Filtrovať podľa:

Priznávam, že dominantné zastúpenie SUV ma vo finále trochu prekvapilo. Trendy sú však jasné a hoci sa o pozornosť publika uchádzali aj tradičnejšie strihnuté VW Arteon či Opel Insignia, ich štýl mi nebol celkom po chuti. Mazda CX-5 Och, ďalšie kompaktné SUV, čím to má byť zaujímavé? Pre mňa tým, že Mazda sľubuje výrazne viac komfortu ako doteraz. Interiér je krajší, vrch palubnej dosky nekazí sklíčko projekčného displeja. V ponuke budú známe motory, čo je pri atmosférických benzínových štvorvalcoch príjemná správa. A aby aj ekológovia mohli pokojnejšie spávať, „dva-a-pol-liter“ bude mať vypínanie valcov. Čo ma však skutočne ohúrilo na novej CX-5? Nádherne vytvarovaná maska s masívnou spodnou lištou, jemne negatívnym odklonom a perfektne prižmúrenými LED svetlami. Láska na prvý pohľad? Už od 22 900 € so 17-palcovými „plecháčmi“. Nissan Qashqai Ja tvrdím, že neexistuje facelift, ktorý by nejakému autu pomohol. A potom príde Nissan Qashqai. Dávno som nevidel nový predok tak dobre zakomponovaný do...

Kompaktné SUV, ktoré sa vo svetovej premiére predstavilo na jeseň v USA, je najlepšie predávaným modelom Mazdy v Európe. Jeho druhá generácia prichádza s nižšou a dlhšou karosériou, takže pôsobí dynamickejšie. Zvlášť to platí o prémiovom červenom lakovaní Soul Red Crystal. Novinka bola navrhnutá podľa filozofie Jinba-Ittai, ktorú použila Mazda už pri MX-5. Už teraz sa teším na nový minimalistický interiér, pohodlnejšie sedadlá, lepšie odhlučnenie aj komfortnejšie odpruženie. Vodiča tiež potešia kvalitnejšie displeje, ten plnofarebný projekčný sa konečne bude premietať priamo na čelné sklo. Ponuka motorov Skyactiv sa oproti odchádzajúcemu modelu výraznejšie nezmení: dva benzínové štvorvalce s objemom 2,0 a 2,5 litra alebo 2,2-litrový turbodiesel. Kombinovať sa budú so šesťstupňovou manuálnou alebo automatickou prevodovkou a s pohonom predných alebo všetkých kolies. Popri európskej premiére CX-5 sa na stánku Mazdy v Ženeve predstavia tiež modernizované malé modely 2 a CX-3. V rámci technických noviniek dostanú adaptívne LED svetlomety s asistentom diaľkových svetiel, komplexný systém...

Máme po druhej svetovej vojne, Marshallov plán napumpoval do zotavujúcej sa Európy milióny dolárov - a nevyhol sa ani Nemecku. Malo čo ponúknuť. Ľudových vozidiel sa vyvážali do USA obrovské množstvá, na image vozidla “s fúzikmi pod nosom” sa zabudlo hneď. Spoločnosti ako Sachs a Siemens prekvitali. A práve niekde medzi týmito “veľkáčmi” sa zrodila idea rotačného motora. The Genesis of Renesis – Felix Wankel Teda, zrodila. Štandardný piestový motor bol síce spoľahlivý a na svoju dobu účinný, ak však máte za sebou isté základy fyziky, viete, že je tak trošku celý zle. A to z mnohých dôvodov - najmä však preto, lebo stráca veľa energie trením veľkého množstva pohyblivých súčastí. Tie však mať musí, pretože od  svojej podstaty premieňa priamočiary pohyb na rotačný. Logicky, niekto sa po dlhšej dobe musel zamyslieť nad tým, či je to vlastne celé nutné a či by nešlo palivo využiť troška efektívnejšie. A tu sa vraciame do...

Technológia G Vectoring Control je v podstate elektronickou reguláciou krútiaceho momentu motora na základe pohybov volantom. Elektronika tak optimalizuje vertikálnu záťaž na každé koleso a optimalizuje jeho efektivitu. Pri natočení kolies riadiaca jednotka „priškrtí“ motor, takže sa auto naváži dopredu a má lepšiu priľnavosť. Keď je uhol natočenia konštantný, začne sa dávka krútiaceho momentu zvyšovať, čím sa predok odľahčí a masa smeruje dozadu. Tým sa zlepšuje stabilita na výjazde. Výsledkom je precíznejší pohyb auta na ceste, ktoré ešte lepšie reaguje na želania vodiča. Ten jazdí pokojnejšie, pretože elektronika redukuje potrebu korekcií riadenia, najmä tých podvedomých. Všetko sa deje veľmi prirodzene, takmer nebadane. Zásahy sú na úrovni 0,01 G, takže vodič ich takmer nevníma. GVC pomáha aj v zhoršených podmienkach, kde dodáva vodičovi viac istoty. Má pozitívny vplyv tiež na komfort, pretože telá pasažierov sa menej pohybujú pri zmenách smeru a rýchlosti. Prvým modelom s GVC je faceliftovaná Mazda 6, postupne však túto...

Aktuálne príspevky

Škoda Superb: Už 85 ročná história

Kúpiť či nekúpiť si auto s dvojspojkovou prevodovkou?

Ford Focus Active 1,5 EcoBoost: UHO

Vláda schválila návrh novely zákona o cestnej premávke