
Niektoré veci boli známe, o niektorých sa šuškalo. Ale ako sa na divíziu Renault Sport patrí, aj nové Mégane R.S. bude nielen technologický skvost, ale aj šoférsky. K dispozícii budú tri verzie – Sport, Cup a Trophy (na trh príde až koncom tohto roku, vychádza z Cup-u, má silnejší motor), všetky s riadením zadnej nápravy 4Control. Sport a Cup ponúkajú ale dva veľmi rozdielne jazdné zážitky (majú aj rozdielne nastavenie podvozka aj skrutných stabilizátorov). Cup prináša hlavne mechanický samosvor Torsen, ale aj elektronické rozdeľovanie energie motora na maximálne potlačenie nedotáčavosti pri výjazdoch zo zákrut. Podobne precízne sú aj brzdy – vpredu s priemerom 355 mm, pričom pre Cup sa dajú objednať dvojdielne kotúče (- 1,8 kg). Veľkou novinkou je „hydraulická brzda“ v tlmičoch slúžiaca na rýchlejší útlm pri prepružení (výborná vecička). O pohon sa stará nový preplňovaný priamovstrekový motor s objemom 1,8 litra naladený na 205 kW pri otáčkach 6...