Filtrovať podľa:

Postaviť sa s nimi na štartovú čiaru je holý nezmysel. A ako AMG poznám, nakopali by (možno) zadok nejednému hot-hatchu. Alebo by ho aspoň značne potrápili. Pod prednou kapotou je osadený štvorlitrový vidlicový osemvalec riadne nadopovaný dvoma turbodúchadlami. „Bežný“ kúsok ponúka 350 kW (a 650 Nm), silnejšie S 375 kW (a 700 Nm). Stovku zvládnu rozžuť za 4,0 resp. 3,8 sekundy. Ale ani v zákrutách to naozaj nemusí byť márna jazda. Pohon všetkých kolies mení variabilne pomer energie posielajúcej na prednú a zadnú nápravu, zadný diferenciál má navyše zvýšenú svornosť (LSD). Prevodovka je deväťstupňová AMG Speedshift MCT, na výber sú štyri jazdné režimy – Comfort, Sport, Sport Plus a Individual. Variant „S“ má ešte špeciálny Race. Ako je pri AMG zvykom, aj výfuk nie je úplne bežný. V ponuke je klasický alebo Performance, v oboch prípadoch ide o „klapkový“ výfuk meniaci intenzitu „hluku“ podľa jazdného režimu, v Performance sa dá otvorenie klapiek regulovať aj manuálne. Podobne ako iné...

Nemusí sa nám to páčiť, ale sú tu a majú svoj názor. Zákazníci. Pretože nimi dokážu automobilky ospravedlniť akýkoľvek produkt. Nadávajme teda sami na seba a nie na nejakých neznámych, ktorí sa skrývajú po kanceláriách napríklad v Stuttgarte. A aj oni si len robia svoju prácu, ktorej výsledkom môže byť celkom vydarené auto – nové GLC Coupé od Mercedesu. Tí, ktorí sú principiálne proti tejto kategórii vozidiel, sa (aspoň predpokladám) po tento riadok ani nedostali. A vy ostatní isto čakáte na to, čo si moje kritické oči, uši a ruky v GLC doslova vychutnali. Musím však len bezradne pokrčiť plecami, pretože na vývoji verzie Coupé, si Mercedes dal záležať hádam ešte viac, než na štandardnom GLC. Zákazník má na výber tri podvozky: športový s oceľovými pružinami a pevne nastavenými tlmičmi, Dynamic Body Control s adaptívnymi tlmičmi a Air Body Control, čiže odpruženie viackomorovými vzduchovými vakmi. Špecialitou Coupé je tiež priamejšie riadenie...

Aktuálne príspevky

Jantar Team: Z kopcov na pretekársky vrchol

Uber a Hyundai: Lietajúci taxík

Toyota GR Yaris: Pohon všetkých kolies s najsilnejším produkčným trojvalcom na svete

Volkswagen: Golf č.8 je už v predpredaji