Filtrovať podľa:

Po úspešnom uvedení i30 N Line v októbri tohto roka prináša Hyundai aj druhý model v športovej výbave – i30 Fastback N Line. Ako inak, opticky sa snaží zobrať pár prvkov z ostrého eN-ka. Predný nárazník majú takmer identický, rozdiel je len v spodnej striebornej lište. Efektné je aj čierne orámovanie predných svetlometov. Športový look zadnej časti vytvára nárazník, trojuholníkové hmlové svetlo a špeciálny difúzor. V interiéri zase zaujmú športovo tvarované predné sedadlá a športový volant. Súčasťou výbavy sú aj kovové pedále a pri manuálnej prevodovke aj N-ková hlavica radiacej páky.   Pre väčší zážitok z jazdy prináša Fastback vo výbave N Line aj vyladený (rýchlejšie reakcie) benzínový motor 1,4 T-GDi s výkonom 103 kW, tuhšie naladený podvozok a výraznejší zvukový prejav. Fastback N Line sa môže pochváliť aj 18-palcovými zliatinovými diskami, športovými pneumatikami PS4 Michelin Performance a o 1 palec väčšími prednými brzdami. Na Slovensku sa i30 Fastback N Line začne predávať...

Testovanie prototypu je už v plnom prúde vrátane rozsiahlych skúšok na rôznych povrchoch európskych ciest. Medzi skúšobnými miestami je aj známy okruh Nordschleife na nemeckom Nürburgringu, kde má Hyundai vlastné technické a testovacie centrum. Na testovanie výkonnosti a spoľahlivosti sa využíva nielen trať, ale aj verejné cesty v regióne, čo pomáha pri príprave tretieho modelu N – po i30 N vo verzii hatchback a Veloster N.                Keďže v oboch predchádzajúcich modeloch je použitý totožný motor, predpokladám, že automobilka preplňovaný dvojliter použije aj pre opticky veľmi zaujímavý päťdverový variant. Všetko ale pekne postupne... Jeseň bude hot-hatch horúca.

Voči kórejským automobilkám rotuje vo verejnosti veľa predsudkov a upozorňujem vás, že ak hľadáte nezaujatý test tohto ostrého ryžojeda, hľadajte ďalej. Objektívny nebudem. Hrá totiž na subjektívne zmysly: dobre vyzerá, má nezameniteľný image, odpľúva si do výfukov a vie byť pekelne rýchly. Prvý hot-hatch od Hyundaiu je skrátka úžasný. Ale nepredbiehajme. Ach, Južná Kórea. Krásny cíp poloostrova bez priameho kontaktu s ostatnou civilizáciou (KĽDR what?) mohol byť doteraz známy skôr ako domovina Gangnam-Stylu (už by ste naň aj zabudli, čo?), technologických gigantov a vlastného druhu otravúžasnej mainstreamovej muziky, známej ako K-Pop. Pohľady celého sveta sa dnes upínajú na východné krajiny. Udávajú takt v ekonomike & gadgetoch a určujú módne trendy. Spomedzi všetkých účastníkov východného ekonomického boomu si však tá spodnejšia Kórea ide pravdepodobne najväčšie bomby - a čas nám ukázal, že sa to odráža aj na ich autách. Priznávam sa, že patrím k tým ľuďom, ktorí mali voči značke Hyundai menšiu vrodenú averziu. Fakt neviem prečo. Keď som však prvýkrát dostal kľúčiky od (výbornej)...

Raz to muselo vyjsť na povrch, tajomstvá sa ťažko dajú dlho udržať. Hyundai totiž pri nastavovaní geometrie použil dosť netradičný postup – na pretekárskom okruhu bol v jednej zákrute natiahnutý čokoládový film. Dôvod je v podstate jednoduchý – po prejazde auta vznikol v čokoláde odtlačok pneumatiky, ktorý následne prešiel podrobným skúmaním a analýzou 😊.    

Aktuálne príspevky

Ford Focus Active 1,5 EcoBoost: UHO

Vláda schválila návrh novely zákona o cestnej premávke

Peugeot 2008: Chrumkavé SUV na francúzsky spôsob

Arc Vector: Najpokrokovejší elektrický motocykel na svete