Filtrovať podľa:

Matná čierna targa sa prezentuje agresívnym dizajnom s odkazmi na športový špeciál TS050. Na rozdiel od neho však má motor vpredu. V strede auta je uložený akumulátor hybridného pohonu THS-R, ktorý však automobilka zatiaľ bližšie nešpecifikovala. Interiér je vizuálne inšpirovaný menším modelom GT86. Zaujímavosťou je možnosť radenia automatickej prevodovky pohybom páky v klasickej H-kulise. Na radiacej páke je, našťastie pod klapkou, umiestnené aj štartovacie tlačidlo. O novej Supre sa vie, že bude stáť na spoločnom podvozku s novým BMW Z4. Podľa dostupných neoficiálnych informácii by od BMW mali pochádzať aj motory (dvojlitrový štvorvalec a trojlitrový radový šesťvalec, všetko preplňované turbodúchadlom) a automatická (pravdepodobne dvojspojková) prevodovka. Čisto manuálne radenie údajne nie je v pláne. Hybrid by mohol mať elektromotory na oboch nápravách, predný by však mal slúžiť len na rekuperáciu a nie na pohon. Supra by teda mala mať pohon zadných kolies. Napriek hybridnému ústrojenstvu by sa mala hmotnosť zmestiť pod 1 400...

Aktuálne príspevky

Jantar Team: Z kopcov na pretekársky vrchol

Uber a Hyundai: Lietajúci taxík

Toyota GR Yaris: Pohon všetkých kolies s najsilnejším produkčným trojvalcom na svete

Volkswagen: Golf č.8 je už v predpredaji