Filtrovať podľa:

BMW auto odhalilo na svojom stánku vo Frankfurte, novinka pre nabitú kategóriu GTE vyzerá naozaj skvostne. Nové kupé bude štartovať vo svetovom šampionáte WEC, do ktorého sa započítava aj 24-hodinovka v Le Mans a tiež v americkom seriáli IMSA SporsCar Championship, ktorého súčasťou sú 24-hodinovka v Daytone, 12-hodinovka v Sebringu či 10-hodinové preteky Petit Le Mans. Globálne nasadenie bude mať na starosti tím MTEK, ktorý v rámci redukcie opustil DTM. O americkom tíme ešte nie je rozhodnuté, do úvahy prichádza súčasný partner Rahal Letterman Lanigan, ale tiež napríklad Andretti Autosport, s ktorým BMW spolupracuje vo formuli E. Rovnako nie je známa ani alokácia pilotov. Na odhalení auta sa zúčastnil Martin Tomczyk, ktorý už M8 testoval. Pohon má na starosti štvorlitrový osemvalec preplňovaný turbodúchadlom. Jeho výkon uvádza BMW na viac ako 500 koní, presnejšie hodnoty však určí FIA po homologizačnom teste v Ladoux koncom septembra. Cez šesťstupňovú sekvenčnú prevodovku poháňa zadné kolesá. Vo svojej...

Tradičný vrchol okruhových pretekov na Slovensku sa uskutoční už tento víkend a štartové pole bude opäť mimoriadne pestré. Popri silných strojoch kategórie GT3 bude hlavnou hviezdou auto, aké v slovenských rukách doteraz nejazdilo. Tím ARC Bratislava totiž na štart postaví svoj LIgier JS P217 Gibson homologizovaný pre kategóriu LMP2. Špičkový športový prototyp je postavený podľa predpisov druhej najrýchlejšej kategórie vo vytrvalostných pretekoch 24 hodín Le Mans, štartovať môže aj vo svetovom šampionáte FIA WEC a regionálnych šampionátoch ELMS v Európe, IMSA SCC v Amerike či ALMS v Ázii. Vozidlá kategórie LMP2 majú jednotný motor – 4,2-litrový osemvalec Gibson GK428 s výkonom 600 koní. Miro Konôpka sa s Ligierom postaví na štart oboch šprintových jázd v sobotu resp. v nedeľu tesne popoludní. Na trati bude jediným zástupcom v kategórii D5, spoločnosť mu preto budú robiť silné stroje z kategórie D4 2000+. Ligier pomenovaný „Ondrej“ zrejme bude atakovať rekord okruhu. Veď počas testovania ešte...

Po nedávnom oznámení Mercedesu o presune z DTM do formuly E prišla ďalšia zdrvujúca správa pre svetový motoristický šport. Porsche totiž nasledovalo sesterskú značku Audi a opustilo vrcholnú kategóriu LMP1 šampionátu WEC, do ktorého sa ráta aj slávna 24-hodinovka v Le Mans. Automobilka zo Stuttgartu sa do najvyššej kategórie vytrvalostných pretekov vrátila v roku 2014 s modelom 919. Po problematickej úvodnej sezóne si v rokoch 2015, 2016 a 2017 pripísala ďalšie triumfy v Le Mans, čím len potvrdilo status historicky najúspešnejšej značky na týchto pretekoch (19 celkových víťazstiev vrátane TWR). K tomu sa pridali dva tituly majstrov sveta. Svoju účasť vo WEC ukončilo Porsche o rok skôr, ako bolo pôvodne plánované. Súčasný program bol totiž nastavený až do konca roka 2018. LMP1 má pritom zmrazené pravidlá až do sezóny 2019, potom majú prísť nové hybridy s dobíjaním. Šampionát WEC má v najvyššej kategórii LMP1 už len poslednú automobilku Toyota, ktorej sa...

Chopard Superfast Power Control Porsche 919 HF Edition Ľahkosť, efektivita a špičková technika, to má spoločné novinka od Chopardu s Porsche 919. Superfast Power Control Porsche 919 HF Edition sú vyrobené z titánu v kombinácii s ochrannou vrstvou DLC (diamond like carbon). Úplnou novinkou je samonaťahovací kaliber 01.11-M od Chopardu vyrobený z medi a ocele s nepokojom z oxidu kremičitého, ktorý pracuje na nezvyčajne vysokej frekvencii 8 Hz. Pritom si zachováva rezervu náťahu až 60 hodín. Puzdro má priemer 45 mm a ciferník je k nemu priskrutkovaný ôsmimi skrutkami z ocele. Všetko je vynikajúco prehľadné vďaka bielo-čiernej kombinácii. Remienok je z gumy. Vznikne len 100 kusov, každý s cenou takmer 15 000 €. Omologato The Weissach Chronograf pomenovaný podľa testovacieho okruhu Porsche je najnovším prírastkom kolekcie britského výrobu Omologato, ktorý sa zameriava na hodinky inšpirované motoršportom. Jeho dizajn evokuje sedemdesiate roky a po prvý raz od Omologato dostanete aj vystužené 42-milimetrové oceľové puzdro...

Prejdem to však pekne po poriadku. Toyota sa po štarte ujala vedenia s číslom 7 (Kobajaši/Sarrazin/Conway), číslo 8 (Buemi/Nakadžima/Davidson) bojovalo o druhé miesto s Porsche, číslo 9 (Lopez/Kunimoto/Lapierre) schytalo menšiu ranu a muselo predčasne do boxov. Potom bolo dlho všetko v poriadku kým Buemi nedokríval do boxu s horiacimi brzdami okolo 22:45. Opravou stratil masívnych 30 kôl. Vlastne som chcel ísť krátko po polnoci spať, ale... Kobajaši sa nerozbehol pri reštarte po prvom výjazde safety caru. S námahou prešiel rýchlosťou cca 50 km/h takmer celé kolo, do boxu to však už nestačilo. Sotva Toyota predýchala číslo 7, objavil sa na obrazovke Lapierre s roztrhanou ľavou zadnou pneumatikou. Poškodenie po kolízii s autom ORECA tímu Manor bolo také veľké, že ani on to do boxov nezvládol. DOPLNENÉ: Toyota po pretekoch pri čísle 8 uviedla poruchu hybridného systému a následnú výmenu prednej nápravy (podobne ako na Porsche číslo 2) a akumulátora. Číslu 7 zhorela...

3 herci Hollywoodske herecké hviezdy to neraz skúšali aj na pretekových okruhoch, táto trojica to s Porsche dotiahla až do Le Mans. Steve McQueen v roku 1971 v rámci filmovania kultového Le Mans, hoci to mal zakázané. Paul Newman v roku 1979 len tak pre radosť skončil druhý. Patrick Dempsey napodobnil jeho výkon v roku 2015 v kategórii LM GTE-Am. 12 ľudí Postaviť zázemie na 24-hodinové preteky je poriadna makačka. Celú operáciu pritom rozbiehal relatívne malý tím už 23. mája (vyše 3 týždne pred pretekmi a 10 dní pred testovacím dňom). Ich úlohou bolo rozložiť dvojposchodovú oceľovú konštrukciu za boxami, 30 mája potom dorazilo osem kamiónov s celou výbavou a autami. 14 GB Takúto obrovskú porciu dát pošle každé jedno 919 do boxov počas 24-hodinových pretekov. 15 minút Krátko pred debutom Porsche vo WEC v Silverstone 2014 povedal šéf tímu Andreas Seidl toto: „Je to malý krôčik pre ľudstvo, ale obrovský skok pre Porsche – máme na...

LMP1: Porsche alebo Toyota Nečakaným odchodom Audi sa bol o celkové prvenstvo zúžil na dve automobilky. Tento rok sa všeobecne čaká víťazstvo Toyoty, lebo minulý rok im triumf ušiel doslova v posledných sekundách a toľko smoly, koľko mala Toyota v minulosti, jednoducho už nemôže mať nikto. Ani Toyota. Japonská automobilka urobila hádam všetko správne, konečne postavila tri autá a udáva tempo od začiatku sezóny WEC. Mimochodom, prečo sú dôležité tri autá? Lebo jedno havaruje, jedno má technický problém a to tretie vyhrá. Tak mi to raz vysvetlil technický šéf Toyoty Pascal Vasselon. A vlastne Porsche tiež tak vyhralo pred dvoma rokmi. Porsche má v top kategórii teraz len dve autá, pretože ešte sa musí šetriť na vyrovnanie Dieselgate. Hoci boli v tréningoch väčšinou pomalší, netreba ich podceňovať. Majú kvalitných jazdcov, solídnu techniku a najmä obrovské skúsenosti. Tím ByKolles s jediným autom vlastnej konštrukcie s motorom Nissan je tu naozaj len do počtu. LMP2:...

Miro Konôpka má za sebou už dva štarty v Le Mans, avšak len ako jazdec a v kategórii GT. Vyraziť do Francúzska s vlastným tímom a s autom kategórie LMP2 je teda poriadna zmena. Tím ARC Bratislava bude štartovať s autom Ligier JS217, ktoré poháňa jednotný motor Gibson V8 s výkonom okolo 600 koní. Spolu s veteránom Konôpkom sa budú v tesnom kokpite striedať dvaja mladíci Konstantinis Calko z Lotyšska a Holanďan Rik Breukers. Pre nich to bude na okruhu La Sarthe premiéra. Kategória LMP2 prešla tento rok zásadnými zmenami predpisov. Po novom sú na výber len štyri šasi ORECA, Ligier, Dallara a Multimatic-Riley. Konôpka si Ligier zvolil aj preto, lebo výrobca Onroak sidli priamo pri okruhu v Le Mans a tak verí v dobrú technickú podporu. Všetky autá majú rovnaký motor a tiež elektronické systémy. Na preteky majú k dispozícii len 14 súprav pneumatík na suchú cestu s troma rôznymi...

Odchodom Audi sa WEC dostal do veľmi ťažkej situácie. V top kategórii LMP1 sú totiž zastúpené len dve automobilky, čo určite nie je podľa predstáv organizátora ACO. Ten dúfa, že sa mu podarí rýchlo presvedčiť Peugeot, avšak francúzska značka vidí v komplikovanej hybridnej technológii pohonu priveľa peňazí. V rámci úspory nákladov sa Porsche a Toyota dohodli, že súčasné šasi budú používať až do konca sezóny 2019. To znamená tiež stabilitu technických predpisov. Top kategóriu by mali v roku 2018 posilniť nové prototypy Ginetta a BR, ktoré však nespadajú do kategórie automobiliek a teda nenastúpia s hybridným pohonom. V rámci úspory nákladov majú tímy v LMP1 k dispozícii už len dva aerokity, pričom jeden z nich s minimalizovaným odporom vzduchu je tradične určený na Le Mans. Znížil sa tiež počet dostupných pneumatík na štandardnú dĺžku pretekov (6 hodín), takže jazdiť dvojité stinty bude prakticky nevyhnutné a tým sa zvýrazní vplyv obutia na...

Maranello V roku 1947 založil Enzo Ferrari slávnu Scuderia Ferrari. Vzpínajúci sa kôň sa stal synonymom úspechu a víťazstva, ale jeho história je s nádychom tragédie. Štrnásť rokov po vzniku Scuderia vyhrala svoj prvý šampionát konštruktérov F1. Phil Hill za volantom vyhral päť z ôsmych pretekov. Omologato Maranello vzdávajú hold práve sezóne 1961. Nebola len o úspechu, ale aj o nehodách. Počas pretekov v domovskej Monze Wolfgang von Trips stratil kontrolu nad svojim Ferrari a usmrtil pätnásť divákov. Preteky však neboli prerušené, víťazom a aj majstrom sveta sa stal práve Phil Hill. Omologato vyrobí z týchto hodiniek len 250 kusov za cenu (v prepočte) cca 875 €. Majú priemer 45 mm a poháňa ich strojček Seiko NE88 Automatic, puzdro je z nerezovej ocele so zafírovým sklíčkom, remienok je z talianskej kože. Derek Bell 500 Hodinky venovanú fantastickému pretekárovi. Brit v roku 1975 za volantom špeciálu Mirage GR8 vyhral slávnu 24-hodinovku v Le Mans. Úspech...

Aktuálne príspevky

Dallara Stradale: Pretekársky sen na bežnú cestu

Volvo V90 Cross Country: Šotolina do bezvedomia

Vedel si o tom, že...: Začiatky ekologickej posadnutosti

Porsche 911 Carrera T: A v pohybe si ju už videl?