Filtrovať podľa:

Na rozhýbanie 2,1 tony treba poriadnu energetickú nálož. Preto si Maserati vypožičalo motor z Ferrari California T. Takže pod prednou kapotou teraz sedí dvoma turbodúchadlami fúknutá V8 s objemom 3,8 litra produkujúca 434 kW a 730 Nm. Maličkosť 😉. Stovku zvládne za 3,9 sekundy, maximálna rýchlosť je 330 km/h. Podobne pôsobivý je ale aj opačný údaj – 100 – 0 km/h len na 34,5 metroch. Myslím si, že tu už asi ani viac netreba.... ... len otázka, či 2,1 tonový náklaďák má takto jazdiť 😊.

Volá sa Ghibli GranLusso (alias skvelý luxus). Tvorcovia sa sústredili hlavne na zvýšenie optickej prestíže sedanu (poháňajú ho výlučne motory V6 spaľujúce benzín ale aj naftu). Má nový predný nárazník s vyhradenými chrómovými vložkami a novou prednou mriežkou s chrómovými tyčami – presne v súlade s najnovším „podpisom“ modelov Maserati. Zboku sa tlačí do očí nápis GranLusso na predných blatníkoch. Aj zadný nárazník prešiel optickými retušami -aby mal model v porovnaní s predchádzajúcou verziou ostrejší vzhľad. Restyling prispel k podstatnému zlepšeniu aerodynamiky. Nový model však prináša aj „maličkosti“, ako sú adaptívne full-LED svetlomety a nové funkcie bezpečnostného systému ADAS.

Aktuálne príspevky

Škoda Fabia po facelifte: Ako jazdí?

CUPRA: Aj ženy majú svoje dni...

Mercedes-AMG GLC 63 S: Iný druh prepravy

Hyundai N: Keď je zábava a vášeň najviac (video)