Filtrovať podľa:

Aktuálnu generáciu Renault Mégane sme mali v redakcii v niekoľkých podobách. V trojteste sa stretol hatchback s benzínovým a kombi aj sedan s naftovými motormi. Kombi sa okrem toho predstavilo ako s naftovým motorom, tak aj vo verzii GT s benzínovým motorom - vrcholnou kombináciou štandardnej ponuky, samozrejme mimo RS. Teraz prichádza Mégane vo verzii, ktorá má kombinovať praktickosť, úspornosť a športovosť v jednom. Do akej miery to vôbec ide? Odpovedá auto s názvom dlhým ako týždeň pred výplatou: Renault Mégane Grandtour GT Energy dCi 165 EDC. Praktickosť? S karosériou kombi nemožno Méganu Grandtour uprieť vysokú dávku praktickej využiteľnosti. Bez ohľadu na to, že ide o športovo ladené GT. Štandardní európski dospelí cestujúci majú dostatok miesta pre seba aj svoju batožinu a na prípadné sťahovanie je tu klasická variabilita sklopných zadných operadiel. Čo viac si priať? V rámci športovejšieho ladenia interiéru nič posádku neobmedzuje. Zmeny spočívajú viac-menej v optických doplnkoch a inom tvare...

Podobne ako v rozprávke, každý karosársky variant ponúka  to svoje. Nuž priatelia, vyložte si spokojne nohy, nalejte si pohár niečoho dobrého a nechajte sa unášať naším pohľadom na moderné jedno v troch (😊). Sólo pre benzín Červený hatchback pôsobí v rámci tejto trojice dosť extrovertne, ale s výkonom 97 kW z preplňovaného benzínového štvorvalca farba príjemne ladí. Vnútorným a batožinovým priestorom je to štandardný kompakt, s jedným dieťaťom v pohode, pri viacerých vám už môže byť tesno. Zapadnutie do kabíny je príjemné, pozíciu za volantom a štartovacie tlačidlo som našiel naozaj rýchlo. Mégane je jedným z posledných modelov na trhu, ktorý nepodľahol trojvalcom. Zvukový prejav spod kapoty je tak príjemný v celom rozsahu otáčok. Motor 1.2 TCe sa na test dostavil vo svojej silnejšej verzii (druhá má 74 kW), ktorej dynamika konečne zodpovedá exteriéru. Pamätám si totiž tento motor ešte z predchodcu a tam rozhodne neohúril. Teraz je však príjemne živý s výrazným...

Portfólio francúzskeho kombi je kompletné, kompakt dostať so štyrmi benzínovými a štyrmi naftovými motormi, tie najsilnejšie sú dostupné výhradne s najvyššou výbavou GT. Je dostupné v naftovej verzii s biturbom a výkonom 120 kW (165 koní), to však môžete trochu ušetriť a rovno zobrať slabšiu verziu, ktorú testoval kolega a máte fajnové cestovateľské auto. No ku GT patrí jednoznačne benzín a jeho 151 kW (205 koní), navyše je od turbodieslu lacnejší o 2 000 eur. Športový podpis Na prvý pohľad vidno, že toto nie je fleetový Mégane. Stojí na príplatkových 18-palcových kolesách a na exteriéri badať viacero odlišností od nižších výbav. Strešné lišty, zadný difúzor, špecifické nárazníky, tmavosivé zrkadlá, chrómové lemy a ... anténa? Tykadlo trčí do priestoru a nielenže ruší hladké línie dynamicky pôsobiacej a atraktívnej karosérie s vyváženými tvarmi, ale aj zhoršuje praktickosť prinajmenšom v tom ohľade, že pri vstupe na umývaciu linku ju treba odmontovať. Plutva by bola nielen...

Čo predáva? Čo núti alebo donúti človeka ísť sa na auto do predajne pozrieť? Podľa mňa to je dizajn a v prípade veľkých fanúšikov automobilov aj nejaké to riadne stádo koní pod kapotou. Široká masa ľudí ale aj tak dáva na prvý vizuálny vnem – je to ako v tom vtipe o škaredej žene (ako ju osloví chlap? Predsa nijako J ). Opticky nezaujímavé, aj keď technicky nabité, auto má o jednu zbraň vo veľkom konkurenčnom boji menej. Preto doteraz dizajn áut majú stále na starosti kvalifikovaní dizajnéri (aj keď nie už priamo dizajnérske školy, ako tomu bolo pred pár desaťročiami) a nie bezduché roboty. Udrieť na optickú notu však vyžaduje veľkú dávku citu a predstavivosti. Laurens van den Acker v tomto udrel riadnou silou. Aspoň v mojich očiach určite. Na Mégane Grandtour som sa nevedel vynadívať. Kombi kompaktnej triedy nemusí byť len hatchback s veľkým pozadím alebo umelo dotvorený...

Aktuálne príspevky

Toyota Auris Touring Sports: ...akože Freestyle

Bratislavský autosalón 2018: Premiérové premiéry

Mercedes-Benz E All-Terrain: Všetkoterénne chute

BMW M2 Competition: Orgazmus na počkanie...