Filtrovať podľa:

Esteticky klasická mašinka sa volá Honda Super Cub C125. Kto by to bol povedal, ale ide o najpredávanejšie motorové vozidlo na svete. Prvý model Super Cub C100 bol predstavený v roku 1958, keď značka Honda oslavovala 10. výročie svojej existencie. V roku 2017 bol vyrobený 100-miliónty Super Cub. Neuveriteľné číslo. Za úspech vďačí štýlu, spoľahlivosti, hospodárnosti a rýdzej použiteľnosti.                Súčasným európskym pokračovateľom myšlienok C100 sa stal Super Cub C125. Šablóna zostala, posilnil sa výkon motora do rušnej európskej premávky. Chuťovkou je poloautomatické radenie – klasickú spojku vystriedala odstredivá, samotná prevodovka je tradične štvorstupňová. Vylepšenia sa dotkli aj oceľového rámu, ktorý bol optimalizovaný s dôrazom na tuhosť. Klasické vypletané disky kolies nahradili disky z ľahkej zliaty, prednú bubnovú brzdu vystriedala kotúčová. Osvetlenie je tvorené výhradne LED diódami, zatiaľ čo inteligentný kľúč Smart Key je zárukou pohodlia pri každodennom používaní. Stroj sa bude ponúkať vo farbách Modrá perleťová Pearl Niltava Blue a Červená...

V rámci prvej expedície Adventure Roads sa 40 motocyklových nadšencov na strojoch CRF1000L Africa Twin vydalo po kľukatých cestách lemovaných strhujúcimi scenériami západného pobrežia Nórska na 8-dňovú 3 500 km dlhú cestu z Osla na Nordkapp (najsevernejší bod Európy).     Honda Motor Europe opäť ponúka 40 jazdcom príležitosť vydať sa na strojoch CRF1000L Africa Twin vrátane novej verzie Adventure Sports na nezabudnuteľnú cestu, ktorá bude tentoraz zakončená na južnom konci afrického kontinentu. Druhá expedícia Adventure Roads začne v Durbane na východnom pobreží Južnej Afriky a zavedie účastníkov na 3 200 km dlhú cestu naprieč celou krajinou – cez Lesotho – do prekrásneho Kapského mesta. Dvanásťdňová cesta povedie rôznorodým terénom a impozantnými scenériami jednej z najatraktívnejších krajín pre dobrodružné výpravy.  Adventure Roads 2019 predstavuje kompletný balíček služieb pre 40 zákazníkov z celej Európy. Pre účastníkov bude zaistené všetko ubytovanie, sprievodcovia aj údržba ich strojov, takže môžu iba relaxovať, vychutnávať si jazdu a dopriať si nezabudnuteľné...

Okruh Magny-Cours GP je 4,4 km je zložený z pomalých a ostrých zákrut, časťami s rýchlymi šikanami a dlhými rovinkami. Za volantom však sedel jazdec WTCR Esteban Guerrieri, ktorý v seriáli FIA World Touring Car Cup 2018 súťaží na Honde Civic TCR za tím Münnich Motorsport. Po rekordnej jazde povedal: „Najlepšia vec na Type R je to, že dáva pocit sebadôvery. Veľmi dobre reaguje a poskytuje výbornú spätnú väzbu. Ľudia hovoria, že Type R je dokonalý výkonný hot hatch a dnes sme dokázali, že ním skutočne je. Tento automobil posunul hranice toho, čo je možné dosiahnuť s predným pohonom. Jeho krása je aj v tom, že režim +R sa dá po jazde na okruhu prepnúť na režim Comfort a spokojne vyraziť domov.“ Rekordný čas 2 minúty a 1,51 sekundy je prvý úspech akcie Type R Challenge 2018, v ktorej sa tím pretekárskych hviezd Hondy pokúsi prekonať rekordy sériovo vyrábaných vozidiel s...

Forza 125 bola navrhnutá špeciálne pre náročných zákazníkov, ktorí požadujú v jednom štýlovosť, atraktivitu, výkon aj výbavu. Hlavné suroviny v recepte na úspech pre rok 2018 zostali nezmenené - štvorventilový motor, dojazd 490 km, ľahký podvozok a bohatá výbava (napríklad LED svetlá, inteligentný kľúč Smart Key, schránku na uloženie dvoch prilieb). K tomuto pribudli významné novinky- nový, plynule elektricky nastaviteľný štít a inovované analógové prístroje. Predné aj zadné ukazovatele smeru sú teraz z LED diód, podsedadlový priestor je zväčšený o 5,5 litra (na 53,5 litra s možnosťou predelenia) zatiaľ čo inteligentný kľúč Smart Key po novom umožňuje ovládať voliteľný 45-litrový vrchný kufor. S inteligentným kľúčom vo vrecku sa kufor automaticky zamkne po tom, čo jazdec od stroja odíde. Je možné ho zamknúť taktiež priamo kľúčom. Štvorventilový, kvapalinou chladený motor SOHC disponuje výkonom 11 kW pri 8 500 min-1 a maximom krútiaceho momentu 12,5 Nm pri 8 250 min-1. Stroj bez problému udrží...

Musím priznať, že predchádzajúci Civic Type R mi prirástol k srdcu. Jasné, že mal ďaleko od dokonalosti, stačí si spomenúť na podvozok – tvrdý alebo och-moje-kosti. No ten uletený dizajn a fakt, že sa mi v ňom sedelo výborne, nastavili jeho nasledovníkovi v mojich očiach latku poriadne vysoko. A Honda presne vedela, ako ju preskočiť. Deň prvý: Ahoj, Type R Vonku prší a teplomer ledva atakuje štvorku. Nad nulou, našťastie, lebo tie tvoje letné tretry neplánujú vymeniť za niečo primeranejšie jesennému (ne)času. Červená svieti na celé parkovisko a to zadné krídlo... Júj, mám slabosť pre takéto doplnky. Napriek kvapkám vyzeráš výborne, aj keď kolesa sa mierne strácajú v podbehoch. Chlad ma víta v kokpite, kristepane Honda, prečo tie skvostné sedadlá nemajú vyhrievanie? A aj radiacej páke by sa táto funkcia zišla. Môj tep sa zosynchronizuje s voľnobežnými otáčkami, medzi tým si idem pospomínať na logiku obsluhy. Konečne mám na displeji tie správne čísla...

Niektoré pick-up-y stoja celkom za hriech. Len zväčša ide o veľké alebo pracovné stroje. Ale niečo v štýle malé a nasrštvané, také nechce nikto tvoriť. Chápem, že ide o vyslovene okrajové produkty, ale nikto nevie, ako by to dopadlo keby boli... Civic Type R Pickup vznikol podobne ako CR-V – až za predné sedadlá ide o sériový model, potom už veci riešila karbobrúska. Našťastie, zadné krídlo tvorcovia ponechali, podobne ako jazdné režimy spolu s mechanikou. Preto pick-up zvládne stovku jemne pod šesť sekúnd. P.S. Páni v továrni vo Swindone uvažujú, že by ho možno prehnali aj po Nurburgringu 😊.

Civic Type R, model 2017, ktorý sa vyrába v závode Honda of the UK Manufacturing (HUM), je ideálnou voľbou súťažného jazdca Formuly 1 na pretekársku trať i mimo nej. Skonštruovaný ako „pretekársky automobil pre cesty“, je ovenčený titulom „najrýchlejší automobil s predným pohonom na okruhu Nürburgring Nordschleife“ s časom 7 minút a 43,8 sekúnd. Gasly a Hartley tohto roku jazdia svoju prvú celú sezónu vo Formule 1, pričom na šampionáte v roku 2017 pretekali na piatich, respektíve štyroch okruhoch. Gasly na minulomesačných pretekoch Bahrain Grand Prix skončil štvrtý a získal tak svoje úplne prvé body F1 a pre Red Bull Scuderia Toro Rosso prvé body v sezóne. Gasly a Hartley majú spoločné aj niečo iné. Obaja sú šampiónmi, Pierre získal titul GP2 v roku 2016 a Brendon je dvojnásobným a úradujúcim majstrom sveta pretekov World Endurance Championship.

Model Honda Monkey je pravdepodobne známy najmä ako výrazná ikona 70. rokov minulého storočia, svetlo sveta však prvýkrát zazrel už v roku 1961. Tento stroj pôvodne disponoval motorom so zdvihovým objemom 49 cm3 a bol vyvinutý ako detská hračka pre zábavný park Tama Tech v Tokiu. Bol však natoľko úspešný, že vznikla aj cestná verzia, ktorá sa v roku 1963 začala vyvážať do Ameriky a do Európy. Vyznačovala sa výraznou chrómovanou nádržou, sklopnými riadidlami a napevno zabudovanými kolesami s priemerom 5 palcov. Za svoju obľubu model vďačil roztomilému dizajnu, ktorý si každý ihneď obľúbil, malým rozmerom a mimoriadne nízkej hmotnosti – vďaka čomu si mohol majiteľ s motocyklom v meste užiť veľa zábavy. Do roku 1969 sa kolesá motocykla zväčšili na 8 palcov a od roku 1970 sa model stal ešte obľúbenejším vďaka využitiu rýchlo demontovateľných vidlíc, vďaka ktorým ho bolo možné naložiť do batožinového priestoru malého automobilu. Zlomovým v histórii modelu...

1. Čo sa stalo s WTCC? Na úvod trocha kontextu. Seriál WTCC opustili na konci roka Citroen a Lada, tým sa počet zainteresovaných automobiliek scvrkol na dve. Bez nových značiek na obzore, navyše keď sa Honda ani Volvo netvárili, že chcú postaviť nové autá (najmä Honda by to po generačnej výmene Civicu potrebovala), musel sa promotér seriálu Eurosport Events rozhýbať smerom k novým pravidlám. Kategóriu TC1 tak nahradil komerčne úspešný koncept bývalého šéfa WTCC Marcella Lottiho s názvom TCR. Keďže však ide o, ehm, autá určené pre súkromné tímy bez priamej účasti automobiliek, FIA musela WTCC po 13 rokoch uložiť k ľadu a nový šampionát vypísať ako Cup. Zatiaľ na dva roky. 2. Prečo je to skvelé? Okrem toho, že TCR sú na pohľad sympatické a aj relatívne dostupné autá, nový šampionát v podstate spojil to najlepšie z WTCC a z TCR International Series. Na štart sa postaví 26 áut (plus dve divoké...

Nuž, každá automobilka hľadá trhové diery aby mohla kde-tu zarobiť. Zrejme podobné myšlienkové pochody mali aj páni v ďalekom Japonsku, či skôr presnejšie v anglickom výrobnom závode. Rozhodli sa totiž, že pustia do sveta otvorenú verziu populárneho modelu CR-V. Zrejme si niekto švacol kus materiálu, silného piva, saké či viac ryže s wasabi, lebo aj výrobný postup je značne uletený. Zoberie sa totiž vyrobené auto, karbobrúskou sa odreže strecha a auto je hotové. Výrobca tvrdí, že je ako stvorené na jazdu počas krásneho a slnečného počasia. Bez strechy totiž posádka rýchlejšie chytí úpal, takže im ani nevadí horšia tuhosť karosérie. Vzhľadom na tieto benefity, výrobca pripravil pre klientov aj špeciálnu uvádzacie cenu – presne polovičnú. K dispozícii však bude len benzínová verzia, s hybridnou sa nepočíta. Oficiálny predaj začal práve dnes 😊.

Aktuálne príspevky

Škoda Octavia: Štvrtá generácia populárneho modelu je tu!!!

Toyota Corolla Hybrid: Ikebana

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky