Filtrovať podľa:

Mercedes zostáva pri veľkých štvormiestnych kabrioletoch verný klasickej plátennej streche. Na výber je v štyroch farbách. Jej viacvrstvová štruktúra poskytuje špičkovú hlukovú a teplotnú izoláciu. Otváranie alebo zatváranie trvá približne 20 sekúnd a je funkčné do 50 km/h. Z kufra si berie 75 litrov, priplatiť sa dá aj elektrické zasúvanie deliacej priečky. Všetko pre posádku Priestor pre posádku je štvormiestny so športovo tvarovanými sedadlami. Vpredu je k dispozícii už tradične aj ofukovanie krku Airscarf, vzadu sa dá priplatiť klasické vyhrievanie. Zadné operadlo je sklopné, každá polovica zvlášť. Pohodliu prispieva aj aerodynamický systém Aircap, ktorý predným a zadným výsuvným deflektorom odvádza prúdenie nad cestujúcich. Dobre znie regulácia prietoku kvapaliny v ostrekovačoch integrovaných do stieračov pri otvorenej streche. Nechýbajú ani moderné komunikačné technológie, systém Comand Online podporuje Apple CarPlay i Android Auto, telefón môže cez NFC a patričnú aplikáciu slúžiť aj ako kľúč od vozidla. V 20 krajinách Európy ponúka Mercedes v rámci programu Mercedes...

Myslím si, že výkonné autá by mali byť kvôli tuhosti karosérie hatchbacky, sedany, prípadne populárne kombi. Výkonné auto s otvorenou strechou, to mi skôr zaváňa istým pozérstvom či exhibicionizmom. Až by som povedal, že škoda toľkých koní pod kapotou. Nedávno sa mi však do rúk ale dostalo Mini JCW Cabrio, a trošku som pozmenil názor. Predchádzajúcu generáciu Mini JCW (John Cooper Works) mám v podvedomí ako veľmi slušné náradie pre náročnejšieho vodiča. Najme finálna verzia GP je doslova návyková. Veľmi som bol preto zvedavý, s čím príde aktuálna generácia. A, okrem iného, prišla aj s otvoreným kabrioletom. V mojich očiach jemne „ podhodnotená“ verzia. Navyše, dvojlitrový preplňovaný motor bol spriahnutý so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Koniec zábavy? Takmer. Nech je strecha akákoľvek, stále písmená JCW vzbudzujú rešpekt. Motor má vcelku dosť sily aj bez potreby naháňania ručičky otáčkomera. Na jednej strane je to plus, na druhej kvôli takejto charakteristike stráca isté čaro, charizmu. Akcelerácia...

Bez auta umožňujúceho jazdu s vetrom vo vlasoch to asi nejde. Našťastie. Vždy lepšie ako donekonečna písať o novinkách v triede SUV. Navyše, v prípade Audi nejde len o bežnú konfekciu ale aj o konfekciu pre pozérov či výrazných individualistov v podobe nabúchaného S5. Medzigeneračne má nový kabriolet nielen športovejšiu siluetu, ale aj viac priestoru pre posádku – aj keď na druhú stranu, kto by si už len pri otvorenej streche sadol dozadu? Nevadí, takže aktuálne to vyzerá takto - s dĺžkou 4 673 mm je 47 mm dlhší ako predchodca, aj rázvor je o 14 mm dlhší. Navyše, čo je potrebné, torzná tuhosť sa zvýšila o 40 percent, hmotnosť zase znížila o 40 kg. Páni v Audi zvolili pre kabriolet klasickú plátennú strechu schopnú sa stlačením príslušného tlačidla sklopiť za 15 sekúnd, natiahnuť za 18 (a to do rýchlosti 50 km/h). Pri zloženej streche má batožinový priestor objem 320 l,...

Aktuálne príspevky

Škoda Octavia: Štvrtá generácia populárneho modelu je tu!!!

Toyota Corolla Hybrid: Ikebana

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky