Filtrovať podľa:

Jeep ho v správe nazýva najschopnejším SUV, našťastie ďalšie oficiálne informácie o novej generácii modelu Wrangler s označením JL sú viac upokojujúce. Aspoň Jeep Wrangler totiž nevymäkol, alebo aspoň sa tak zdá. Hneď dizajnom sa výrobca vôbec nechcel posunúť niekam do vôd moderných SUV a crossoverov, ale zostáva verný tradícii. Nech každý posúdi sám, ale na rodinnej fotke so starými a prastarými rodičmi vyzerá ako dobrý synáčik a dedič rodinného off-roadového bohatstva v najlepšej životnej forme. Pevný základ zostáva Vernosť originálnej koncepcii si zachováva Wrangler JL aj po stránke konštrukcie. Má rámový podvozok, päťprvkové zavesenia kolies, odnímateľné dvere a panely karosérie aj sklopné čelné sklo. Zostáva aj ponuka dvoch verzií karosérie: krátka s dvoma a dlhá so štyrmi bočnými dverami. Moderné prvky ako diely z hliníka alebo horčíka sú oku skryté, ale pomohli ušetriť na hmotnosti. Štvordverový model je dlhý 4 785 mm, široký 1 875 mm a vysoký 1 868 mm, rázvor...

Automobilka Jeep ale informácie púšťa pekne postupne. Jasné ale je, že čelné sklo sa bude dať sklápať, dvere sa budú dať demontovať, nové motory budú úspornejšie... A tvarovo sa toho tiež veľa nezmení, len sa zlepší aerodynamika. Ďalšie obrázky a kompletné informácie budú k dispozícii 29. novembra po výstavnej premiére na autosalóne v Los Angeles.

Povedzme si pravdu, prvá generácia Compassu bola pre Jeep silným krokom do hov.. pardón do blata. A nezmení na tom ani to, že patrí do značky statných 4x4, SUV a off-roadov, nepochybne jednej z najlepších v tomto smere. Hlavne keď príde na reč hardcore off-road a Wrangler. Nie každý však potrebuje terénny tank, preto sa aj Jeep pustil do civilizovanejších SUV, ktoré dnes ľudia tak obľubujú. S kedysi najmenším modelom Compass mu to však absolútne nevyšlo a fanúšikmi je právom považovaný za najškaredší a najhorší Jeep celej histórie, ktorý sa z tej sra... pardón brečky už nikdy nevyhrabe. Nech mu je zem ľahká a nech sa už nič také neopakuje. Prvé podrobné informácie o nástupcovi priniesli upokojenie a skúsenosť za volantom mátohu menom Compass č.1 zažehnala nadobro. Konečne vyzerá Compass k svetu, berie si niečo z menšieho Renegade aj väčšieho Cherokee a pridáva k nim vlastné prvky, pričom je to na prvý...

Chceš ju zbaliť? Chceš ho zaujať? Keďže sa na Slovensku častokrát auto berie ako status alebo ukážka vkusu (či nevkusu) majiteľa, pokojne môže slúžiť aj ako prostriedok prvého kontaktu medzi ním a ňou, ňou a ním, ním a ním, ňou a ňou... A to už je veľká vec hodná poriadneho kabrioletu či roadstera (hlavne nech sa dá strecha zložiť). Preto zabudni na „konfekciu“, siahni po niečom prestížnom alebo aspoň menej tradičnom. Audi A4 Cabriolet (2000 – 2006) Automobilka so štyrmi kruhmi v znaku jednoznačne patrí medzi prestížne. Ledabolo hodené kľúče na stole rozžiaria nejedno suché ženské oko. O to viac, keď ku kľúčom môže patriť Audi A4 Cabriolet (generácia B6/8H). Vcelku fešné a dizajnovo dosť nadčasovo navrhnuté auto. Strecha je klasicky plátenná, interiér je koncipovaný ako štvormiestny – aj keď sedieť vzadu bez strechy chce poriadny kus odvahy. Zadné sedadlá preto slušne poslúžia na odloženie príručnej batožiny. A hlavne, chce to deflektor....

Druhé vydanie Jeepu Compass má ťažkú úlohu, po nie práve vydarenom predchodcovi prichádza do dôležitého a rýchlo rastúceho segmentu kompaktných SUV lákať zákazníkov na charizmu legendárnej off-road značky. V rámci značky sa zaradí medzi Renegade a Cherokee, od ktorých si berie niektoré dizajnové rysy a pridáva k tomu svoje vlastné línie. Veľkým plusom je, že z auta zmizli integrované zadné kľučky, ktoré boli nahradené štandardnými na boku dverí a konečne vyzerá Compass celkom k svetu. V interiéri takisto nájdeme prvky známe z iných modelov, napríklad systém UConnect na stredovej konzole, ktorý bude používať dotykovú obrazovku s uhlopriečkou 5, 7 alebo 8,4 palcov, dve väčšie budú podporovať Android Auto a Apple CarPlay. Druhý 3,5 alebo 7 palcový displej je v prístrojovom štíte spolu s ostatnými ukazovateľmi. Jeep okrem toho sľubuje hodnotné materiály, oproti starému Compassu s lacno pôsobiacim interiérom z tvrdých plastov opäť veľké plus. Do predaja pôjdu štyri stupne výbavy: Sport, Longitude,...

Návštevníkom Rimini Off Road Show 2017 sa ako demonštrácia schopností továrenských úprav od Jeepu predstaví Wrangler doplnený o Mopar One Pack. Je to prvý krát, čo sa balík v továrni montovaných doplnkov ukázal v Európe oficiálne, teda ponúka od predajcu garantované konštrukčné a typové schválenie. Ideálne riešenie pre zákazníkov žiadajúcich terénne schopnosti bez kompromisov v štýle či bezpečnosti. Vystavený Jeep Wrangler Sport s balíkom Mopar One Pack zvládne ťažšie podmienky vďaka o 2 palce zdvihnutému podvozku Fox Performance, na ceste je bezpečnejší vďaka stabilizátoru riadenia. Auto stojí na 32 palcových pneumatikách so 17 palcovými diskami. Balík je doplnený chrómovými exteriérovými prvkami a mohutnejšími blatníkmi. Najprv sa bude dať objednať priamo v predajni iba na model s jedným párom dverí, krátko na to aj s pre dlhú verziu.

Jeep a Mopar prinášajú na Easter Jeep Safari v Moabskej púšti už viac ako 15 rokov unikátne, zábavné a v teréne veľmi schopné koncepty. Slúžia predovšetkým ako ukážka toho, ako si môžu nadšenci vylepšiť svoje terénne autá dielmi Jeep Performance Parts. Výnimkou nie je ani tento ročník významnej udalosti, ktorá sa koná už po 51. krát a ukáže sa na nej sedem konceptov. Jeep Grand One Na oslavu 25. výročia modelu Grand Cherokee pripravil Jeep modernú interpretáciu starej klasiky: generácie ZJ z roku 1993. Podvozok má natiahnutý rázvor a zdvihnutú svetlú výšku o dva palce, predná aj zadná náprava majú uzávierky diferenciálu. Interiér je inšpirovaný materiálmi z 90-tych rokov a v príslušenstve nechýba old-school auto telefón. Pohon zabezpečuje 5,2 litrový osemvalec so štvorstupňovým automatom. Jeep Safari Na Wrangleri postavený high-tech koncept Jeep Safari ocení rodina, zabráni totiž hádkam o tom, kto bude sedieť pri okne. Všetci majú dokonalý výhľad a kontakt s prírodou vďaka...

Skutočného konkurenta už má len jedného, triedu G od Mercedesu, ktorá sa aspoň v našich končinách predáva viac v uletených verziách AMG, než ako klasický „terénniak“. Pozícia auta, v ktorom si prach, piesok, blato, vodu či sneh užívate z úplne inej perspektívy, tak zostáva práve už len na americkom klasikovi. Jeep sa zrodil v roku 1941 ako Willys MB (a aj Ford GPW, aby som nikoho neurazil) na objednávku americkej armády. Ľahké terénne vozidlo bolo robustné a jednoduché, čo Jeepom v podstate zostalo dodnes. Značka za celý čas svojej existencie prešla viacerými automobilovými koncernami, až kým nezakotvila vo Fiate, ktorý má teraz pred sebou ťažkú úlohu vytvorenia nástupcu. Ešte kým ho v roku 2018 uvidíme, je tu jeden klasický Wrangler na test.   Len tri chyby Ak sa človek na toto auto pozrie modernou optikou, nenechá na ňom suchú ani jedinú nitku. Vyzerá necivilizovane, masívne kolesá trčia spod chatrných nadstavených blatníkov, hranatá kabína pôsobí...

Aktuálne príspevky

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autolekárnička bude po novom platiť aj po dobe platnosti

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky

Ak sa dopustíte dopravného priestupku, policajt vás nemusí zastaviť, pokuta vám môže prísť poštou.