Filtrovať podľa:

Rozšíriť a zvýšiť auto pre maximálnu odolnosť a priechodnosť terénom je štandardným postup pri tvorbe hardcore off-roadov. Niekto však dostal nápad – aplikovať tieto úpravy na športové automobily. A nie hocijaké, rovno na svätú trojicu hybridných hyperšportov, teda LaFerrari, McLaren P1 a Porsche 918. Okrem veľkých kolies do terénu a zvýšených podvozkov v štýle dakarových špeciálov dostali autá aj ďalšiu výbavu do nepohody a na expedície: strešné stany, navijaky, ochranné rámy...tu sa fantázia nekrotila a výsledok je doslova fascinujúci.

WEC: Posledný zhasne? Neistota je WEC v posledných mesiacoch permanentný stav. Minulý rok opustilo top kategóriu LMP1 Audi a teraz to zvažuje aj Porsche. Rozhodnúť sa má ešte tento mesiac, Stuttgart vraj zvažuje formulu E a tiež formulu 1. WEC pritom zmrazilo pravidlá do roku 2020 a snaží sa zlákať Peugeot, ktorému je to však stále pridrahé. Porsche sa vo WEC zaviazalo zotrvať do konca sezóny 2018, Toyota do konca 2019. Ak by sa Porsche rozhodlo odísť, opozíciu by Toyote robili len súkromné tímy bez hybridov, ktorých sa však chystá hneď niekoľko (oznámené sú tri nové šasi Ginetta, Perrinn a BR Engineering-Dallara, návrat zvažuje aj Rebellion). Podľa sportscar365 je však šéf Rebellionu k novým projektom zatiaľ dosť skeptický. Tento rok je jedným súkromníkom ByKolles so zúfalo pomalým CLM. Zaujímavá je situácia v USA, kde v seriáli IMSA SCC tvoria top kategóriu LMP2 a továrensky „upgradované“ DPi na rovnakom základe. Tejto myšlienky sa...

Hoci sa za kráľa pretekových simulácii považuje konkurenčné Gran Turismo na platforme PlayStation od Sony, jeho pozícia sa pri novinke od Microsoftu a Tur10 poriadne zatrasie. Na výstave E3 v Los Angeles predstavil Microsoft novinku Forza Motorsport 7 v sprievode nového Porsche 911 GT2 RS. Aj to bude jedno z viac ako 700 vozidiel, ktoré si budú môcť hráči vyskúšať vo virtuálnom prostredí. Propagačné materiály sľubujú najväčšiu kolekciu Ferrari, Lamborghini a Porsche vo videohre. Ďalej sa uvádza 30 lokácií a spolu až 200 trofejí, ktoré môže hráč získať. Pre hráčov bude pripravených viacero herných režimov aj dosiaľ nevídaná možnosť personalizácie jazdca so stovkami kúskov oblečenia a príslušenstva. Vynikajúco znie tiež dynamický model počasia, ktoré sa mení počas pretekov. Vizuálna stránka vyzerá naozaj špičkovo, všetko sa odohráva v 4K rozlíšení pri 60 snímkach za sekundu. Nechýba možnosť hrania v online prostredí s účasťou vo virtuálnych šampionátoch. Z pohľadu hráčov bude tiež dôležitá podpora...

Automobilov bolo ako šafranu, život mimo miest sa vliekol slimačím tempom. Tak prečo to trochu neprehnať? Automobilové preteky sú takmer také staré ako automobil. Ich história sa začala písať vo Francúzsku, avšak len Talianom patria v top 5 legiend hneď dve miesta. K Le Mans, Nürburgringu a Spa patria aj Targa florio a Mille miglia (1000 míľ). Nemenej zaujímavej a staršej Targe sa budem venovať inokedy, pretože tento rok 1000 míľ oslavuje krásnych 90 rokov. Prvý krát sa v Brescii neďaleko jazera Garda štartovalo v roku 1927, preteky založili grófovia Aymo Maggi a Franco Mazzotti. Autá vyrážali v minútových intervaloch na spanilú jazdu naprieč Talianskom. Jediný veľký okruh z Brescie do Ríma a späť. Približne 1 000 rímskych míľ, teda 1 500 km. Trasa sa menila asi dvanásťkrát. Hrdinovia? Prvý víťaz Giuseppe Morandi to prešiel za nejakých 21 hodín a 5 minút na dvojlitrovom OM 655 S (priemerná rýchlosť 78 km/h). Pôvodne bolo...

Po oficiálnom podujatí, na ktorom Piero Ferrari stlačil symbolické štartovacie tlačidlo, Ferrari Land otvoril svoje dvere aj verejnosti. Je to prvý zábavný park Ferrari v Európe a druhý na svete po Ferrari World v Abu Dhabi. Ferrari Land je samozrejme pre fanúšikov a nadšencov, ale aj rodiny, ktoré sa tu môžu zabaviť a zároveň preskúmať históriu značky. K dispozícii je 11 atrakcií. Najpozoruhodnejšou je nepochybne Red Force, najvyšší a najrýchlejší vertikálny zrýchľovač v Európe, ktorý je 112 metrov vysoký a s maximálnou rýchlosťou 180 km/h dosiahnutou za päť sekúnd s preťažením 3G je to nezabudnuteľný zážitok hľadačov adrenalínovej akcie. Ferrari Land zaberá plochu 70 000 metrov štvorcových v stredisku PortAventura World pri meste Tarragona, asi hodinu od Barcelony. Vzrušenie nájdu návštevníci aj na Thrill Towers v tvare piestov, kde zažijú voľný pád z výšky 55 metrov. V ponuke je okrem toho mnoho simulátorov, 570 metrový okruh na jazdu so zmenšenými Ferrari,...

Výrobky z dielne Francúza Dominica Lazaretha sa pohybujú na pomedzí viacerých automobilových žánrov. Tým najšialenejším je pravdepodobne Wazuma V8F: štvorkolka s trojlitrovým osemvalcom Ferrari. Výkon 250 koní a hmotnosť 500 kg robia zo stroja divokého tátoša, na ktorého osedlanie treba veľmi odvážneho rytiera. Okrem toho na to treba asi 200 000 eur a okruh či uzavretú cestu, schválenie do premávky totiž nemá. Motor je spojený so šesťstupňovou prevodovkou z BMW M3, ktorá má upravenú riadiacu elektroniku, zmena stupňov sa vykonáva na riadidlách. Istotu pri ovládaní má jazdcovi dodať elektronický posilňovač riadenia a brzdy Brembo s 324 mm kotúčmi. Kontakt s vozovkou zabezpečujú vzadu pneumatiky 315/30 R18 na rozšírených diskoch Momo, vpredu je o niečo užší pár s rozmerom 285/30 R18.

Spolupráca Ferrari s čalúnnickou dielňou Poltrona Frau na čalúnení interiérov trvá už od osemdesiatych rokov. Ich najnovší spoločný výtvor nie je, podľa tlačovej správy, ani auto ani dizajnový kus nábytku. Je to hybrid, ktorý spája tieto dve značky, spája automobilové know-how a kultúru bývania, ktorými oslavuje 70 rokov automobilky z Maranella. Kancelárska stolička zachytáva rýchlosť zo sedadla vodiča a vášeň pre pretekanie. Cockpit je miesto, kde sa koncentrácia, rýchle reflexy a intuícia spájajú s vôľou víťaziť. Je to miesto, kde kontakt medzi telom a sedadlom vytvára dynamickú senzáciu, ktorá pomáha vodičovi ovládať auto s maximálnou efektivitou. Stolička má modulárnu štruktúru s možnosťami rozšírenia. K dispozícii sú na začiatok dve verzie: vyššia President a nižšia Executive. Majú nastaviteľný sedák a operadlo inšpirované ergonómiou pretekových sedadiel. Dizajn aj materiály sú inšpirované kokpitmi Ferrari, to znamená vonkajšiu škrupinu z uhlíkových vlákien alebo alutexu, sedacia časť je potiahnutá kožou. Ferrari sa inšpirovalo farbami, ktoré sa používajú...

Supercars: Tucet do šrotu Prvá jazda na okruhu Symmons Plains na Tasmánii vyprodukovala jednu z najmasovejších havárii v histórii šampionátu. Nízke slnko a vlhká trať poriadne skomplikovali viditeľnosť, v nájazde do druhého kola si Rick Kelly a Fabian Coulthard trošku obúchali dvere, bola to však len predohra k chaosu, ktorý vyrobil Cameron Waters a Garth Tander. Na konci zostalo 12 nepojazdných áut, z toho štyri na totálku. Will Davison, ktorý na konci torpédoval Kellyho išiel ako jediný do nemocnice s bolesťami chrbtice, má podozrenie na zlomený stavec. Dohru tomu dali organizátori, ktorí v zmysle pravidiel preteky po 50 minútach upratovania reštartovali na posledné kolo, aj to za bezpečnostným vozidlom. Shane Van Gisbergen sa však nemal dôvod radovať, pretože nakoniec sa pri zelenom stole rozhodlo, že za tento cirkus sa body pripisovať nebudú. IMSA WeatherTech SCC: Garcia nezvládol poslednú zákrutu Americký vytrvalostný šampionát zatiaľ priniesol drámu v každých pretekoch, výnimkou neboli ani tretie v Long...

Do sezóny 2017 nastúpi iba 10 tímov, pretože Manor skrachoval. Bol to posledný tím z vlny rozširovania v roku 2011. A v tých ostatných došlo tiež k viacerým zmenám. Dodávateľa motorov vymenil tím Toro Rosso (z Ferrari na Renault), Sauber ako jediný štartuje s motormi starej špecifikácie. Za jediného nováčika medzi jazdcami sa považuje Lance Stroll z Williamsu, avšak Stoffel Vandoorne v McLarene má na konte len jeden záskok za Alonsa a Esteban Ocon z Force India absolvoval len druhú polovicu minuloročnej sezóny Mercedes-AMG Petronas Motorsport (Mercedes-AMG W08 EQ Power+ – Mercedes-AMG M08 EQ Power+) #44 Lewis Hamilton / #77 Valtteri Bottas Rosbergov nečakaný odchod poriadne zamotal hlavy vedeniu majstrovského tímu ostatných troch sezón. Na druhej strane nikto nepochybuje, že v tíme sa vyčistil vzduch. Novým Hamiltonovym tímovým kolegom sa stal Fín Valtteri Bottas, ktorý mal pôvodne ťahať Williams. Mercedes ho uprednostnil na úkor svojich juniorov Wehrelina a Ocona, čo bolo najmä pre toho prvého...

Enzo Ferrari sa do automobilového priemyslu dostal cez motoristický šport a značku Alfa Romeo. Vývoj udalostí počas a po Druhej svetovej vojne priviedli Ferrariho k myšlienke vyrábať vlastné autá. A Ferrari si vždy zakladal na motoroch, preto neprekvapí, že z modelu 125 S uzrel ako prvý svetlo sveta motor V12 s objemom 1,5 litra. Navrhol ho Gioacchino Colombo spolu s Giuseppem Bussom a Luigim Bazzim. Pri prvom oživení bol motor namontovaný ešte v holom šasi, karoséria dorazila až v máji. Ferrari auto predstavil 11. Mája 1947 na okruhu v Piacenze, za volantom sedel Franco Cortese. Auto odstúpilo z vedenia pre poruchu palivového čerpadla. O týždeň neskôr však Cortese v Ríme zvíťazil. Od roku 1950 je Ferrari súčasťou F1, prvé víťazstvo však prišlo až v roku 1951 v Silverstone. Ako sa bude oslavovať? Pri príležitosti výročia vznikla špeciálna verzia modelu LaFerrari Aperta. Poháňa ho motor V12 v kombinácii s elektromotorom. Počas roka 2017 plánuje Ferrari...

Aktuálne príspevky

Jantar Team: Z kopcov na pretekársky vrchol

Uber a Hyundai: Lietajúci taxík

Toyota GR Yaris: Pohon všetkých kolies s najsilnejším produkčným trojvalcom na svete

Volkswagen: Golf č.8 je už v predpredaji