Filtrovať podľa:

Za mňa určite palec hore. Samozrejme, ak preferuješ hotelové leňošenie pri bazéne, Volkswagen Grand California ti asi veľmi svojou prepracovanou podstatou nič nepovie. Avšak ty, čo rád nezáväzne cestuješ, rád spoznávaš krajiny, tebe sa bude isto páčiť.                Volkswagen zacítil možnosť ďalšieho parádneho zisku (a úspechu) lebo obľúbenosť klasickej Californie postavenej na báze modelu Caravelle/Multivan je značná. Ani sa nečudujem. Tiež by som rád podľahol jej čaru. Grand California však ponúka nový rozmer rodinnej dovolenky.                Karavan má vzadu obytnú časť s veľkou posteľou, uprostred je kuchynka a kúpeľňa (840 x 800 mm), vpredu nad prednými sedadlami zase výsuvná posteľ pre deti. Všetky okná v obytnej časti sú vybavené kazetovými žalúziami so sieťkami proti hmyzu. Ak by predsa len niekomu chýbala sprcha, Grand California ponúka klasické outdoorové riešenie – hadica sprchy sa dá pripojiť zvonku na zadnej časti (s teplou vodou a nádržou na 110 l vody). Pod veľkými bočnými posuvnými dverami...

Pracovne? Súkromne? Firemne? Akčne? Za seba by som obytne. Doubleback zhmotnila predstavy mnohých. Využila potenciál verzie California a posunula, či skôr vysunula ich na maximum. Nielen vo forme výklopnej strechy ale hlavne vysúvateľnej zadnej časti. Maximalizmus je v tomto smere naozaj na mieste. Zadná výsuvná časť váži vďaka použitiu ultraľahkých materiálov len 150 kg.    

Karavaning je „vážna disciplína“. Pojazdný dom sa dá takmer hocikde zaparkovať, ponúka plný komfort a záruku slobody. Ale má isté obmedzenie – cesta. Či skôr len kvalitná cesta a kvalitné parkoviská. Ducato 4 x 4 Expedition 2017, ako napovedá názov, má pohon kolies oboch náprav – „zadok“  je riešený cez „visko“ spojku. Masívnejší podvozok, samozrejme, nie je určený do náročnejšieho terénu, nespevnené a výlety na lúky určite zvládne. Automobilka však je skúpa na bližšie technické informácie. Škoda, lebo podobný typ vozidla by mohol mať aj v našich zemepisných šírkach opodstatnenie.

Doteraz bola California známa svojou rozťahovacou strechou, verzia XXL ju však má pevnú. Jej základom je totiž Crafter so stredným rázvorom (3 640 mm) a s dĺžkou 5 986 mm od predného po zadný nárazník. Obývacia nadstavba však mierne previsá, aby sa dovnútra pohodlne zmestila posteľ, takže celkovo auto media 6 238 mm. Strecha je oproti najvyššiemu úžitkovému Crafteru ešte mierne vytiahnutá, takže na výšku má celé auto až 2 900 mm. Vnútri je však výška až 2 200 mm a nad kabínou vznikol extra priestor na spanie pre deti. Manévrovanie s týmto barákom na kolesách uľahčujú dve kamery. Obidve sú vzadu, jedna pod strechou a druhá na úrovni kľučky. Skutočným zážitkom je interiér, ktorý je využitý do posledného milimetra. Konštruktéri sa nevyhli mnohým skladacím prvkom, ako inak by ste na ploche veľkej dodávky dokázali vytvoriť šesť miestnosti: jedáleň, kuchynku, kúpeľničku, spálňu, detskú izbu a kabínu pre šoféra. Bývanie pre rodinu Cez bočné...

Kto by z motoristických fanúšikov nepoznal K-1 Attack, rýchly dvojmiestny roadster slovenského výrobcu. Ten predsa už pozná hádam každý. Ale A1 Attack Homester, to je (predpokladám) pre mnohých absolútna novinka. Na úvod – utri si slinu z brady, výkony a neskutočné akceleračné časy sa konať nebudú. Homester je totiž zameraný na iný čas, čas dovolenkový. Ide totiž o skladačku mezonetového obytného auta, čiže karavanu. Áno, naozaj mezonetového, čo je v sfére karavanom absolútna rarita. Základná charakteristika                Stavebnica je určená pre modely Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper vo verziách L3-H2 a L4-H2, od roku výroby 2005. Hmotnosť karavanu variuje podľa modelu stavebnice, podľa typu a roku výroby použitého vozidla a tiež výbavy a pohonu. Priemerná hmotnosť stavebnice aj s nábytkom sa pohybuje pod hranicou 900 kg tak, aby celková pohotovostná hmotnosť kompletného karavanu vrátane bežnej výbavy, posádky a tiež batožiny nepresiahla 3 500 kg. Primárne je stavebnica navrhnutá pre štvorčlennú posádku s...

Je to krásna predstava, vybrať sa na preč od ľudí, do lona matky prírody. Užívať si pokoj, čerstvý vzduch a v noci pohľad na hviezdy nerušený svetelným smogom miest. No potom príde prebudenie do reality alebo len tak uprostred noci, keď pri uchu bzučí komár. Veľká výhra nie je ani viacdňové dobrodružstvo bez sprchy. Práve v tomto momente prichádza na scénu Bruder EXP-6, ktorý dá všetkým týmto problémom zbohom. Kde inde by zostrojili karavan do nehostinných podmienok tak dobre, ako v Austrálii. Práve tam je divočina tak nehostinná, že takmer všetci obyvatelia žijú v pár mestách a na každom kroku na nich číha aspoň päť tvorov, ktoré ich dokážu za pár momentov pripraviť o život. Aby sa dalo prežiť kempovanie aj ťažkom teréne a v maximálnom komforte, je nutné myslieť na všetky detaily už od základu. V prípade EXP-6 je základom oceľový rám, na ktorý je pripevnená obytná kabína pomocou silentblokov. Podvozok...

Aktuálne príspevky

Škoda Octavia: Štvrtá generácia populárneho modelu je tu!!!

Toyota Corolla Hybrid: Ikebana

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky