Pre automobilku Jaguar Land Rover predstavuje investícia v Nitre najnovší krok v rámci stratégie globálneho rastu. Predtým otvorila spoločný podnik v Číne (2014) a továreň v Brazílii (2016), ktoré podporujú zmluvné výrobné prevádzky fungujúce od roku 2011 v Indii a od roku 2017 v Rakúsku. Vďaka novozriadeným medzinárodným továrňam môže Jaguar Land Rover zákazníkom ponúknuť množstvo nových modelov. Zároveň chránia automobilku pred fluktuáciou meny a podporujú konkurencieschopné podnikanie na celosvetovej úrovni.  Výroba na Slovensku Jaguar Land Rover v Nitre aktuálne zamestnáva približne 1 500 ľudí, z čoho 98 percent tvoria slovenskí štátni príslušníci a 30 percent ženy. V novembri sa začne druhá fáza lokálneho náboru, v rámci čoho bude automobilka hľadať ďalších 850 ľudí. Všetci pracovníci výroby absolvovali špeciálny 12-týždňový študijný program v školiacej akadémii, do ktorej automobilka investovala 7,5 milióna eur. Nová prevádzka s rozlohou 300 000 m² predstavuje na Slovensku to najlepšie z odborných znalostí v oblasti výroby a konštruktérstva s využitím...

V živote sa mi doteraz podarilo pochopiť aspoň pár vecí. Chápem, keď na mňa niekto nemá náladu. Chápem, že problémy jednej osoby nemusia trápiť niekoho iného. Dokonca chápem, že niekomu dokáže nechutiť Toffifee a napokon priznávam, že mám aj trocha pochopenia pre tých, ktorí si kúpia ľubovoľný Citroën.  Musím však priznať, že pár vecí mi smrdí doteraz. Napríklad nezmysly. Alebo pretvárka. Marazmus. SUV. Turbodiesely. Alebo ďalšie neduhy spoločnosti, ktoré sa čistou náhodou stretávajú v našom testovacom Range Roveri Velar D240 SE.  A teraz presne viem, čo si o mne myslíte. Je to neuveriteľné, ale nie som ani komunista. Predstava rovnocennej spoločnosti je síce krásna, no zostane pravdepodobne vždy utopická. Taktiež, rovnocenná spoločnosť je super, ale rovnocenná spoločnosť jazdiaca na Škode 120L, to je už trocha menej super. Rangie Velar to však berie z diametrálne opačnej strany a ako nás v škole bohužiaľ neučili, extrém tak trocha smrdí na každej strane. Glasnosť Nič však rozhodne nesmrdí pri fyzickom kontakte s...

Niekedy je prítomnosť mobilného telefónu na off-road-ových výpravách skôr bezpečnostným prvkom ako nutnosťou. Veď expedície sú práve o úteku z civilizačnej hektiky a konektivity.             Nový mobilný telefón Land Rover Explore je nielen masívny, ale aj dostatočne výkonný aby vydržal dva dni bežného používania – batéria má kapacitu 4 000 mAh. Displej má uhlopriečku 5“, takže s prehľadom vie zobrazovať aj navigačné údaje. Lenže podobné veci zvládne aj bežný mobil. Explore má ale dostatočne dimenzovanú konštrukciu. Zvládne pád z výšky 1,8 metra, prežije aj pod vodou (vrátane slanej) a dokáže sa vyrovnať s extrémnymi teplotami, vlhkosťou, teplotným šokom a vystaveným vibráciám. Pre Land Rover Explore sú k dispozícii ďalšie hardvérové balíky vrátane veľkej dodatočnej batérie s kapacitou 4 370 mAh a univerzálneho držiaka na bicykel.

Samozrejme, nejde o bežný kus. Automobilka sa na „záver dňa“ rozhodla pustiť do sveta 150 kusov modelov Defender Works V8. Chcú ním osláviť nielen 70 výročie vzniku automobilky, ale vzdať hold Defendru V8 Series III Stage I V8 z roku 1979.                Works V8 je najsilnejší a najrýchlejší Defender, aký kedy Land Rover vyrobil. Poháňa ho päťliter s výkonom 298 kW a 515 Nm spriahnutý s osemstupňovou automatickou prevodovkou. Stovku s prehľadom zvládne pod 6 sekúnd.                Výraznému potenciálu motora boli prispôsobené nielen brzdy, ale aj pružiny, tlmiče a stabilizátory, aj rozmer diskov kolies 265/65 R18. Interiér je zase vyzbrojený športovými sedadlami Recaro, no nechýba aj klasický informačný systém Land Rover Classic.                Limitka sa bude robiť s dvoma dĺžkami – 90 a 110, pričom v UK cena začína na £ 150 000. Je to síce dosť, ale čo už keď musíš...  

Z roku vzniku jasne vyplýva, že tento rok otvárame šampanské a poriadne si pripijeme. Veď 70 rokov je dôvod na oslavu (aj keď v automobilovom svete ide o trošku staršieho mladíka 😊). Automobilka sa výročie rozhodla osláviť celkom originálne – reštaurovaním jedného z troch predprodukčných modelov, ktoré mali premiéru na amsterdamskom autosalóne v roku 1948.                Polorozpadnutý kúsok po amsterdamskej výstave jazdil až do šesťdesiatych rokoch minulého storočia. Potom bezducho stál na poli vo Walese. Ďalší majiteľ mal snahu o jeho zreštartovanie, ale opäť skončil na záhrade, neďaleko mesta Solihull v UK, kde ho objavil tím Jaguar Land Rover Classic.    

Nie som fyzicky žiadny obor, skôr temer konfekčný „trpaslík“ s výškou 175 cm. Vodičský preukaz mám na všetko, od motocyklov až po nákladné autá a autobusy. Šoféroval som aj 40 tonový ťahač. Skúseností mám hromadu. Avšak objavovanie možností novej generácie Land Roveru Discovery ma stále viac a viac udivovalo a aj zaujalo. Je to presne jedno z tých áut, od ktorých človek primárne nič nečaká, avšak prekvapivo hromadu dostane. First Edition                Super marketingový ťah – maxi výbava, super cena, limitovaná úvodná edícia, exkluzívny vzhľad. First Edition LR „Disco“ je jednoznačne „nabúchaná strojovňa“. A musím poznamenať, že štýlové plakety po aute ju naozaj robili výnimočnou, spolu s netradičnou farbou. Len som si v úvode musel zreteľne uvedomiť rozmery auta s pozíciou za volantom „ala traktor“ – fakt vysoko. Inak, „nepríjemný“ je na ňom ešte jeden fakt – obsahuje toľko vychytávok a parádnych detailov, že neviem, či sa mi všetky podarí opísať. Je to...

Tisíce detí preskúmajú obrovskú jordánsku púšť a dozvedia sa o zachovaní vody vďaka jedinečnej expedícii Land Rover Discovery. Trojčlenný tím, vedený učiteľom zemepisu z katolíckej školy sv. Petra z mesta Solihull, Fearghalom O'Nuallainom vyštartuje na mesačnú cestu, počas ktorej on-line vysielanie bude sledovať minimálne 11 jeho študentov. Predpokladá sa, že ale do sledovania cesty sa zapojí tisícky žiakov Veľkej Británie a Írsku.                Ako povedal Fearghal: "Discovery je základom nášho úspechu. Bude nás musieť previezť cez obrovské piesočné duny aj skalnatý terén Jordánu, pričom zo sebou musíme voziť všetko, čo na cestu potrebujeme. Discovery bude aj náš „hotel“, laboratórium aj vysielacie štúdio. "                Okrem učiteľa zemepisu sa expedície zúčastní aj vedecký pracovník Dr. Shane McGuinness a dokumentarista Temujin Doran, ktorý plánuje týždenné online vysielanie začínajúcich geografov na svojej webovej stránke http://www.thewaterdiaries.com/.                Discovery je vybavené aj markízou (pod ktorou bude vysielacie štúdio), potrebná výbava je umiestnená na strešnom nosiči, prídavné off-road osvetlenie...

Land Rover chce dokázať, že Discovery dokáže rodinu nielen povoziť, ale aj nakŕmiť. Britský kuchár Jamie Oliver je známym fanúšikom značky, spojili preto sily a postavili jedinečný automobil, fungujúci ako kuchyňa. Okrem piatich pasažierov v sebe špeciálne Discovery nosí bohaté kulinárske vybavenie, je až neuveriteľné, čo všetko sa pánom v divízii SVO podarilo do automobilu napchať. Unikátna mobilná kuchyňa má aj recept na aktuálne drahé maslo - na troch kolesách má nádoby, ktoré ho utlčú počas jazdy, na štvrtom sa vyrába zmrzlina. Výklopný LCD panel Záhradka na bylinky Pracovná doska Dávkovač oleja a octu Zásobník na marmelády Mažiar na pesto Hriankovač Zásobník na prísady Krájač cestovín Skladací gril Varič Mlynček na soľ a korenie

Nový program Jaguar Land Rover Classic s názvom Classic Drive ponúka možnosť zajazdiť si na ikonických modeloch týchto značiek v nádherných podmienkach. K tradičnému anglickému zámočku totiž patrí aj poriadne veľký park (cca 20 km2), ktorý Land Rover pretvoril na solídnu prekážkovú dráhu. Terénne schopnosti všetkých modelov sa tu preverujú naozaj dôkladne, doteraz si pamätám na miesta, ktoré už Freelander nezvládne. (Bol som tam už dávno.) Strmé zrázy a blato si tu teraz môžete vyskúšať napríklad s Land Roverom Series I z päťdesiatych rokov, teda prapredkom Defendera. Ďalej je v ponuke Series III (vyrábaný od roku 1971) či klasický Range Rover prvej generácie. Na pevných cestách okolo zámku čakajú na hostí precízne zreštaurované športové modely Jaguaru ako XK150 a E-Type (Series 1 so šesťvalcom aj posledná Series 3 s motorom V12). K dispozícii je tiež sedan Mk. 2. Deň plný zážitkov v spoločnosti týchto klasikov vyjde na 475 libier vrátane obeda a...