WRC: Za tri hodiny ako nové Kris Meeke poslal svoj C3 WRC „cez búdku“ už na štvrtej rýchlostnej skúške, to ho však nezastavilo. V štýle svojho vzoru Colina McRae (google: colin mcrae cyprus 2002) pokračoval ďalej až došiel do servisu. Mechanici si za tento výkon zaslúžia prémie, ich trojhodinovú snahu spracoval Citroën do polminútového časozberného klipu. Škoda len, že Meeke sa po sobotňajšom návrate opäť porúčal mimo cesty. Na druhý pokus to v rýchlostnej skúške číslo 14 bolo po ôsmich kotrmelcoch už na „totálku“. Rely takmer vyhral Elfyn Evans na Fieste s pneumatikami D-Mack, niekoľko defektov mu však§ zosekalo náskok a nakoniec ho porazil Thierry Neuville na Hyundai i20, ktorý však mal tiež namále. PWC: Tiež na totálku Vráťme sa však ku kotrmelcom. Americký seriál Pirelli World Challenge nebudem podrobnejšie predstavovať, na to, aby ste videli, aká odolná dokáže byť preteková Honda Accord. Áno, Jason Fichter vyšiel z tých šiestich kotrmelcov na Virginia International Raceway...

Mexiko patrí k mladším a nie veľmi populárnym súťažiam. Hoci sa ho promotéri snažili rôznymi spôsobmi oživiť, záujem medzi posádkami (myslím tie, ktoré nemusia absolvovať všetky podujatia WRC) i divákmi by sa dal nazvať vlažným. Tento rok však bolo všetko inak, pretože: 1. Rely sa takmer nekonala Tlčhuba Trump sa so svojimi výrokmi o múre postaral o prudké výkyvy kurzu amerického dolára a mexického pesa. Mnoho materiálu na prípravu rely sa dováža z USA a ten zdražel až o 40 percent. Ďalšou finančnou fackou bola strata hlavného sponzora Volkswagen. „Podujatie bolo tento rok v problémoch, pretože tri mesiace pred štartom sme stratili hlavného sponzora; to, že Volkswagen konči vo WRC sme sa dozvedeli cestou na podpis zmluvy s nimi,“ povedal riaditeľ pretekov Patrick Suberville. Nakoniec sa do všetkého vložila mexická vláda a preteky zachránila výmenou za úvodnú rýchlostnú skúšku. 2. Zocalo Mexiko City je od hlavného servisu v meste Leon vzdialené asi 400 km....