Filtrovať podľa:

O prvý zápis do celoročnej tabuľky sa postaralo Homolovo víťazstvo v sobotňajšej kvalifikácii. Opel Astra tímu DG Sport bol v tom momente dominantným autom na trati, čo potvrdil druhým miestom Piere-Yves Corthals. Odvrátenou stránkou mince však bolo, že po piatkových tréningoch musel dostať Homola nový motor, pretože ten starý prehrial. A to v seriáli TCR International znamená štart do prvej jazdy z posledného miesta. Navyše  organizátori v rámci BoP priškrtili Astru, druhé najťažšie auto v poli, o 5 percent. Štart do sobotňajšej prvej jazdy Homolovi celkom nevyšiel, no podarilo sa mu dohnať stratu a už na konci prvého kola získal pozíciu na úkor Michaely Cerutti na Alfe Romeo. O pár kôl zvládol Tassiho Hondu, no na VW Golf Gianniho Morbidelliho si trochu vylámal zuby a do cieľa prišiel s poškodeným autom na trinástom mieste, navyše pri prejazde cieľovou rovinkou sa mu v kokpite objavil dym. „Neboli to vydarené preteky, nemal som výkon,...

Problémy sa ukázali už od prvých tréningov na novom okruhu Rustavi, ktorý je dlhý 4,1 kilometra a leží neďaleko metropoly Tbilisi. Homola bol síce rýchlejší než skúsený tímový kolega Corthals, ten však jazdil s iným nastavením. Slovenský pilot sa pohyboval na hranici prvej desiatky so stratou na najrýchlejších okolo 1,5 sekundy. Problémom je okrem doladenia podvozku aj pomerne vysoká hmotnosť. V rámci vyváženia výkonnosti totiž Astra po spoločnom testovaní na talianskom okruhu Adria dostala + 40 kg, čo je po Audi A3 (+ 45 kg), s ktorým štartuje obhajca titulu Stefano Comini, druhá najvyššia hodnota. Dá sa predpokladať, že organizátori jej časom uberú, prípadne súperom priložia. Kontaktný šport Do prvej pretekovej jazdy vyrážal Homola z 12. miesta z celkových 16 pilotov na štarte. Po tvrdých súbojoch sa mu s jemne poškodeným autom podarilo posunúť o jednu priečku vyššie. „S 11. miestom nemôžem byť spokojný, veď tento tím má najvyššie ambície. No počas víkendu...

Rok 2016 vo farbách maďarského tímu B3 so SEATom Leon v seriáli TCR International bol pre Homolu úspešný. Vyhral jedny preteky a celkovo skončil na piatom mieste ako najlepší z takpovediac netovárenských pilotov (aj v zákazníckom motoršporte sú rovní a rovnejší). Pred sezónou 2017 sa však tím B3 Racing prakticky rozpadol a v seriáli nepokračuje. Maťo Homola však dostal okrem iných ponúk aj jednu od úspešného belgického tímu DG Sport, ktorý s priamou podporou Opel Motorsport a Kissling Motorsport bude nasadzovať dve vozidlá Opel Astra OPC TCR poháňané v zmysle pravidiel dvojlitrovým turbomotorom s výkonom okolo 350 koní. Opel Astra OPC TCR Astra pre TCR sa predstavila už v roku 2015, avšak po neuspokojivých výkonoch ju Opel z pretekov stiahol a nariadil ďalší vývoj a testovanie. V minulom roku Astry bojovali v národných šampionátoch TCR Germany a TCR Benelux. Čerešničkou na torte bol zisk titulu šampióna TCR Europe 2016, ktorý získal s tímom...

Aktuálne príspevky

Škoda Superb: Už 85 ročná história

Kúpiť či nekúpiť si auto s dvojspojkovou prevodovkou?

Ford Focus Active 1,5 EcoBoost: UHO

Vláda schválila návrh novely zákona o cestnej premávke