Filtrovať podľa:

Nový Range Rover Sport je prvým dobíjacím hybridom od koncernu Jaguar Land Rover, ktorý plánuje najneskôr v roku 2020 ponúkať elektrifikovanú verziu v každom svojom modelovom rade. Za označením P400e sa skrýva kombinácia dvojlitrového benzínového turbomotora (221 kW) a elektromotora v prevodovke (85 kW). Spolu zvládnu 297 kW a 640 Nm na všetky štyri kolesá. Nechýba ani „senzačná“ ekológia – 64 g/km CO2 a 2,3 l/100 km. Na elektrinu by mal nový hybrid prejsť 51 km, kapacita li-ion akumulátora uloženého vzadu pod podlahou je 13,1 kWh. Palubná nabíjačka má výkon 7 kW, takže s patričným hardvérom na opačnom konci trvá dobíjanie do plna dve a trištvrte hodiny, najslabší režim potrebuje sedem a pol hodiny. Hybrid pracuje vo viacerých režimoch podľa želania vodiča. Buď funguje všetko automaticky, alebo vodič prikáže elektriku, alebo dostane preferenciu spaľovací motor s tým, že udržuje akumulátor na nastavenej úrovni nabitia. Zaujímavá je funkcia prediktívnej energetickej optimalizácie (PEO), ktorá...

Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,7 sekundy a najvyššia rýchlosť 250 km/h nie sú na nový motor v rade F-Type vôbec márne. Ešte podstatnejšie je, že dvojlitrový turbodúchadlom preplňovaný štvorvalec s výkonom 221 kW (300 k) a krútiacim momentom 400 Nm je v porovnaní so šesťvalcovou verziou ľahší o 52 kilogramov. Nový motor z radu Ingenium zaujme aj elektrohydraulickým ovládaním ventilov s jedinečnými riadiacimi algoritmami. Tým je umožnená plná variabilita ovládania zdvihu nasávacích ventilov v rozsahu 0 – 11 mm, čo optimalizuje výkon aj spotrebu v celom rozsahu otáčok. Jaguar tiež nemá škrtiacu klapku, pretože na pohyb akcelerátora reagujú priamo ventily. Motor má tiež výfukové zvody integrované do hlavy, čo prináša rýchlejšie zahriatie a lepšie chladenie výfukových plynov. Hneď za nimi je turbodúchadlo s technológiou twin-scroll pre rýchlejšie reakcie a minimálne oneskorenie. Jaguar sľubuje tiež vynikajúci zvukový prejav, v základe bude aktívny výfuk a vo výbave R-Dynamic bude aj...

Hoci to tak na prvý dojem nevyzerá, v ponuke značky Land Rover je Discovery Sport základným modelom. Dizajn prednej časti si zobral od Range Roveru Evoque, s ktorým zdieľa aj architektúru podvozku. Svojrázna zadná časť však viac pripomína väčšie Discovery a má znateľne väčšie rozmery ako Evoque. Vzadu je navyše nová náprava, vďaka tomu vie poskytnúť priestor pre konfiguráciu 5+2 sedadiel. Testovaný model mal príplatkový exteriérový balík Black Pack, teda čierne disky, nápis na kapote, kryty zrkadiel aj  mriežku chladiča. Musím povedať, že tmavý kabát s čiernymi doplnkami si ma získal. Na karosérii aspoň nekričí nič svetlé a vyzerá oveľa elegantnejšie. Z urodzeného chovu Po sadnutí za volant sa cítim ako v celkom známom prostredí, presadol som sem totiž z Jaguaru F-Pace. Nevyzerá síce až tak luxusne, o to viac z interiéru cítiť odolnosť. Ergonómiu a jednoduchosť obsluhy palubných systémov však hodnotím rovnako pozitívne. V rámci koncernovej spolupráce má Land Rover s...

Aktuálne príspevky

Škoda Octavia: Štvrtá generácia populárneho modelu je tu!!!

Toyota Corolla Hybrid: Ikebana

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky