Filtrovať podľa:

Supercars: Tucet do šrotu Prvá jazda na okruhu Symmons Plains na Tasmánii vyprodukovala jednu z najmasovejších havárii v histórii šampionátu. Nízke slnko a vlhká trať poriadne skomplikovali viditeľnosť, v nájazde do druhého kola si Rick Kelly a Fabian Coulthard trošku obúchali dvere, bola to však len predohra k chaosu, ktorý vyrobil Cameron Waters a Garth Tander. Na konci zostalo 12 nepojazdných áut, z toho štyri na totálku. Will Davison, ktorý na konci torpédoval Kellyho išiel ako jediný do nemocnice s bolesťami chrbtice, má podozrenie na zlomený stavec. Dohru tomu dali organizátori, ktorí v zmysle pravidiel preteky po 50 minútach upratovania reštartovali na posledné kolo, aj to za bezpečnostným vozidlom. Shane Van Gisbergen sa však nemal dôvod radovať, pretože nakoniec sa pri zelenom stole rozhodlo, že za tento cirkus sa body pripisovať nebudú. IMSA WeatherTech SCC: Garcia nezvládol poslednú zákrutu Americký vytrvalostný šampionát zatiaľ priniesol drámu v každých pretekoch, výnimkou neboli ani tretie v Long...

BMW: dDrive pre psov Originálny kôš pre psa v tvare modelu i8 disponuje špeciálnou funkciou. Zabudovaný ventilátor sa totiž stará o prievan ako keď chlpáč vystrčí hlavu z auta. Je čalúnený kožou Nappa a ventilátor má tri tradičné režimy. Callaway: Super-pick-up Vyzerá zaujímavo, v pozadí sa však vynorí spomienka na M3 pick-up spred niekoľkých rokov. Callaway túto úpravu Corvette Callamino v štýle klasického Chevroletu El Camino (odtiaľ meno), žiaľ, nemyslí ani tak vážne, aby aspoň jedno auto reálne postavil. Honda: Páčiš sa mi Nová éra zoznamovania je tu. Stačí označiť fotku, ktorá sa vám páči a nadviazať kontakt. Aplikácia H-swipe automaticky vyberá vhodných kandidátov v okolí a premieta ich fotografie na čelné sklo. Pohybom špeciálneho stierača vodič určí, či sa mu ponúknutý partner páči alebo nepáči. Funguje to len pri zastavenom aute. Hyundai: Doručenie auta dronmi Toto možno nie je až taká nereálna hlúposť, ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať. Nový Hyundai si jednoducho objednáte...

Dvojica Paddon-Kennard sa rozchádza po 12 rokoch, čo je naozaj dosť. Paddon však naznačil, že Kenneard zostane súčasťou jeho tímu a bude mu ďalej v zákulisí radiť. Novým navigátorom sa stane od Rely Fínsko v auguste Brit Seb Marshall, ktorý doteraz spolupracoval s testovacím pilotom Hyundaiu Kevinom Abbringom. Nová dvojica sa však spolu predstaví už o pár dní na prelome marca a apríla na Rely Sanremo, ktorá sa počíta do talianskeho národného šampionátu. Paddon tu nemôže nastúpiť so svojim obvyklým WRC, štartovať bude s i20 kategórie R5, ktorá debutovala približne pred rokom. Pre Novozélanďana to bude prvý štart s týmto autom. Rely Sanremo chce využiť ako prípravu na Korziku, na ktorej bude s WRC štartovať o týždeň neskôr. John Kennard je skúseným navigátorom, ktorý svoju kariéru začínal na mieste šoféra v roku 1979. Na vedľajšie sedadlo sa posunul v roku 1985 a vystriedal viacerých pilotov. V roku 1990 sa presunul do manažmentu...

Aj keď sa Hyundai stavia skôr do pozície producenta komfortnejších modelov, modelovú paletu čoskoro obohatí o „vysokovýkonný“ variant i30 s pracovným doplnkom „N“. Sériovej podoby sa dočkáme na jeseň tohto roku. ˇ Predprodukčný kúsok testoval na zamrznutom jazere vo Švédsku belgičan Thierry Neuville, ktorý „osedláva“ špeciál Hyundai WRC. „Technici odviedli skvelú prácu na prevodovke a diferenciály. Ten ponúka skvelú trakcia a stabilita i na klzkom testovacom povrchu. Vodič by tak mal mať pocit podobný pretekárskemu autu. " Verím, že nakoniec nejde len o potrebný marketingový „výkrik“, ale naozaj bude Hyundai i30 N zábavné a výkonné auto. Taktiež som zvedavý, čo na to sesterská Kia.

Ženevský autosalón je na dosah. Už doslova cítim vôňu noviniek (aj ladných hostesiek) z profilu však Hyundai pretavil do reálnych kontúr. Privítajte novú generáciu modelu i30 kombi. Je jasné, že najdôležitejšie veci sa udiali v zadnej časti, kde sa nachádza batožinový priestor s objemom až 602 litrov. Slušné aj pre viacčlennú rodinu. Po sklopení zadných sedadiel ešte narrastie na 1 650 litrov. Variabilitu ďalej zvyšuje odkladací priestor pod dvojitou podlahou s niekoľkými oddeleniami. Kombi má dĺžku 4 585 mm (päťdverový hatchback má 4 340 mm), výšku 1 465 mm (1 475 mm s lištami strešného nosiča) a šírku 1 795 mm. Rázvor 2 650 mm je zhodný so základnou päťdverovou verziou. Ponuku benzínových motorov tvorí atmosférický štvorvalec 1,4 MPI s výkonom 74 kW, prepĺňaný trojvalec 1,0 T-GDI s výkonom 88 kW a štvorvalec 1,4 T-GDI s výkonom 103 kW. Štvorvalcový turbodiesel 1,6 CRDi je na výber s výkonom 81 a 100 kW....

Kategória TCR patrí k najrýchlejšie rastúcim a tiež k najatraktívnejším v motoristickom športe. Len v tretej sezóne od jej vzniku už vozidlá pre ňu pripravuje tucet automobiliek. Najnovšie sa k nim pridal aj Hyundai, ktorý oznámil TCR verziu zo svojho čerstvo predstaveného kompaktu i30 tretej generácie. Len minulý rok oznámila vstup do kategórie aj Kia, ktorá vývoj cee’du zverila rakúskemu špecialistovi STARD. Poháňa ju dvojlitrový turbomotor z Optimy GT, ktorý sa zrejme dostane aj sem, hoci možno s odlišným naladením. Auto bude vyvýjať vo svojom športovom oddelení, ktoré sídli v nemeckom Alzenau. Tu vznikajú aj i20 WRC a pracuje sa tiež na i20 R5 pre klientov v rely. Vývoj i30 TCR sa začal už v septembri 2016 a prvé autá dostanú zákazníci koncom tohto roka. Kategórii TCR v súčasnosti dominujú SEAT, VW a Honda, horúcou novinkou roka je Audi A3. V tomto roku by sa chcel výraznejšie presadiť už aj Opel, ďalej...

Neďaleko od cieľa dostal Hyundai i20 posádky Paddon/Kennard šmyk na ľade a vyletel zadkom z ľavotočivej zákruty na skaly. Zasiahol pritom diváka – amatérskeho fotografa, ktorý na tomto veľmi nebezpečnom mieste stál. Ďalší diváci na tomto mieste sa posádke aj nešťastnému fotografovi snažili pomôcť, rýchlo dorazila aj profesionálna pomoc. Členovia posádky neboli zranení. Diváka v bezvedomí transportovala do nemocnice v Nice helikoptéra, nedokázali ho však zachrániť. Všetci zúčastnení vyjadrili sústrasť pozostalým, ako aj ochotu pomôcť pri vyšetrení nehody. Úvodnú rýchlostnú skúšku stihli absolvovať len tri autá. Rely pokračovala ďalej druhou rýchlostnou skúškou, plánovanou na štvrtkový večer. Paddonova i20 sa dala opraviť, tím však rozhodol o stiahnutí auta s číslom 4 z pretekov. Impulz pre bezpečnosť Paddon vydal v piatok k udalostiam oficiálne stanovisko, z ktorého citujeme: „V prvom rade sú naše myšlienky s rodinou a priateľmi toho diváka. Bez ohľadu na okolnosti, toto nikdy nechceme vidieť. V druhom rade, John (Kennard; navigátor – pozn. red.)...

Aj Hyundai sa rozhodol, že svetu ukáže to, čo bude na ženevskom autosalóne jemne zahalené. Hyundai i30 prišiel na slovenský trh nedávno, kombi i30 ho nasleduje. Aj v tomto prípade budeme múdrejší až siedmeho marca.

Zvonku vyzerá Hyundai i20 Active drsne ako šmirgeľ. Oproti bežnej i20 má väčšiu masku chladiča aj hmlové svetlá, celé auto je kolom dokola obohnané v spodnej časti nelakovaným plastom, ochranné lišty nájdeme aj na dverách. Samozrejme, nechýbajú masívnejšie nárazníky, či strešné lyžiny. V testovanej najvyššej verzii Style, stojí auto na 17-palcových diskoch. Okrem toho má i20 Active svetlú výšku 160 mm, teda o 20 mm viac ako východzí model. Vďaka tomu zvládne jazdu v krivšom teréne, avšak iba o vlások. V interiéri je štandardnej i20-ke podobnejší oveľa viac, vlastne sa dá povedať, že sú identické. S výnimkou farebného prevedenia s oranžovými doplnkami, ktoré výborne sekunduje vonkajšej farbe laku. Okrem lemovania okolo rádia, bočných výduchov klimatizácie a radiacej páky, oživujú kontrastné prvky aj sedadlá. Kabína tak ponúka útulné prostredie. Najvyšší stupeň výbavy používa na palubnej doske hodnotnejšie pôsobiace plasty, dojem z kvality a materiálov tu je zľahka nad priemerom segmentu. To isté sa...

BMW HoloActive Touch V aktuálnej generácii radu 7 už BMW predviedlo trochu kostrbaté ovládanie gestami, po prvý krát predstavené v roku 2015. Reálne nasadenie technológie v sérii prišlo celkom rýchlo a tento koncept chce automobilka rozvíjať ďalej. V štúdii BMW i Inside Future, ktorá vyzerá ako kabína bez dverí,  predviedla automobilka koncept HoloActive Touch. Takto chce automobilka ešte viac priniesť na palubu automobilu štýl a pocit ako v obývačke. Samotný koncept ovládania kombinuje Head-up displej, ovládanie gestami a priame ovládanie obrazovky dotykom. Rozhranie medzi vodičom a vozidlom funguje ako virtuálna dotyková obrazovka, v priestore voľne sa pohybujúce displeje sa ovládajú jednoduchými gestami a príkazy sa potvrdzujú niečím, čo vodič vníma ako hmatovú spätnú väzbu. Rovnako ako u Head-Up Displeje je obraz displeja premietaný použitím odrazov - tu ale nie je projektovaný na čelné sklo, ale sa vznáša voľne v priestore. Pohyby vodičovej ruky v tomto priestore zaznamenáva kamera, ktorá konkrétne zisťuje pozíciu končekov...

Aktuálne príspevky

Škoda Superb: Už 85 ročná história

Kúpiť či nekúpiť si auto s dvojspojkovou prevodovkou?

Ford Focus Active 1,5 EcoBoost: UHO

Vláda schválila návrh novely zákona o cestnej premávke