadenie zadných kolies aj špecificky upravená aerodynamika. Farebnou korunkou (14 farieb) je plátenná strecha. A taktiež sedadlá s tradičným „ofukovaním“ teplým vzduchom. Jednoducho celoročná zábava (😊). Aston Martin Valkyrie Dosť bolo rozkoše. Zabudnite na všetko, čo si o super- a hyperšportoch počul. Všetko je obyčajná snaha a prostá štatistika. Aston Martin je v mojich očiach šialená topka. Méta, ktorá ekológov poslala do krajiny zelenej trávy (na chodenie po nej 😉). Hlavne spaľovací motor si zaslúži mega obdiv. S vývojom pomohol Cosworth. Ide o tradičný atmosferický motor 6,5 l V12 s maximálnym výkonom 735 kW dosiahnutý – a teraz si radšej sadni...

Prekvapiť jednoducho treba, a treba byť na špici. Projekt One naznačoval, že „sériové“ One bude ako keby monopost F1 pretvorený na jazdu po bežných komunikáciách. V praxi to znamená použitie preplňovanej jednašestky (vidlicový šesťvalec) a rôznych pomocných elektromotorov (jeden dokonca vypomáha roztočiť prepĺňajúce dúchadlo). Sakumprásk to znamená výkon motora +- 500 kW, s elektromotormi systémový cez 700 kW (na parížskom autosalóne budú odhalené aj definitívne parametre). Všetko dokonale vylepšuje aktívna aerodynamika – napríklad viacdielne dvojstupňové vysúvajúce sa zadné krídlo. Showtruck Budúci zákazníci môžu získať komplexné informácie o vývojových pokrokoch vozidla už teraz v exkluzívnom mobilnom showroome s názvom „Budúcnosť jazdného výkonu" („The Future of Driving Performance“).  Okrem súčasného vývojového stavu hypercaru je k dispozícii sedenie v kokpite či ukážky možností individuálnych výbav. Nechýba kaviareň, lounge a rôznymi informačnými prvkami, ako sú napríklad animácie na dotykovej obrazovke, vzorky materiálov a príklady farebných možností. Obsah je pravidelne aktualizovaný a dopĺňaný. Showtruck je teraz zákazníkom...

Prológ Upozornenie: Toto nebude obyčajný test. Napríklad sa vám tu hneď na prvú priznám a verejne ospravedlním za to, že napísať týchto pár riadkov mi trvalo neuveriteľne dlho. Možno to znie paradoxne, veď písať testy na Mercedesy-AMG je predsa snom každého chlapca, nie? Prezradím vám však tajomstvo, aké vám mainstreamové médiá nepovedia: Nie. Je to utrpenie. Uchopiť a sprostredkovať niečo také komplexné, šialené, absolútne nepotrebné a extrémne žiadúce zároveň, to je totiž úloha, pri ktorej už nejeden motoristický žurnalista skončil na šikmej ploche. Viete, dobré testy na zlé autá sa píšu samé, ale dobré testy na dobré autá, to je často oxymoron ako zo slovníka. A predstavte si k tomu ešte aj fakt, že viete, že váš fotograf je neskutočný frajer a že z titulnej fotky článku si na to každý klikne. No, máte v hlave asi toto. Tápate, chľastáte a prepadáte depresii, pretože to neviete vyjadriť. Po pár prebdených nociach a prepotených perinách však už máte utekania pred zodpovednosťou plné zuby a pustíte...

Špeciálna edícia znie takto: zvýrazňuje športovú stránku exteriéru, disponuje hodnotnejším interiérom a prináša ešte viac exkluzivity a nezameniteľnosti. Ale aj štvorlitrový biturbo V8 s výkonom 470 kW a: Exteriérové prvky aerodynamický balík AMG, ktorý okrem iného obsahuje zväčšený predný rozdeľovač prúdenia a integrované krídelká v spojleri predného nárazníka, optimalizovaný difúzor, ako aj pevne namontované zadné krídlo mechanicky nastaviteľné, lakovanie vo farbách grafitová sivá designo magno, diamantová biela bright alebo grafitová sivá metallic športové pruhy AMG v matnej grafitovej sivej farbe (fólia) na boku nad bočnými obloženiami prahov, v prípade farebných odtieňov grafitová sivá designo magno a grafitová sivá metallic dodatočné športové pruhy na kapote motora, streche a zadných výklopných dverách (možnosť neobjednať) 21palcové kované disky AMG s dizajnom krížových lúčov, matný čierny lak, leštené  Interiérové prvky sedadlá AMG Performance s pamäťovým balíkom čalúnenie v koži napa Exklusiv vo farbách magmová sivá/čierna so žltými kontrastnými ozdobnými švami volant AMG Performance v mikrovlákne DINAMICA so žltými kontrastnými ozdobnými švami, žltou značkou...

V Južnej Kórei si automobilový fanúšik príde na svoje. Mercedes-AMG si neďaleko Gangnam-u (módnej štvrti Soulu) otvoril pretekársky okruh s dĺžkou 4,3 kilometra a 17timi zákrutami. Vybudovanie okruhu práve v Južnej Kórei podčiarkuje význam krajiny ako jedného z hlavných trhov automobilky Mercedes-Benz. V roku 2017 zaznamenala v tejto krajine výrazný dvojciferný rast a nový predajný rekord. Okruh a okolie je nielen označené logami AMG, ale je tiež vylepšený množstvom exkluzívnych AMG miest - AMG Lounge, pit lane a paddock. AMG Speedway je vybudovaný na základoch prvého pretekárskeho okruhu v Južnej Kórei, ktorý bol uvedený do prevádzky ešte v roku 1995. Bol značne prekonfigurovaný a rozšírený v roku 2011. Na modernizácii sa podieľal známy návrhár pretekárskych okruhov Hermann Tilke.

Aktuálne veľmi nesledujem seriál F1. Dlhé roky som bol totiž fanúšikom kontroverzného Michaela Schumachera. Aktuálna situácia v F1 sa mi len zriedka dostáva do uší, no podľa množstva zasielaných tlačových správ vidím, že terajším trendom je skôr formula E (sleduje ju vôbec niekto???). Automobilka Mercedes-Benz sa (zatiaľ) zúčastňuje pretekov F1 ako popredný pretekársky tím, ale aj tradičný dodávateľ bezpečnostného vozidla alias safety caru. Tohtoročná sezóna bude výnimočná aj v tom, že safety car bude Mercedes-AMG GT R s výkonom 430 kW, takže pôjde o najvýkonnejší safety car všetkých čias. Premiéru bude mať austrálskom v Melbourne 25. marca 2018. Safety car je technicky veľmi podobný sériovému autu. Dôležitá svetelná rampa bola tvarovo optimalizovaná vo veternom tuneli a umiestnená tak, aby neobmedzovala prúdenie vzduchu smerom k zadnému krídlu. Vodičom bude opäť Bernd Mayländer. Jeho úlohou je v podstate „len“ šoférovanie. Spolujazdec Richard Darker zase udržiava rádiový kontakt s vedením pretekov, a sleduje situáciu aj pomocou...

Šesťmiestny čln sa volá Cigarette Racing 515 ONE. Podobne, ako Projekt ONE má nízku hmotnosť a enormný výkon. Označenie vychádza z dĺžky lode – 51,5“, čo je kúsok nad 13 metrov. Nie som odborník na lode, ale producent preň udáva maximálnu rýchlosť 140 míľ za hodinu (takže 220+ km/h ?), čo je viac ako odvážne číslo. Vďaka masívnemu použitiu kevlaru, karbónu a enormne silným motorom (2 x Mercury Racing 1,350 / 1,550 QC4v), čo v normálnej reči znamená, že jeden motor ponúka 1 350 alebo 1 550 koní, čo je 992 alebo 1 139 kW (!). Vyšší výkon ale vyžaduje aj použitie pretekárskeho paliva.                S takýmto člnom musí byť adrenalínová jazda. Ale natíska sa mi podpichovačná otázka – takýto neekologický čln nikomu nevadí?

Emócia s motormi, kde palivo nebezpečne vybuchuje, sa celkom scvrkla na pár kúskov. Nuž, zrejme pôjde o tvory postupne vymierajúce. Aspoň že aj „električky“ vedie miestami ponúknuť vcelku okúzľujúce parametre. Preto som si do prvého výberu vybral pár kúskov, ktoré celkom výrazne ohromujú. Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé                Čakalo sa chvíľu na konkurenta modelu Porsche Panamera. A je už aj tu. Dizajnovo aj technicky vychádza s kupé AMG GT. Na pohon sú vyhradené nabúchané motory so šiestimi valcami v rade alebo V8 s výkonovým spektrom 320 – 470 kW. Áno, dobre čítaš. Radový šesťvalec má objem tri litre, jedno klasické turbodúchadlo a jedno elektrické dúchadlo, a pomoc veľké štartér-alternátora (vie pridať až 16 kW a 250 Nm). Silnejší je dvoma slimákmi dopovaný štvorliter. Oba sú spriahnuté s deväťstupňovými robotizovanými prevodovkami, V8 ale používa mokrú spojku. BMW Concept M8 Gran Coupé                V podobnom duchu ako predchádzajúce M-A sa chystá ohúriť aj BMW, zatiaľ len...

Aktuálne príspevky

McLaren F1: Superlatív superlatívov

Dacia Duster: Exkluzivitka pre pápeža Františka

Opel Insignia: Poriadne LED svetlá budúcnosť

Slovenské auto roka 2020: 7 statočných...adeptov